Los últimos H2 y H3 eran versiones civiles de Hummers, con algunos compromisos en cuanto a comodidad y aptitud para la circulación. A diferencia de la "Caja de acero móvil" de Gao, él se ha adaptado completamente a la vida de una transición de militar a civil. Aunque la marca Hummer sigue vigente, H2 y H3 sólo dan a la gente la impresión de ser "grandes". Al igual que el H1, el H2 es demasiado ancho.
Cabe mencionar el Hummer H6. Se trata de una modificación de fábrica que alargó la carrocería del Hummer H2 y añadió un par de ejes traseros. Se llamó H2 porque tenía seis ruedas, pero "hielo" no era el nombre de la planta original de GM.
En cuanto a coches mejores que Hummer, hay muchos.
Antes que nada todo el mundo debe conocer el sonoro nombre de Land Rover, “el Rolls-Royce de los todoterreno”, especialmente la serie Land Rover Defender. Desde que se produjo el modelo de primera generación, el 70 todavía está en uso. Incluso la última serie Defender no ha cambiado mucho en apariencia, excepto por el equipamiento fácil de usar, como el aire acondicionado y los elevalunas eléctricos, pero todavía no está equipado con GPS ni programas electrónicos. Es el vehículo todoterreno mecánico más original. Existen otras series de Land Rover como Range Rover, Freelander, Discovery, etc. Aunque no tiene la belleza original del Defender, está equipado con las últimas tecnologías desarrolladas por Land Rover, como suspensión neumática, sistema de control de descenso de pendientes, etc. (Cuando Land Rover regresó a BMW, BMW también utilizó este sistema para equipar el primer SUV/SAV del Grupo BMW)-X5, en el X5.
El segundo es el Mercedes-Benz Clase G. Al igual que el Land Rover Discovery 2, el aspecto del Mercedes-Benz Clase G no ha cambiado mucho desde la primera generación. Después de años de mejoras, se agregaron varios dispositivos fáciles de usar y también se lanzaron versiones de alto rendimiento. Por ejemplo, la serie G de AMG está equipada con un motor sobrealimentado de 5,5 litros y su forma tiene entradas de aire y bordes de faldones laterales agrandados. Nótese la falta de cola. El Mercedes-Benz Clase G también es un vehículo militar y actualmente está en servicio en el ejército alemán. En los primeros años, el gobierno de EE. UU. estableció que el
Jeep Wrangler
JEEP, el creador de los vehículos todoterreno, nunca produciría vehículos que no fueran vehículos todoterreno. JEEP es su potente producto ligero. Su forma sencilla y compacta lo hace muy ligero. Incluso si se usa en un motor de seis cilindros en línea que es algo "menospreciado" a nivel de vehículo todoterreno, aún funciona bien. Por ejemplo, un Ferrari F430 equipado con un V8 de 400 caballos de fuerza no es necesariamente más rápido que un Mitsubishi E9 de 4 cilindros. A diferencia del Hummer, la carrocería compacta del Wrangler es más adecuada para vehículos todoterreno forestales.
El Steyr austriaco (transliteración, diferente de la empresa que produce camiones en China) y el Unimok de Mercedes-Benz, el NJ2046 del Iveco chino.
Se trata de un camión todoterreno multiusos militar de tamaño pequeño y mediano. Aunque no es el mismo modelo que Hummer, sus capacidades no son de ninguna manera inferiores a las de Hummer. Por ejemplo, el Unimok es un vehículo polivalente que no sólo se utiliza en el mercado militar sino también en el civil. Este coche pertenece a un tipo absolutamente potente: =, aunque la carrocería es pequeña, la potencia, especialmente el par motor, es tan sorprendente que incluso puede arrastrar un tren entero. También puedes hacer una pala para nieve y un transportador de contenedores para muelle. Los dos ejes pueden inclinarse en diferentes ángulos hacia ambos lados y pueden subir una pendiente de 45 grados que involucra aproximadamente 1 metro de agua. El Unimok goza de gran popularidad entre los equipos de expediciones científicas, los equipos de expedición y las zonas de carreteras bajas. El Steyr de Austria es similar y la mayoría de ellos son utilizados por el ejército.
Aunque el NJ2046 de China no es tan poderoso como los dos vehículos anteriores, es propiedad del ejército chino.
Japonés
No hace falta decir que el Mitsubishi Pajero ha sido el campeón de rallyes de Kadar durante muchos años.
Toyota Land Cruiser, el apodo de "Príncipe del Desierto" no es algo que se pueda ganar de manera casual.
Fabricado en China
El JEEP 2500 Land Wind es un ganador constante en las competiciones nacionales de cross-country.
También hay caballos Khan domésticos, guerreros, etc. , actualmente principalmente para el mercado militar.
Otros Volkswagen Touareg (un pequeño número de los cuales sirven en el ejército), Porsche Cayenne, BMW X5, Mercedes-Benz M, GL, Dirac SRX, Escalade, Lincoln Navigator, etc. Destacan principalmente la carretera. rendimiento y comodidad, en lugar de complementar el rendimiento todoterreno. Estos son los SUV de segunda generación. Los fabricantes los llaman LSUV (SUV de lujo), que enfatizan principalmente el rendimiento en carretera, y algunos modelos son incluso más rápidos que los automóviles.
Cabe mencionar que el fabricante afirma que el Audi Q7 es un SUV de tercera generación. Audi es el último fabricante alemán de lujo en entrar en el segmento de los SUV. Antes de lanzar el Q7, estaban adaptando el Q7 globalmente para que el rendimiento fuera y en carretera fuera igualmente bueno, pero hasta ahora no he visto a nadie usar el Q7 para carreras todoterreno. Jaja, ¿quién estaría dispuesto a renunciar a un coche tan caro?
En general, si son fuertes, en comparación con los sedanes, los CUV y los SUV son autos fuertes, pero los SUV se clasifican de diferentes maneras. Algunos pertenecen al ejército, algunos son adecuados para el campo a través del desierto, algunos son adecuados para el campo a través de la jungla, algunos pueden correr muy rápido y algunos son muy poderosos. El Hummer tiene una fuerte imagen militar, pero es mejor que el JEEP 2500 nacional o el Landwind en carreras de cross-country.
Creo que el Humvee es muy fuerte, pero que yo recuerde, el ejército estadounidense nunca lo ha conducido a las montañas. En este sentido, los coches mencionados anteriormente son mejores que él, pero en el desierto de Gobi otros coches no son tan fuertes como él, jaja.
Se dice que los fabricantes de coches de lujo como Lamborghini, Ferrari y Bentley también lanzarán SUV en el futuro. Veamos quién es “más fuerte” o “débil” entre estos coches y el Hummer.