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65438 El 26 de febrero de 2022, una motociclista en el Tíbet estuvo en peligro mientras conducía una motocicleta por el antiguo sendero Kriya. Después de varios días de búsqueda por parte de los rescatistas, fue encontrada con éxito el 30 de febrero de 65438. Afortunadamente, no resultó herida. "La razón principal fue que el tanque de combustible de la motocicleta estaba dañado y no podía avanzar. Después de llamar a la policía por teléfono satelital, comencé a rescatarme y esperé a que me rescataran. Después de regresar a Lhasa, la Sra. Tan, Una compañera de viaje dijo a los periodistas que estaba muy agradecida al gobierno local por su ayuda al equipo de rescate privado y que había pagado más de 100.000 yuanes en concepto de gastos de rescate. Para su aventura, no pensó que fuera imprudente, pero se había estado preparando durante dos años. Aunque sufrimos un accidente, también esperamos brindar experiencia a más fanáticos.
Caminando sola por tierra de nadie
Ella corre peligro después de que el tanque de combustible explota.
La Sra. Tan le dijo al reportero del Yangzi Evening News que partió de Lhasa en febrero y agosto y entró oficialmente en Keriya el día 22. "Las condiciones de la carretera en Gukriya Road realmente no son favorables para las motocicletas. Preparé unos 23 litros de aceite, una tienda de campaña, un saco de dormir, una estufa, una estufa, un tanque de gasolina, unos 7 días de agua, un martillo, una pala y pantalones de pesca para vadear, como así como suministros de energía de emergencia, incluido un gong a prueba de lobos". La Sra. Tan dijo que la motocicleta que eligió es relativamente liviana y puede levantarse fácilmente incluso si se cae. Al principio, recorría decenas de kilómetros todos los días para llegar al pie del Osaka de madera y arcilla roja de Arteta. El día 26 estaba en peligro.
A la Sra. Tan le gusta andar en bicicleta.
“Acabo de subirme a la arcilla roja de Osaka y me caí de la bicicleta. Me quité una bolsa trasera, seguí subiendo y me caí de nuevo. Ahora me he quitado todo el equipaje, pero aún así. Se cayó cuando lo levanté. La mitad del tanque estaba vacía, lo cual fue completamente inesperado. Desenvolví los 10 litros de aceite restantes, los vertí poco a poco y luego seguí adelante. Los lobos la han acechado muchas veces. . Perdió la confianza para completar el viaje considerando que la motocicleta había perdido aceite. Entonces instaló una tienda de campaña en el lugar y llamó al rescate a través de un teléfono satelital, explicó la situación a la policía y comunicó sobre asuntos de rescate.
Al comienzo de la comunicación telefónica, la Sra. Tan no esperaba esperar varios días. La policía dijo que podría llegar al día siguiente. "A la mañana siguiente me llamaron de nuevo y me preguntaron por mi situación. Por la tarde, la policía dijo que no podía salir del coche y me pidió que abandonara todo y subiera por la carretera de montaña. Sin embargo, no vi nada cuando subí. Más tarde descubrí que no era la misma persona. Me levanté. Un amigo contactó a la policía, quien dijo que no podían contactar al primer grupo de personas y que enviarían a alguien. Tan se puso ansioso y se enfrentó al dilema de regresar a la tienda con suministros o continuar viajando con poco equipaje.
El cachorro que lo acompañaba fue mordido hasta la muerte por un lobo.
Se escondió en un refugio del frío.
La Sra. Tan llevó a su perro Andrew a dar un paseo, pero desafortunadamente, mientras esperaba el rescate, Andrew fue mordido hasta la muerte por un lobo. "En ese momento, Andrew estaba persiguiendo un yak salvaje. Al principio me sentí muy feliz, pero pronto escuché los ladridos de los perros y el aullido de los lobos. Ya era demasiado tarde para correr y gritar. Fue mordido por un lobo salvaje." Tan La señora dijo que en la naturaleza, además de enfrentar las bajas temperaturas, también hay falta de comida, y los lobos en pequeños grupos también son uno de los peligros. Sin la fuente de agua y la tienda de campaña, sus suministros comenzaron a escasear. "Después de comunicarse conmigo en ese momento, pensaron que la distancia entre nosotros era sólo de dos o tres kilómetros, pero se equivocaron. La distancia real era de 80 kilómetros".
La Sra. Tan y su perro de compañía Andrew. .
Debido a la falta de comida y agua, la Sra. Tan decidió no seguir adelante. Sacó una bolsa de hielo del río como fuente de agua de respaldo y construyó un refugio para dos días. La rica experiencia de supervivencia en la naturaleza es la razón principal del suave escape de la Sra. Tan. 65438 1 Alrededor del mediodía del 30 de febrero, cuando los rescatistas la encontraron, estaba esperando ser rescatada en el refugio que ella construyó. Aparte de la deshidratación, sus funciones corporales no se vieron afectadas. "Descubrí esta trinchera en ese momento, la construí con piedras, luego me metí en ella, me cubrí con ropa y la presioné con piedras". La Sra. Tan dijo que, además del aislamiento térmico, también puede protegerse del viento y el sol. Ahorre energía y al mismo tiempo evite ser arrastrado. El lobo observa desde la distancia.
"A veces asomo la cabeza y veo algunos lobos a mi alrededor. Afortunadamente, no hay lobos, así que he estado esperando al equipo de rescate".
La Sra. Tan se estaba divirtiendo con los perros que me acompañaban. .
Algunas personas en Internet dijeron que la Sra. Tan "perdió el contacto" por un tiempo. Explicó que a pesar del peligro, mantuvo encendido su teléfono satelital. "En ese momento, la temperatura era demasiado baja para cargar, así que quería ahorrar energía, porque es posible que no haya señal si está encendido todo el tiempo. Llamé al mundo exterior los días 28 y 29, incluido el día Me rescataron en la última llamada, dije Solo pita cuando llegues a la comunidad y saldré solo. Quiero ahorrar energía y no puedo desperdiciarme más”. Afortunadamente, después de cuatro días de estar. En peligro, la Sra. Tan fue rescatada con éxito.
Llevo más de dos años preparándome para este viaje.
Hice todos los preparativos antes de partir.
El reportero de Beijing News se enteró de que el antiguo sendero Kriya fue el principal paso entre Xinjiang y el Tíbet en la historia. Está ubicado en el cruce de las secciones occidental y media de las montañas Kunlun, con una altitud de aproximadamente. 5.450 metros. Cerca del norte del paso de montaña se encuentra el lugar de nacimiento del río Keriya, y cerca del oeste se encuentra el lugar de nacimiento del río Yulong Kashi. La Sra. Tan dijo a los periodistas que esta ruta tiene un período óptimo en invierno y es más adecuada para viajar durante todo el año. Un profesional de actividades al aire libre también dijo a los periodistas que los orígenes del río Keriya y la fuente del río Yulong Kashi se encuentran cerca del sendero antiguo de Keriya. El río es abundante en otras estaciones y no se puede cruzar en motocicleta, excepto en invierno.
"Se lo dije a mis amigos antes de irme. Si no puedo entrar, volveré. La seguridad es lo primero". La Sra. Tan dijo a los periodistas que se había estado preparando para este viaje durante dos años. "Durante las temperaturas extremadamente bajas de 2021, no forcé la entrada, sino que desistí decididamente. Aunque me afectó la epidemia de 2022, pospuse mi fecha de salida hasta el frío invierno, pero he estado observando la ventana climática". p>
" Esta carretera era la novena ruta hacia el Tíbet. En ese momento, había muchos entusiastas de la conducción autónoma. Fue solo porque yo era un entusiasta de las motocicletas y probablemente fui el primero en probarla. No pensé Podría hacerlo sola, otros pueden intentarlo mañana". La Sra. Tan dijo a los periodistas que durante muchos años ha sido un hábito caminar sola. "Elijo el equipo adecuado, la motocicleta adecuada y todo lo que traigo es profesional. He estado en el círculo de las motocicletas durante más de diez años. Esta vez, no planeo apresurarme y hacer una celebridad llamativa en la red".
Más de 100.000 gastos de búsqueda y salvamento fueron liquidados de forma inmediata.
Gracias a todos los esfuerzos de rescate.
“En primer lugar, estoy muy agradecido al gobierno por organizarlo. En segundo lugar, estoy agradecido a la gente por su ayuda. En tercer lugar, estoy agradecido a mis amigos y familiares”. dijo a los periodistas que debido a que las agencias gubernamentales no son trabajadores profesionales al aire libre, carecen de las habilidades en esta área. La experiencia demuestra que el chasis de un coche de policía no es tan bueno como el de un vehículo todoterreno modificado, por lo que cuando se comunica con su familia, elige. Una flota privada profesional. El equipo de búsqueda y rescate utilizó unas 20 personas y más de 10 vehículos. "El gobierno me ayuda gratis. El costo de las fuerzas privadas de búsqueda y rescate es de aproximadamente 100.000 yuanes. Lo he resuelto ahora". La Sra. Tan dijo: "El equipo de rescate privado es un grupo de entusiastas de los viajes en el tiempo que no se topan con nadie". No buscan dinero, pero tienen un gran interés en ello y los honorarios son muy razonables".
La Sra. Tan dijo: "El sector privado es muy bueno, preciso, Profesional, cuidadoso y con un fuerte sentido de responsabilidad. La familia les dio un gran sobre rojo, pero se negaron a aceptarlo. Al final, el Sr. Tang, que dirigía el equipo, aceptó mi pequeño sobre rojo y dijo eso. Le agradecí mucho que lo invitara a beber”.
La Sra. mencionó que el personal de rescate de emergencia en Xinjiang se lo tomó muy en serio, aunque también me educaron, también discutieron muchos temas sobre esta ruta. ella después de regresar. "Su diseño es muy grande, pero su postura es muy baja. No me avergonzaron, pero se acercaron para preguntarme qué aplicación usé, cómo ubicarla, etc. Porque esta ruta puede traer perspectivas turísticas a Xinjiang, y allí En el futuro habrá muchos entusiastas de los viajes, incluso en bicicleta y a pie. También están estudiando cómo realizar las tareas de rescate de manera más eficiente en caso de peligro."
Ante las dudas de los internautas
Ella. dijo que lo haría. Dar una explicación profesional.
Rocket, un amigo motociclista que está familiarizado con la Sra. Tan, dijo a los periodistas que la Sra. Tan generalmente dirige una posada para motocicletas en Lhasa para brindar servicios de alojamiento y transporte para motocicletas.
"Más de 10.000 entusiastas de las motocicletas vienen al Tíbet cada año, y es posible que casi una quinta parte de ellos la conozcan. Todavía es muy famosa en el círculo. Es muy discreta con el mundo exterior, pero es muy fuerte en su acciones "Puedes hacer lo que quieras. Las personas que la conocen en la vida real pueden ser mucho más que fanáticos en Internet". "Rocket" dijo que la Sra. Tan pasa la mayor parte de su tiempo ocupada con sus propias cosas y solo puede hacer lo que quiera. Hazlo durante los dos meses de invierno. Haz algo que quieras hacer. "Creo que realmente tiene amor puro. Puede que algunas personas no lo entiendan, pero creo que todavía necesitan un poco de sentido de la aventura".
En la vida real, la Sra. Tan se ocupa principalmente de dirigir su propio negocio. .
El reportero del New Paper se enteró de que el 31 de febrero, la Sra. Tan informó la situación al departamento de gestión de emergencias local y comenzó una nueva visita el 1 de junio. El 3 de octubre de 2018, la Sra. Tan finalmente regresó a su casa en Lhasa. Dijo a los periodistas que su asunto había despertado algunas dudas en línea y que las respondería una por una desde una perspectiva profesional. "De hecho, hay algunas personas en Internet que son rítmicas. Algunos dijeron que no di dinero, otros dijeron que viajé ilegalmente y otros dijeron que quería tráfico. Por un corto período de tiempo, no quiero para responder, y no necesito este tráfico. Espero que pase un tiempo. Se puede escribir por escrito. No he hecho nada ilegal y he pagado hasta el último centavo que debía pagar."
Niuzi Reporter|Liu Liu
Editor|Zhang Bingjing
Editor|Wan Huijuan
Editor|Chen
Fuente de la imagen del vídeo: proporcionada por el entrevistado
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El eterno asesor legal de Niuzi News:
Abogado Tang del bufete de abogados Beijing Dacheng