1. El primer portaaviones de los Estados Unidos: el USS Langley.
El carguero reconvertido "Júpiter" con un desplazamiento de 5.500 toneladas fue botado por la Armada de Norfolk en junio de 1919. Modificaciones de fábrica. Después de servir durante tres años, fue nombrada "Longley" y con el número CV-1. El desplazamiento estándar se incrementa a 11.500 toneladas y la velocidad es de 15 nudos. La cabina de vuelo es totalmente accesible, tiene capacidad para 34 aviones y no hay ascensor. En octubre, el avión fue lanzado con éxito utilizando una catapulta de aire comprimido. El 27 de febrero de 2002, fue hundido por un avión de ataque terrestre de la Armada japonesa mientras transportaba un avión de combate P-40 en Guadalcanal.
2. Portaaviones clase Lexington
En febrero de 1922, la Marina de los Estados Unidos convirtió dos acorazados clase Dakota del Sur en los portaaviones "Lexington" y "Saratoga". Terminado en 1927, tiene un desplazamiento estándar de 36.000 toneladas. Adopta una proa cerrada y la cabina de vuelo tiene una longitud de 270,8 metros. La velocidad es de 34 nudos y puede transportar entre 90 y 120 aviones. En comparación con varios portaaviones británicos y japoneses del mismo período que fueron modificados desde el casco principal, la clase Lexington tiene las características de un portaaviones moderno y también es el portaaviones más fuerte. El "Lexington" 1942 fue hundido por la Quinta Fuerza Aérea de la Flota Combinada Japonesa durante la Batalla del Mar del Coral el 8 de mayo. El USS Saratoga sobrevivió a la Segunda Guerra Mundial y fue utilizado como barco de pruebas nucleares en la isla Bikini en 1946 antes de ser hundido el 25 de julio.
3. El primer portaaviones en los Estados Unidos diseñado especialmente para un portaaviones: el "Raider"
El primer portaaviones en los Estados Unidos verdaderamente diseñado específicamente para un portaaviones. Durante la Segunda Guerra Mundial, las unidades de segunda línea se utilizaron principalmente como transporte aéreo, escoltas y buques escuela en el Atlántico. Fue retirado el 18 de octubre de 1946 y vendido para demolición el 28 de octubre.
Cuarto, portaaviones clase Yorktown
Los tres portaaviones clase York fueron el pilar de la Armada de los Estados Unidos en los primeros días de la Guerra del Pacífico. De los tres barcos, sólo el afortunado Enterprise vio el final de la guerra, con el Yorktown hundido en Midway y el Hornet en Santa Cruz.
Rendimiento clase York 1942: desplazamiento estándar (toneladas) 19576, desplazamiento a plena carga (toneladas) 25484, avión con base en portaaviones (estructuras) 80-90, velocidad (nudos) 32,5, tripulación (persona) 2128 .
verbo (abreviatura de verbo) USS Wasp
Un portaaviones diseñado en marzo de 1934 según las restricciones de tonelaje del Tratado Naval de Washington. El tonelaje y el rendimiento son similares a los de un asaltante. El tipo de barco es una versión reducida de la clase Yorktown. Después de entrar en servicio el 25 de abril de 1940, sirvió con el raider en el Atlántico y fue transferido al Pacífico para combatir después de la Batalla de Midway. El 25 de septiembre de 1942, la "Avispa" fue atacada por el submarino japonés I-19 en las aguas al sur de la isla de Guadalcanal, en el Pacífico Sur, provocando una serie de grandes explosiones. Pronto, el destructor USS Lance Downey lo torpedeó y lo hundió.
6. Portaaviones ligeros
1. Nivel de independencia
Tras el estallido de la Guerra del Pacífico, la Armada estadounidense necesitaba urgentemente portaaviones para hacer frente a la guerra. poderosa flota combinada japonesa. En ese momento, el astillero estaba construyendo una gran cantidad de cruceros ligeros clase Cleveland, y se decidió sacar los nueve portaaviones ligeros clase Cleveland en construcción y reconstruir el portaaviones clase Independencia. Sólo el Princeton fue hundido por Japón en la Batalla de Filipinas el 24 de junio de 1944. Las clases independientes de la posguerra no cumplían con el requisito de llevar aviones. Todos los barcos menos tres fueron demolidos.
2. Nivel Saipan
Basado en el crucero pesado clase Baltimore, se parece al clase Independence, pero tiene un desplazamiento ligeramente mayor. Hay dos barcos, el Saipan (CVL-48) fue construido en 1946 y retirado en 1975, y el Wright (CVL-49) fue construido en 1947 y retirado en 1977. Durante algún tiempo se utilizó como barco de transporte de aviones. Posteriormente fue utilizado como buque de mando.
7. Portaaviones clase Essex
En junio de 1940, Estados Unidos decidió construir un portaaviones clase Essex. El diseño de esta clase de portaaviones se basa en la clase Yorktown. En 1940, el Congreso aprobó fondos para construir 11 barcos.
Tras el estallido de la Guerra del Pacífico, Estados Unidos decidió priorizar la construcción de portaaviones clase Essex. Esta clase de portaaviones sentó las bases para la victoria de los Estados Unidos en el Teatro del Pacífico y también sentó las bases para la futura construcción de portaaviones.
El portaaviones clase Essex adopta muchas tecnologías avanzadas: absorbe las ventajas de los portaaviones anteriores. Tiene un ascensor en el medio y un ascensor vertical en el lado izquierdo de la cubierta, de modo que el barco. puede pasar por el Canal de Panamá.
El sistema de detención está equipado con 9 cables de detención en la popa y 6 en la proa (que permiten que los aviones aterricen en la proa), que pueden interceptar aviones con base en portaaviones con un peso de aterrizaje de 5 toneladas. También se ha mejorado la protección de los portaaviones de la clase Essex. Esto incluye principalmente: el casco se divide en compartimentos más estancos, lo que provocó que algunos de esta clase de barcos sufrieran grandes pérdidas en la guerra, pero ninguno se hundió.
En realidad se construyeron 24 portaaviones de esta clase. Los seis barcos (CV-50 ~ 55) aprobados originalmente en el año fiscal 1944 fueron cancelados debido a la situación de guerra y no fueron construidos al año siguiente (Vengeance (CV-35) e Iwo Jima (CV-46)); No se construyó, pero posteriormente fue demolido. Un total de 17 barcos estuvieron en servicio durante la Segunda Guerra Mundial. Ellos son: USS Essex (CV-9), USS Yorktown (CV-10), USS Brave (CV-11), USS Hornet (CV-12) y USS Hornet. Lexington (CV-16), Bunker Hill (CV-17), Wasp (CV-18), Hancock (CV-19) y Bennington. Después de la guerra, se construyeron 7 barcos, a saber: USS Princeton (CV-37), USS Tarawa (CV-40), USS Chishaye (CV-33), USS Wright (CV-32), USS Philippine Sea (CV -47). ) y Fujidani. La invasión de Vietnam, la ocupación de Panamá y la crisis cubana tienen todas sus huellas. En 1991, con la retirada del último portaaviones de la clase Essex, la era de la clase Essex llegó a su fin.
8. Portaaviones clase "Midway"
La Marina de los EE. UU. planeó originalmente construir cinco portaaviones clase "Midway". El "Midway" fue el primero, seguido por el "Franklin Roosevelt" y el "Coral Sea". Los dos últimos planes fueron cancelados.