Cabe decir que tanto la resistencia como la deflexión son importantes. No importa el tamaño del proyecto, la seguridad es de suma importancia. La resistencia determina la capacidad de carga de la viga de acero y la deflexión determina la deformación y deflexión de la viga de acero. Está estrechamente relacionado con la seguridad de la estructura. Ambos deben estar garantizados. \x0d\Tome la carga uniforme como ejemplo\x0d\La deflexión máxima es fmax=5qL^4/384EIq es la carga (toneladas/metro), L es la longitud de la viga, E es el módulo elástico, I es el momento de la sección de inercia\x0d\Max El momento es Mmax=qL^2/8\x0d\La fórmula de resistencia es σ=M/W, W=bh^3/6, b es el ancho de la viga h es la altura de la viga\x0d\\ x0d\Deflexión (Durchbiegung en alemán, laflèche en francés)——El desplazamiento lineal del centroide de la sección transversal a lo largo de la dirección perpendicular al eje durante la deformación por flexión se llama deflexión, representada por y. En resumen, se refiere a la deformación máxima de componentes de flexión, como vigas y vigas, bajo carga. Generalmente se refiere al eje y en la dirección vertical, que es la deformación vertical del componente. Curva de deflexión: como se muestra en la figura, cuando el plano se dobla, el eje de la viga se convertirá en una curva plana dentro del plano de simetría longitudinal de la viga. Esta curva se llama curva de deflexión de la viga. La deflexión está relacionada con el tamaño de la carga, el tamaño de la sección transversal del componente y las propiedades físicas del material del componente. Deflexión: el desplazamiento lineal del centroide de la sección transversal a lo largo de la dirección perpendicular al eje durante la deformación por flexión se llama deflexión, representada por y. Ángulo de rotación: el ángulo a través del cual gira la sección transversal con respecto a su posición original durante la deformación por flexión se denomina ángulo de rotación, representado por θ. Ecuación de la curva de deflexión: los valores de deflexión y ángulo varían con la posición de la sección. Cuando se analizan problemas de deformación por flexión, el eje de coordenadas x generalmente se selecciona para que sea positivo hacia la derecha y el eje de coordenadas y es positivo hacia arriba. Después de seleccionar el eje de coordenadas, la deflexión y en cada sección transversal de la viga será función de la coordenada x de la posición de la sección transversal, y su expresión se denomina ecuación de la curva de deflexión de la viga, es decir, y = f ( incógnita). Obviamente, el valor de la ecuación de la curva de deflexión en la sección x es igual a la deflexión en esa sección. Según el conocimiento del cálculo, la pendiente de la curva de deflexión se debe a que el valor del ángulo de rotación θ de la viga en la ingeniería real es muy pequeño. Se puede considerar aproximadamente que la pendiente de la curva de deflexión en la posición de la sección transversal. coordenada x, o la primera derivada de la deflexión y con respecto a la coordenada x, igual al ángulo de la sección. Regulaciones sobre los signos positivos y negativos de desviación y ángulo: en el sistema de coordenadas seleccionado en la Figura 6-1, la desviación hacia arriba es positiva y el ángulo en sentido antihorario es positivo. \x0d\La capacidad de un material metálico para resistir la deformación plástica y la fractura bajo la acción de cargas externas se llama resistencia. Según la naturaleza de la fuerza externa, existen principalmente límite elástico, resistencia a la tracción, resistencia a la compresión, resistencia a la flexión, etc. Los más utilizados en ingeniería son el límite elástico y la resistencia a la tracción. Estos dos indicadores de resistencia se pueden medir mediante pruebas de tracción. Se refiere a la capacidad de una pieza para resistir fracturas o deformaciones residuales que exceden el límite permitido después de soportar una carga. En otras palabras, la resistencia es un indicador importante de la capacidad de carga de la pieza misma (es decir, su capacidad para resistir fallas). La resistencia es el requisito básico que primero deben cumplir las piezas mecánicas. La resistencia de las piezas mecánicas generalmente se puede dividir en resistencia estática, resistencia a la fatiga (fatiga por flexión y fatiga por contacto, etc.), resistencia a la fractura, resistencia al impacto, resistencia a altas y bajas temperaturas, resistencia y fluencia en condiciones corrosivas, resistencia de unión y otros elementos. . La investigación experimental sobre la resistencia es una investigación integral que estudia principalmente la condición de tensión de los componentes y predice las condiciones y el momento del daño y la falla a través de su estado de tensión.