Hora: 4 de marzo de 2023
Ubicación: Chengdu
El presentador de este número:
desde el Caballo- Carro dibujado Ciudad Ma Liming
Cliente de Shell:
Yundui Automobile Zhang Guohong
¿Qué pasa con el auto caliente? Duan Xu
¿Hablar del aire? Presumir de automóviles y presumir de personas ~
El tema de este número: ¿Quién es la persona más triste en el mercado de automóviles?
En el contexto de los grandes cambios de este siglo, especialmente en la era post-epidemia, estamos más preocupados por las condiciones de vida de cada Autobot. Aunque la primavera ya está aquí, no a todo el mundo le gusta la brisa primaveral.
Invitados: Weima Shenhui, Ford Chen Anning, Xiaopeng Wang Fengying, Toyota Akio, FAW Toyota Dong Xiuhui, Geely Chen Zheng.
Últimamente, el mercado del automóvil ha estado lleno de temas animados. No son los montones de coches nuevos que se han lanzado, sino una ola de cambios de personal lo que ha tocado los nervios de muchas personas. Haciendo todo lo posible para obedecer el destino, los tres ancianos que se encuentran en la etapa de conocer el destino, naturalmente, tienen profundos sentimientos por los "asuntos humanos". ¿Quién es la persona más miserable en el mercado del automóvil? Están avanzando nuevamente. El siguiente es un registro de vistas maravillosas:—
"Chibei" se refiere a un idioma local popular en Sichuan y sus alrededores. En Sichuan, alardear significa alardear, charlar o chismorrear, lo que significa que muchas personas hablan de asuntos triviales a su alrededor, desde asuntos nacionales hasta asuntos nacionales. A menudo, cuando "alardeas", no tomes también las palabras y las promesas que haces. en serio.
¿Weima Motors Shen Hui?
¿Weimar? ¡Caballo peligroso!
Según el sitio web oficial de WM Motor
Antecedentes del tema:
Desde el segundo semestre del año pasado, se han sucedido varias "malas noticias" sobre WM Motor. uno tras otro. Los funcionarios de Weimar y Shen Hui personalmente están enviando activamente señales de autoayuda, especialmente el video "Teoría Animal" enviado por Shen Hui en junio, octubre y febrero de este año, que causó controversia. A medida que pasa el tiempo, la situación en Weimar parece empeorar cada vez más, ¡y Weimar parece convertirse en un caballo peligroso!
1. Vive como un animal. Vive como un animal.
Duan Xu: El tema de hoy es realmente apasionante. De hecho, Shenhui siempre ha sido una figura muy conocida en el mercado automovilístico chino e incluso en la industria automovilística mundial. Shen Hui realmente ha hecho muchas cosas maravillosas, especialmente en términos de financiación. Cuando Fiat y Geely adquirieron Volvo en el pasado, él hizo muchos esfuerzos y contribuciones. En cuanto al establecimiento de Weimar, siento que he sido testigo de todo su proceso desde un PPT hasta dos fábricas, e incluso hasta las tres nuevas fuerzas principales en ventas, pero hoy vemos que encontró muchas dificultades. Por su experiencia, creo que algunas personas nacen con un trabajo. !
Verás, es realmente brillante como "emperador trabajador", pero encontró muchas dificultades cuando comenzó su propio negocio. Especialmente en Weimar hoy en día, hay muchas noticias falsas, incluso en Internet, que indican que efectivamente encontró muchos problemas.
Ma Liming: Tal como acaba de decir el maestro, es decir, algunas personas pueden sentir que son más adecuadas para el trabajo y otras, de hecho, son más adecuadas para el espíritu empresarial. El Sr. Shen era muy fuerte en financiación, fusiones y adquisiciones en aquel entonces, pero ahora parece que la situación es realmente grave.
Zhang Guohong: El Sr. Shen es conocido como el F4 del mercado automotriz de China, ¡así que Wei Xiaoli lo agregó! Pero este F4 está un poco triste ahora. ¿No dijo antes que quería vivir como un animal?
¿Vivir como un animal? Según capturas de pantalla de Weibo, Shen Hui
Duan Xu: Sí, vivo como un animal, ¡pero ahora realmente vivo como un animal!
Zhang Guohong: Creo que esta "teoría del ganado" es un poco triste, pero en realidad dice la verdad. Actualmente, es la marca número uno entre las nuevas fuerzas, pero por supuesto no es la primera. Qué lástima que se desplomó en la "cama de hospital" de enfrente. Creo que el profesor Shen todavía tenía mucho sentido, por ejemplo, no todo el mundo tiene dinero para pagar. Parece que todos los que iniciaron un negocio con él han dimitido uno tras otro. Se dice que el empleado no podía soportar pagar el salario básico de 25. Parece que el salario del 50% ofrecido por este ejecutivo y mandos medios no se concretó posteriormente.
Ma Liming: Sí, tiene una nueva política de desempeño a partir del 1 de marzo.
Al igual que lo que acaba de decir sobre la situación actual de Weimar, especialmente después de la caída del rendimiento, hay muchos comentarios en Internet y muchas personas experimentan condiciones de vida insatisfactorias. Vi a Geely Yang Xuexuehao llamando a los empleados de WM para decirles que a Geely le falta gente actualmente. Bienvenido a nuestro Geely.
Duan Xu: A través de este detalle, descubrí que la ecología del mercado automovilístico chino es realmente muy buena. Los empleados que tengan dificultades pueden acudir a mí. De hecho, el Sr. Shen Hui ahora está enfrentando algunas dificultades. De hecho, es un estratega muy poderoso, pero carece de un ejecutivo general. A juzgar por los muchos chismes que aparecieron esta vez, parece que pudo haber conocido a muchos "compañeros de cerdo".
Según el sitio web oficial de WM Motor
De hecho, muchos de sus planes estratégicos son muy poderosos, incluida la financiación de 35 mil millones, etc. , pero puede haber muchos problemas con la ejecución de todo el equipo. Ahora, ya sea la opinión pública o los medios de comunicación, incluida toda la industria, parece ser un problema común para Shenhui. Pero, por otro lado, Shenhui, usted es el fundador y líder, es el mayor accionista. Realmente deberías tener esta responsabilidad y obligación de lidiar con estas cosas.
Por supuesto, no podemos pensar del todo que este asunto definitivamente se arruinará. Debido a que construir una marca y formar un equipo, especialmente en la fabricación de automóviles, requiere un equipo con fuertes capacidades de ejecución, ¡creo que a Shenhui le ha faltado un mejor presidente!
Zhang Guohong: Sí, Shenhui siempre puede reclutar personas con salarios altos. Se rumorea que el salario que él mismo se pagaba era relativamente alto, medido en cientos de millones. Ahora que han surgido varios problemas, es posible que el valor se haya reducido.
Los fanáticos pidieron a tres ancianos que proporcionaran financiamiento para Weimar, diciendo que ¡30 mil millones son suficientes!
2. ¿Tratar a un caballo muerto como a un médico de caballos vivo? ¿Puedes darte la vuelta?
Ma Liming: Antes de que saliera la noticia de la suspensión de la producción en algunas fábricas, Weimar también envió una carta de un abogado indicando que les sugiero que no lo crean. Luego se rumoreó que habría que devolver varios miles de millones, pero todavía no hay una declaración definitiva. Luego de que se conoció esta información, muchas tiendas, concesionarios y consumidores también salieron a defender sus derechos. Recientemente, nosotros (el mercado de carros tirados por caballos) visitamos especialmente la tienda de Weimar en Chengdu. Como resultado, el editor descubrió que la tienda, incluido el estado mental de los empleados y el flujo de personas que entraban a la tienda, reflejaba la sensación de que, aunque estaban vivos, no tenían energía.
Zhang Guohong: ¡La sensación general es que "un caballo muerto es un médico de caballos vivo"!
Ma Liming: ¡Weimar se ha convertido realmente en un caballo peligroso!
Zhang Guohong: ¿Se puede resucitar a Weimar? De hecho, este tema no es algo que podamos discutir, pero puede haber milagros. Verá, Jia Yueting ha muerto innumerables veces.
Duan Xu: Tengo el presentimiento de que Weimar no caerá tan fácilmente. Ahora, todavía hay esperanzas de que el Weimaraner pueda ser trasladado esta primavera si alguien viene a salvar el día.
Ma Liming: Hoy vi informes en los medios de comunicación de que el Comité de Protección al Consumidor del distrito de Qingpu, Shanghai, donde se encuentra WM Motor, sugirió que WM Motor o su funcionamiento era anormal y recomendó a los consumidores comprar con precaución. Esta redacción sigue siendo muy estricta. Siguen surgiendo noticias negativas. Como profesionales de la industria, ciertamente esperamos que no colapse y que viva para siempre.
Zhang Guohong: De hecho, como propietario de un automóvil, no quiero que Weimar caiga. Pero la realidad es que los propietarios de coches están muy tristes. Nadie en el mercado de coches de segunda mano se atreve a comprar este coche porque no está completamente seguro del futuro servicio postventa.
Según el sitio web oficial de WM Motor
Ma Liming: Este asunto me preocupa un poco. Incluso si ingresan miles de millones o más de fondos, parece bastante difícil salvar vidas, aunque eso no significa que ya se hayan agotado por completo. Pero precisamente debido a la constante iteración de información negativa, ¿cómo pueden los consumidores identificarse con esta marca? ¿Quién se atreve a comprar Weimar? Esto es algo muy problemático.
Estoy muy de acuerdo con el punto de vista del Sr. Duan: la situación actual de Weimar no puede atribuirse enteramente a este director general, pero él es el fundador y líder de la empresa, y debe asumir la responsabilidad.
Zhang Guohong: En última instancia, el problema de la empresa es el problema del líder.
Ma Liming: Esto me recuerda que todo el mundo debería estar familiarizado con los coches del futuro antes de familiarizarse con ellos. Probado anteriormente en fábrica. En ese momento, me atreví a sacar un auto deportivo de 800.000 RMB para que todos lo probaran y dije que los tres sistemas eléctricos eran todos míos. Fue realmente genial, pero desapareció rápidamente.
Zhang Guohong: Vale la pena mencionar este alarde en la industria del automóvil. De todos modos, el Sr. Shen todavía tiene sus propias características personales. En esta industria del automóvil, Shen Hui es un lunático. Especialmente cuando salió y dijo que iba a superar a Tesla.
Duan Xu: Superar a Tesla es el sueño de todas las marcas.
Según el sitio web oficial de Tesla Motors
"Las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles tienen la oportunidad de cambiar su obsesión por derribar a Tesla. El mayor oponente eres tú mismo. No siempre debes poner ¡Trate a los demás como oponentes! ¡Sólo esas marcas y empresas tienen esperanza!"? ¿Duan Xu?
Ma Liming: Muchas personas dicen que quieren superar a Tesla y matar a Tesla, pero ahora no han logrado alcanzarlo y, como resultado, se han involucrado. De hecho, estos ejecutivos incluyen al fundador y los talentos que acepta son todos excelentes. Posteriormente se descubrió que no eran un problema de la cadena de capital en sí, sino un problema de gestión.
El sitio web oficial de WM Motor interpreta el significado del LOGO
Duan Xu: Cuando se trata de talentos, creo que este es un fenómeno común entre las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles. Todavía tienen menos miedo a los coches. Como el coche tiene más de 100 años, no es tan sencillo. Pero ahora muchas marcas, como WM Motor, empiezan a presumir nada más salir claro, en cambio, no tienen nada que hacer; Sin alardes, sin atención, sin tráfico, sin capital, sin usuarios.
Su alarde realmente atrajo mucho tráfico y vendieron muchos productos en un momento. También sintieron que tuvieron mucho éxito, pero hasta ahora no han ganado nada de dinero. Si una empresa o una marca no es rentable, no es rentable hoy, no es rentable en el momento y no es rentable a largo plazo, ¿qué es el éxito?
Zhang Guohong: Creo que Shen Hui todavía dice mucha verdad: todos los automóviles en esta industria están perdiendo dinero. Los ingresos por ventas de WM Motor en 2021 fueron de 4.100 millones de yuanes, pero perdió 8.200 millones, con una pérdida de 50.000 a 60.000 yuanes por cada automóvil vendido.
Creo que este es generalmente el caso en la industria, especialmente en Wei Xiaoli, donde perdemos decenas de miles cada vez que vendemos un automóvil. Esta industria está acostumbrada a contar historias, a fanfarronear constantemente y a permitir que el capital siga fluyendo, porque si no hay fanfarronería no habrá capital, y si no hay talento, no habrá capital.
Ma Liming: Esto me recuerda a una empresa de fabricación de automóviles que aún no ha aparecido. Su jefe dijo que tenía 654,38 mil millones en efectivo en su cuenta y fue sincero. De hecho, cuando los demás lo escuchan, piensan que eres un aficionado. ¿Cuánto cuesta construir un coche por 10 mil millones? En realidad, construir un coche cuesta mucho dinero.
Entonces ves que entran promotores inmobiliarios, vendedores de refrigeradores y vendedores de televisores en color, ¿verdad? Por supuesto, algunos de los llamados bárbaros mencionados ahora están construyendo automóviles y ni siquiera se puede proteger su negocio principal.
Duan Xu: Creo que estos supuestos fundadores miserables pueden ser en realidad la apariencia que vemos, pero otros pueden estar divirtiéndose y viviendo bien. Weimar se ha topado con un problema periódico y no nos atrevemos a decir qué pasará con él ahora.
Zhang Guohong: Pero la posibilidad de sobrevivir es relativamente pequeña. Si está vivo, Shen Hui definitivamente se irá; si se vende, es posible que todavía tenga algún valor residual, pero habrá muchos problemas posteriores.
Según el sitio web oficial de WM Motor
Descubrí la pérdida mencionada por Shen Hui: según su investigación, Weilai perdió 165.438 5.000 yuanes al vender un automóvil, y WM Motor perdió 165.438 yuanes al vender un automóvil. La pérdida por vehículo es de 50.000 a 60.000 yuanes, y la pérdida es aún menor si funciona en cero, con una pérdida de 40.000 yuanes. Pero ahora ves que todos los demás lo hacen público. El dinero de la cotización es dinero de los accionistas, lo que equivale a cortar puerros, ¿no? ! Los puerros se cortan hasta el final y son los consumidores chinos quienes pagan la cuenta. Quien haya comprado el coche lo devolverá tarde o temprano. Al igual que el actual propietario de un automóvil de Weimar, ¡el dolor interior puede tener el mismo efecto que Shen Hui!
Duan Xu: Sí, el jefe es realmente lamentable. Es posible que de repente pierda su hogar. Por lo tanto, debes mantener los ojos abiertos a la hora de comprar un coche en el futuro y no puedes simplemente comprarlo con los ojos cerrados.
Ma Liming: De hecho, no es fácil ser propietario de un automóvil en China, especialmente aquellos que han comprado un automóvil nuevo. ¡Realmente tienes que tener cuidado!
Zhang Guohong: Los propietarios de automóviles también deberían aprender a leer los estados financieros.
Ma Liming: Después de preocuparte por los estados financieros, todavía tienes que preocuparte por si la empresa seguirá ahí dentro de uno o dos años. Después de todo, un coche usado todavía tiene que hablar de su valor residual.
Duan Xu: No es fácil ser propietario de un automóvil en China. Debes ser mentalmente fuerte.
El cliente final finalmente dijo:
Shen Hui siempre ha estado en la industria automotriz y su reputación e imagen siguen siendo muy buenas y elegantes después de tantos años. De hecho, podría vivir una vida mejor, pero decidió iniciar un negocio, lo cual es poco común. Debemos respetar a los empresarios y afirmar firmemente este coraje. Esperamos que Shen Hui y Weimar mejoren cada vez más, naveguen contra la corriente y vuelvan a la vida.
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