En China En la industria del automóvil, especialmente entre las empresas de automóviles de marca propia, Li Shufu es definitivamente una persona que se atreve a hablar, se atreve a hacer y tiene una personalidad extravagante. . Por esta razón recibió muchos apodos: maníaco de los autos, loco, bagre. Durante los diez años de desarrollo de Geely Automobile, Li Shufu fue famoso por su alto perfil y sus "dichos clásicos" a menudo causaron revuelo en la industria. Ya en 2001, en un foro de la cumbre del automóvil, Li Shufu habló una vez sobre la opinión de que General Motors y Ford definitivamente irían a la quiebra. Dijo: "General Motors definitivamente irá a la quiebra en los próximos diez o veinte años, no por una mala gestión, sino por las leyes de desarrollo de la economía global. Estados Unidos se convertirá en un desierto para los representantes de la industria automotriz". General Motors y Ford que estaban sentados entre la audiencia en ese momento dijeron: Muy triste, algunos incluso se fueron enojados.
¡Quién hubiera pensado que siete años después, Li Shufu tendría razón! Recientemente, los informes financieros de General Motors y Ford mostraron que General Motors sufrió una pérdida de 4.200 millones de dólares en el tercer trimestre, y Ford sufrió una pérdida operativa de 2.980 millones de dólares en el tercer trimestre, superando las expectativas y provocando escasez de flujo de efectivo. El viernes, General Motors, un componente del Dow Jones Industrial Average, cerró con una caída de 44 centavos, o un 9,2%, a 4,36 dólares, una vez que alcanzó su punto más bajo en medio siglo. Las acciones de Ford también cayeron un 7,8% la semana pasada.
De hecho, el mercado automovilístico de China no es inmune al impacto de la crisis económica mundial. Desde marzo de este año, la industria automotriz nacional también ha enfrentado dificultades sin precedentes. Las ventas han ido disminuyendo mes a mes durante varios meses consecutivos e incluso han disminuido año tras año desde agosto. Entre ellos, los coches de marca propia son los más afectados. Chery, Brilliance y Great Wall tienen que enfrentar no sólo una disminución de las ventas internas, sino también una fuerte caída de las exportaciones, que pueden describirse como problemas internos y externos. Algunos medios afirmaron que las marcas independientes morirán antes que las empresas conjuntas.
Li Shufu no está de acuerdo completamente con esta afirmación. Dijo: "Las empresas son como las personas. Todos tienen que pasar por el proceso de crecer de pequeño a grande, de débil a fuerte, luego subir y bajar y finalmente morir. Mucha gente piensa que las marcas independientes son demasiado débiles ahora y Se puede decir que una marca propia es como un adolescente lindo y resistente. Las dificultades que encuentra ahora son solo desafíos y pruebas en el proceso de crecimiento. para crecer más rápido y mejor en el futuro”. p>
En mayo del año pasado, Geely anunció oficialmente que había entrado en un período de transformación estratégica. Lo más destacado de la transformación estratégica de Geely es la transformación de la ventaja de bajo costo de "buenos automóviles que la gente común puede permitirse" a la ventaja de rendimiento técnico de "construir los automóviles más seguros, que ahorran energía y son más respetuosos con el medio ambiente". Desde el liderazgo en costos hasta la innovación de marca, desde las ventajas de precios bajos hasta las ventajas tecnológicas, la investigación y el desarrollo de componentes centrales como motores, cajas de cambios y BMBS y los avances en la tecnología de vehículos de nueva energía son dos aristas para mejorar los niveles tecnológicos.
“La transformación estratégica tiene dos puntos de apoyo: uno es la expansión de la línea de productos y el otro es la actualización de la tecnología”. Según Liu Jinliang, vicepresidente de Geely y gerente general de Geely Auto Sales Company, el cronograma de ventas de productos de Geely está en marcha. , se alcanzarán 300.000 vehículos en 2008, 500.000 vehículos en 2009, 654,38+0 millones de vehículos en 2065.438+02 y 2 millones de vehículos en 2065.438+05. "De estos 2 millones de vehículos, dos tercios se venderán en el extranjero, lo que significa que las ventas en el mercado interno alcanzarán los 700.000 vehículos. Esto también es un gran desafío para nuestra red de servicios de marketing."
"Es Se puede decir que hasta ahora, nuestra transformación estratégica ha logrado resultados iniciales. Los modelos antiguos se han descontinuado por completo y Geely Pride, los modelos estadounidenses, los modelos japoneses y los "tres viejos" de Unio han sido reemplazados gradualmente por Geely King Kong, Vision y Freeship". "New Three Types" lo reemplazó, representando más del 95% de las ventas. "Liu Jinliang dijo que de junio a agosto de este año, Geely logró ventas de 130.000 vehículos, un aumento interanual del 27%. El informe provisional de Geely de 2008 mostró que las ganancias de la compañía aumentaron en un 265.438+07% y las ventas alcanzaron los 670 millones de yuanes, un aumento interanual de 65.438+065.438+09%. Los ingresos por inversiones de Geely en el primer semestre de este año alcanzaron los 288 millones de yuanes.
En correspondencia con el crecimiento de las ventas, la capacidad de producción de Geely se ha ampliado rápidamente.
165438+El 6 de octubre, la base de visión de Geely en Xiangtan, Hunan, se puso en pleno uso. En sólo diez años, Geely Automobile ha estado "cercando y reprimiendo" frenéticamente el país, invirtiendo continuamente o planeando construir bases de producción en Xiangtan, Lanzhou, Cixi, Jinan, Chengdu, Guilin y otros lugares. Junto con sus cuatro bases de producción originales en Ningbo y Taizhou, Geely tiene diez bases de producción con una capacidad de producción anual planificada de más de 2 millones de vehículos, lo que la convierte en la mayor entre las empresas automovilísticas chinas. Existen varias dudas sobre los cercamientos terrestres de Geely, entre los cuales los cercados terrestres son los más populares. "Mucha gente piensa que muchas personas en nuestro círculo están involucradas en proyectos inmobiliarios. Debemos aclarar que Geely no tiene una empresa de bienes raíces y que el terreno que hemos cercado se utiliza para construir automóviles", dijo el vicepresidente de Geely, Wang. reporteros.
También existe con Vision Base la marca “Global Hawk” de Geely. "Este es un paso importante en la transformación estratégica de la marca Geely Automobile. Desarrollaremos y cultivaremos de 3 a 4 submarcas en los próximos 3 a 5 años para lograr la transformación estratégica de la marca Geely", dijo Li Shufu. El lanzamiento de la marca "Global Eagle" marca el lanzamiento oficial de la estrategia multimarca de Geely. El Geely Panda, que se lanzará en el Salón del Automóvil de Guangzhou, es el primer modelo de la marca "Global Hawk".
Según el plan de Geely, para 2015 se construirán cinco plataformas tecnológicas centrales. Sobre esta base, se construyeron 15 plataformas de productos y se derivaron 42 modelos. A partir de este año, Geely Automobile lanzará entre 3 y 4 coches nuevos cada año. Se informa que además del próximo Panda, Geely también lanzará un nuevo modelo Dragon este año. En los próximos dos años, Geely lanzará sucesivamente una serie de nuevos modelos, incluidos automóviles compactos como FC-2 y FC-3, así como el primer automóvil de tamaño mediano de Geely, GC-1, y los primeros modelos SUV de Geely, NL-1 y NL-2.
“Geely comenzó con precios bajos, pero después de la transformación estratégica, Geely trazará una línea completamente clara con precios de gama baja y media. Ya no libraremos guerras de precios ni produciremos modelos por debajo de 40.000 yuanes. , sino perseguir el desarrollo sostenible a largo plazo", afirmó Li Shufu. Según esta especulación, el precio del Geely Panda que se lanzará en el Salón del Automóvil de Guangzhou será nada menos que 40.000 yuanes.
"Lo viejo muere y lo nuevo crece. Ésta es la ley objetiva del desarrollo de las cosas". Li Shufu todavía decía con arrogancia: "La industria automovilística de marcas independientes de China definitivamente crecerá. El tsunami financiero es un bien". oportunidad para el desarrollo del automóvil en China."