Historia de la sección Pingdingshan de la antigua carretera Xunan

El desplazamiento de Anxun Road hacia el este es de gran importancia, ampliando aún más el marco urbano y promoviendo el desarrollo de la parte oriental de Pingdingshan. Según las consultas, las crónicas antiguas y modernas de la familia Zhan se muestran en el sitio web oficial.

1. En junio de 1951, la Tercera Conferencia de Transporte determinó que la autopista Xuchang-Nanyang era una de las carreteras de demostración en la provincia de Henan basada en el principio de utilizar materiales locales, el río Ruhe con 10 hoyos y. Se construyó un puente de arco de piedra de 7 metros de luz.

El 2 de octubre de 1952, cuando el proyecto estaba a punto de comenzar, Bi, consultor de la Administración de Carreteras del Ministerio de Transporte y experto en puentes de la Unión Soviética, regresó a Beijing desde Guangdong y propuso que el diseño del puente era demasiado largo y debía acortarse.

3. Después de 1960, se llamó An Xun Road.

En abril de 1985, entró en Xinxing Road, es decir, el tramo desde Xinxing Road, ferrocarril Beijing-Guangzhou hasta Ni Qinghe, ciudad de Xuchang.

5. El 25 de marzo de 2011, se inició oficialmente el proyecto de pavimentación con asfalto de Xinxing Road.