Primero, echemos un vistazo a la historia de Luxjet. Luxgen es una marca fundada por Yulon Motors en Taiwán en 2008. Tiene una nueva marca de desarrollo propio, "Luxgen". Dongfeng vio los autos de Nazhijie y rápidamente llegó a un acuerdo de cooperación estratégica con Yulon, provincia de Taiwán. Se estableció la actual Dongfeng Yulon Automobile Co., Ltd. y comenzó a fabricar y comercializar en masa vehículos Nazhije. Poco después, se lanzó el primer vehículo de la empresa conjunta, el Nazhijie 7.
El primer Nazhije 7 atrajo a un gran número de usuarios debido a su linda apariencia y sus características estables y vanguardistas entre los SUV de tamaño mediano. Sin embargo, el diseño interior es relativamente de la vieja escuela y solo está propulsado por un motor de cilindrada 2.2T y una transmisión manual de seis velocidades. Pero en ese momento, el volumen de ventas del Lucky Big 7 era muy impresionante. Explotó en poco tiempo. No había razón para ventas tan grandes en ese momento, principalmente porque los SUV y otros modelos aún no habían nacido, por lo que el Lucky Big 7 también fue un buen comienzo para los SUV. Sin embargo, los buenos tiempos no duraron mucho y las ventas de Lucky. declinó un poco. El fondo del silencio.
En este coche no todo son defectos, también tiene muchas ventajas. El diseño de este coche es muy elegante. Además, el interior de este automóvil sigue siendo muy bueno, lleno de tecnología moderna, y la configuración de seguridad de este automóvil es muy buena, y la configuración de seguridad es particularmente buena. Debe considerarse como la tradición de Luzhijie. El nivel de potencia de este coche también es superior al de muchos coches de la misma clase y su consumo de combustible sigue siendo muy bajo. Además, el espacio interior para sentarse del Luzhijie es mucho mayor que el de muchos coches de la misma clase.
¿Por qué tanta gente está empezando a renunciar a este coche? La razón principal es que el precio de Lazijie 7 es el mismo que el de las principales marcas de empresas conjuntas, por lo que no hay problema con el precio y es mucho más alto. Esto disgusta a los consumidores. La segunda es que el Luxjet 7 consume mucho combustible y le falta potencia. El consumo general de combustible del SUV Nazhije 7 es de más de 11 litros cada 100 kilómetros. Además, el tanque de combustible es pequeño, lo que resulta en un almacenamiento de combustible insuficiente. Cada vez de camino hacia y desde la gasolinera. Por eso el coche no conserva su valor y ni siquiera los concesionarios quieren mirarlo. Espero que mi respuesta pueda ayudarte.