Entonces, ¿cuál será el precio del Prado a principios de 2020? Después de muchos años, el precio del Prado 2700 finalmente cayó por debajo de los 400.000. Alrededor de 2015, el Prado 2700 alcanzó su precio más bajo, con un precio de terminal de tan solo 380.000 yuanes. Se ha mantenido por encima de los 400.000 yuanes desde 2017.
La medida se tomó bajo el doble golpe de las seis principales empresas nacionales y la presión de inventario. Al fin y al cabo, los coches también son consumibles y tienen una "vida útil". Si no vende su automóvil de inventario rápidamente, será cada vez menos valioso. Cabe mencionar que el precio del modelo hermano de Prado, Ultraman Motor, también se ha reducido, y su versión TRD tiene un precio de mercado de unos 520.000 yuanes.
Pero personalmente insisto en que el Prado doméstico de 3,5 L es más adecuado para el consumidor común y no tiene necesidades todoterreno excesivas. Bajo la premisa de garantizar la fiabilidad, también se puede comprar una versión de seis cilindros con una configuración muy superior por un precio similar a los 2700. Si el presupuesto es limitado, entonces el crossover Toyota de 260.000 unidades también es una buena opción.
Además, la serie SUV de BMW también es una de las favoritas de las importaciones paralelas. Entre ellas, el volumen de ventas del BMW X5, que siempre ha superado a sus competidores en el mismo nivel, ha caído a menos de 700.000 unidades. el mercado paralelo de importación. En la actualidad, el precio de venta más bajo del X5 en México generalmente está entre 650,000 y 670,000, mientras que el precio alto del X5 en Canadá es de solo alrededor de 720,000, lo cual es bastante ventajoso en comparación con el modelo estándar.
El X7, que es más grande y más popular entre los consumidores nacionales, tiene una versión estadounidense de alrededor de 850.000 yuanes en el mercado de importación paralelo, en comparación con la versión china, tiene una ventaja de precio de más de 6,543,8 millones de yuanes. Yuan, y debido a que el X7 es un BMW Es un SUV insignia, por lo que incluso la versión más básica tiene un nivel de configuración muy bueno.
Bajo la presión de BMW, el Audi Q7 no lo está pasando nada fácil en el ámbito de las importaciones paralelas. Después de todo, los productos de BMW se actualizan y la experiencia de conducción es mejor. Con precios similares, el Q7 realmente no tiene poder para defenderse. Sin embargo, el precio del Audi Q8 sigue siendo bastante atractivo. El precio del Q8 con llantas opcionales de 22 pulgadas baja a unos 730.000 euros.
Mercedes-Benz también ofrece SUV de tamaño completo. El GLS450 de gama alta tiene un precio de entre 920.000 y 10.700 dependiendo de su configuración, lo que supone una disminución en comparación con el modelo anterior. En cuanto a otros modelos populares de Mercedes-Benz, aunque los comerciantes tienen cotizaciones, el volumen de ventas es demasiado pequeño y no tienen mucho valor de referencia.
Después de hablar de BBA, ¿cómo olvidarse de la otra gran facción de importación paralela? Ford también se ha afianzado en el mercado de importación paralelo con el F150 y el Mustang, pero los precios de estos dos productos no se han visto afectados por la epidemia. El precio actual del Mustang sigue siendo superior a 280.000, mientras que la versión básica del F150 también ronda los 390.000.
Con el reciente ajuste de los aranceles chino-estadounidenses y muchos otros factores, los precios de Ford en Hong Kong han fluctuado mucho, lo que provocó que los precios del F150 y el Mustang se recuperaran inmediatamente después de tocar fondo. Al precio más bajo, un Mustang se cotizaba en el puerto por unos 265.000 euros. Si no hay otros costos involucrados, se deberá liquidar dentro de 310.000.
En general, los precios de la mayoría de los modelos importados paralelos han bajado últimamente. Aunque no han alcanzado mínimos históricos, están muy cerca. Entonces, ¿es ahora un buen momento para empezar? Personalmente, creo que la presión de inventario afectada por la epidemia continuará durante algún tiempo y no es realista comprar automóviles en todas las provincias en esta etapa. No hay nada de malo en esperar un rato.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.