La inconsistencia crea un problema particular para los contenedores combinados (cargas enviadas desde más de un transportista) según David Katz, director de cumplimiento de C.H. Powell & Co. en Westwood, Massachusetts. -Transportistas básicos y agentes aduanales. "Todo depende de una cuidadosa orientación de los puertos, por lo que realmente no estamos seguros de qué políticas se implementarán en todo el país", dijo.
Katzman dijo que tendría más sentido reducir a cenizas los lechos recalcitrantes que intentar exportarlos.
Sin embargo, un portavoz de Aduanas afirmó que el director del puerto del agente no autorizó la quema.
El reconocimiento arancelario del material de estiba presenta desafíos únicos. Los bloques de relleno se pueden cortar para adaptarlos a la carga y se pueden separar de la impresión IPPC durante el procedimiento. "En otras ocasiones, durante la competición, las almohadillas se rompen, se hacen añicos y se magullan, y sus topes pueden separarse de sus marcas de obediencia", dice el sitio web de Aduanas.
El sitio web afirma que el arancel "desea ejercer su poder arbitrario de modo que si el arancel considera que el material de estiba cortado o dañado es una porción relativamente grande y apropiadamente significativa de la madera, el arancel determinará si el La basura de estiba que pasa desapercibida ha sido manipulada y marcada, la basura que pasa desapercibida debe considerarse no violenta".