Yantai es un municipio bajo la jurisdicción de la provincia de Shandong. Está situado en el centro de la península de Shandong, conectando Weihai al este, Weifang al oeste, Qingdao al suroeste, el mar de Bohai y el mar Amarillo. al norte, y frente a la península de Liaodong y Dalian al otro lado del mar. El litoral tiene 702,5 kilómetros de largo y la isla 206,62 kilómetros de largo. Yantai es una de las primeras ciudades costeras abiertas de China y una ciudad portuaria internacional y un centro comercial en el Círculo Económico del Borde de Bohai y Asia Oriental. Yantai es una de las cunas de la industria moderna en China y su nivel económico siempre ha estado a la vanguardia de la provincia. Los principales indicadores económicos de Yantai ocupan el segundo lugar en la provincia. En la tarde del 30 de febrero de 2009, la Asociación de Investigación de Competitividad Urbana de China publicó el "Octavo (2009) Ranking de Competitividad Urbana de China" y se celebró una conferencia de prensa en Hong Kong. La competitividad integral de Yantai ocupa el puesto 22 en el país, el 2 en la provincia, Qingdao el 12 y Jinan el 27. En la actualidad, desde el gobierno central hasta los gobiernos locales, la economía baja en carbono está recibiendo una atención sin precedentes y se ha convertido en uno de los temas candentes de gran preocupación para el público en general. Cómo adaptarse a la tendencia baja en carbono de los tiempos y considerar firmemente la economía baja en carbono como el punto de entrada y avance para acelerar la transformación de los métodos de desarrollo económico debería convertirse en un nuevo despliegue estratégico para que la Zona de Desarrollo de Yantai logre un desarrollo bueno y rápido. En la tercera sesión del XV Congreso Popular de Yantai, los objetivos de desarrollo urbano de Yantai para 2010 fueron enfatizar la economía baja en carbono y mejorar los medios de vida de la gente.
En el proceso de "transformar activamente los métodos y ajustar cuidadosamente las estructuras", Yantai continúa consolidando y expandiendo la posición dominante de las industrias pilares tradicionales, al tiempo que aumenta el apoyo a las industrias estratégicas emergentes y se esfuerza por cultivar nuevas economías de crecimiento. punto. En los primeros cinco meses de este año, el valor agregado de las industrias por encima del tamaño designado aumentó un 20,1%; los ingresos de las principales empresas fueron de 438,9 mil millones de yuanes, un aumento interanual del 27,9%, las ganancias y los impuestos fueron de 465,438+85 mil millones de yuanes. y las ganancias ascendieron a 32.440 millones de yuanes, un aumento interanual del 34,6% y 36,3% respectivamente. Las cantidades absolutas de estos indicadores se encuentran entre las dos principales de la provincia.
En la historia de la economía humana, el surgimiento de importantes innovaciones tecnológicas y transformaciones económicas han sido apoyados por la industria financiera. Desde que se propuso el concepto de economía baja en carbono, muchas empresas financieras han comenzado a involucrarse en el desarrollo e investigación de tecnologías bajas en carbono, dando como resultado nuevos conceptos como "préstamos verdes" y "fondos de responsabilidad social". Algunas compañías financieras han comenzado a proponer claramente responsabilidades corporativas para la conservación de energía y la reducción de emisiones, participan activamente en préstamos e inversiones en proyectos ecológicos y de protección ambiental y han logrado ciertos beneficios sociales y económicos. Además, la innovación financiera relacionada con el comercio de emisiones también ha logrado grandes avances.
La economía baja en carbono necesita urgentemente desarrollar “finanzas bajas en carbono”. La llamada "financiación baja en carbono" se refiere a actividades de inversión y financiación relacionadas con la economía baja en carbono, es decir, inversión y financiación directa, comercio de derechos de carbono y préstamos bancarios que sirven a tecnologías y proyectos como la limitación de las emisiones de gases de efecto invernadero. Para lograr un desarrollo armonioso de la economía y el medio ambiente, las empresas financieras deben establecer una conciencia financiera baja en carbono. Frente a los requisitos de la era económica baja en carbono, debemos construir un sistema financiero bajo en carbono adecuado para el desarrollo de una economía baja en carbono lo antes posible, y construir un sistema financiero bajo en carbono que incluya una serie de instrumentos financieros como bancos préstamos, inversión y financiación directa, comercio de índices de carbono y opciones y futuros de carbono. El desarrollo de una economía baja en carbono se convertirá en un apoyo importante para el desarrollo sostenible de la economía global y también proporcionará un nuevo espacio de desarrollo para el sistema financiero.
Sin embargo, aunque la innovación financiera nacional relacionada con la economía baja en carbono ha logrado grandes avances, su desarrollo aún se encuentra en una etapa relativamente preliminar y muchos aspectos aún deben mejorarse aún más. Por ejemplo, es necesario mejorar la conciencia sobre las finanzas bajas en carbono entre las empresas financieras, existe un conflicto entre los beneficios sociales de las finanzas bajas en carbono y la búsqueda de ganancias por parte de las instituciones financieras, el mercado intermediario relevante está subdesarrollado y existen riesgos. en políticas y leyes.
En el último año, el término "economía baja en carbono" se ha calentado en China mucho más rápido que el calentamiento global. En las “Dos Sesiones” nacionales de este año, monopolizó el 10% de las propuestas; si se ingresa en un motor de búsqueda, aparecerán 36 millones de resultados de búsqueda en 0,004 segundos. Según estadísticas incompletas, al menos 100 ciudades de China han propuesto el lema de construir una "economía baja en carbono", y ninguna provincia está ausente. El último miembro es Lhasa, capital de la Región Autónoma del Tíbet, que planea convertirse en una "Ciudad del Sol" con la energía solar como su principal aplicación. Sin embargo, Jiang Kejun, investigador del Instituto de Investigación Energética de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, dijo en una entrevista exclusiva con China Youth Daily: "China aún no ha formado una verdadera ciudad baja en carbono.
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El rápido desarrollo económico de China se produce a costa de consumir mucha energía y destruir el entorno ecológico. En la actualidad, China enfrenta muchos problemas para desarrollar una economía baja en carbono.
El desarrollo de una economía baja en carbono es difícil y lento, la eficiencia de utilización de energía de China es baja, la energía depende principalmente del consumo de carbón y recursos minerales, las emisiones de gases de efecto invernadero son más altas que las de otros países y las presiones duales del desarrollo económico y la reducción de emisiones. Los objetivos son prominentes. China se encuentra actualmente en una etapa de alto consumo de energía y un período de economía con alto contenido de carbono. Debido a la división internacional del trabajo, los países en desarrollo se han convertido en grandes consumidores de energía. La economía del carbono se caracterizará por la aplicación de tecnologías bajas en carbono. Es amplia y difícil, y algunas tecnologías bajas en carbono son difíciles de implementar, lo que restringe seriamente el desarrollo de la economía baja en carbono. En la industria de generación de energía, la generación de energía térmica con alto contenido de carbono de mi país todavía ocupa una posición dominante, pero la tecnología general de ciclo combinado de gasificación del carbón de la generación de energía con carbón todavía tiene un largo camino por recorrer y no puede cumplir con los requisitos de la generación de energía con bajo contenido de carbono. El departamento de transporte restringe las emisiones de CO2 de los automóviles, pero carece de la cooperación de nuevas energías, y la tecnología de utilización de la energía solar y el hidrógeno se encuentra en una etapa de investigación adicional.
La estructura del comercio de exportación se está transformando en una. uno con bajas emisiones de carbono Cambios en el carbono incorporado en las exportaciones de China desde el 1 de junio de 2008 hasta mayo de 2009 (ver Figura 1). un crecimiento negativo del +01%, una disminución interanual del 2,21% En mayo de 2009, las exportaciones de carbono de China cayeron un 30,73% interanual. Los resultados muestran que el efecto de escala es la principal razón. La disminución de las exportaciones comerciales de China incorporó las emisiones de carbono, el 26,58% de 5438+10 meses cayó al -26,34% en mayo de 2009, y el impacto del efecto de escala también cayó del 21,33% de 5438+10 meses en junio de 2008 al -3,29%. de 5438+10 meses en junio de 2008. El efecto estructural de 5438+10 meses en junio de 2009 condujo a una disminución interanual del 2,43% en las exportaciones de carbono, que se expandieron al 6,25% en mayo de 2009. Esto demuestra que la economía de mi país La estructura del comercio de exportación se está transformando gradualmente hacia una economía baja en carbono.
En la actualidad, la economía baja en carbono está llegando a nosotros como una marea. Debemos enfrentar el desafío inquebrantablemente con un espíritu de reforma, una mente abierta, una visión amplia, una actitud pragmática y una gestión científica, y esforzarnos por lograr esta integral "Una nueva victoria para la Revolución Verde".