Historia del aeropuerto de Núremberg

Para sustituir el aeropuerto Seehof, anteriormente abandonado, se construyó el primer aeropuerto de Núremberg en 1933 en Mariaberg (hoy Parque Mariaberg). Pero en 1943 el aeropuerto fue destruido por la guerra. Después de la Segunda Guerra Mundial, el ejército estadounidense utilizó las calles de Nuremberg, un lugar de reunión nazi, como pista para el despegue y aterrizaje de aviones.

En 1955 se construyó el nuevo aeropuerto de Núremberg en el emplazamiento actual. Fue el primer aeropuerto de nueva construcción en Alemania después de la guerra. En 1960, el volumen anual de pasajeros del aeropuerto superó por primera vez los 654,38 millones. En 1961 se amplió por primera vez su pista, pasando de 1.900 metros a 2.300 metros, y de 1968 a los 2.700 metros actuales. En 1970, el aeropuerto estaba equipado para el despegue y aterrizaje de grandes aviones de pasajeros. En julio del mismo año recibió su primer Boeing 747, atrayendo a unas 20.000 personas para verlo. En 1977 se amplió la plataforma del aeropuerto. En 1981, se inauguró una nueva terminal con una gran plataforma de observación y un restaurante, que reemplazó el edificio original. 1986 65438 En febrero, el número de pasajeros enviados por el aeropuerto superó los 10.000. En el invierno de 1997, la aerolínea alemana de bajo coste Air Berlin añadió el aeropuerto de Núremberg como ciudad clave y ahora se ha convertido en el segundo aeropuerto de tránsito más grande de Air Berlin hacia Palma (Mallorca). Especialmente en las rutas invernales, el aeropuerto de Núremberg representa una gran parte del tráfico aéreo desde Alemania al norte de África y las Islas Canarias. En 1999 se construyó una nueva torre de control y se abrió una línea de metro que conecta el aeropuerto con la ciudad.

En 2002 se completó el proyecto de ampliación hacia el oeste y el norte de la sala de salidas 2. Un año después, tras año y medio de construcción, se completó el centro de carga CCN2, con 6.500 metros cuadrados de espacio de almacenamiento y 4.600 metros cuadrados de oficinas. En 2006, se completó una nueva terminal de salidas y llegadas (Transmission-Control-Terminal) con una superficie de 8.500 metros cuadrados y un nuevo acceso principal a la pista (Tor 1). Ese mismo año se puso en funcionamiento un nuevo sistema de clasificación de equipaje totalmente automático. En 2008, la revista Business Travel eligió al aeropuerto como "Mejor aeropuerto de Alemania". En una evaluación de un aeropuerto alemán encargada por n-tv, la calidad del servicio de Núremberg también obtuvo el primer puesto. El aeropuerto de Nuremberg también ofrece excelente estacionamiento y respuestas amigables por correo electrónico.