1. Universidad de Tsinghua: El Departamento de Ingeniería Civil de la Universidad de Tsinghua goza de una gran reputación en análisis no lineal e investigación teórica. de estructuras de placas y conchas. El equipo de investigación de la escuela está comprometido a estudiar el comportamiento no lineal de nuevos materiales y nuevas estructuras, y a aplicar los resultados de esta investigación a proyectos de ingeniería reales.
2. Universidad de Zhejiang: El Instituto de Ingeniería Estructural de la Universidad de Zhejiang es también una de las instituciones de investigación clave para el análisis estructural no lineal y la teoría de capas. El equipo de investigación del instituto tiene una rica experiencia y conocimientos profesionales en análisis estructural no lineal, diseño de optimización estructural, teoría de estructuras de placas y carcasas, etc.
3. Universidad de Fudan: el Departamento de Ingeniería Civil de la Universidad de Fudan también ha logrado ciertos logros en análisis estructural no lineal y teoría de placas y capas. El equipo de investigación del departamento se centra en la dinámica estructural, el control estructural y la optimización estructural, así como en la investigación teórica y la aplicación de estructuras de placas y carcasas.
4. Universidad de Tongji: el Departamento de Ingeniería Estructural y Mecánica de la Universidad de Tongji también ha llevado a cabo una serie de investigaciones sobre análisis estructural no lineal y teoría de placas y capas. El equipo de investigación del departamento se centra en la estabilidad estructural, la vibración estructural y la optimización estructural, y ha realizado investigaciones en profundidad sobre la teoría y la aplicación práctica de estructuras de placas y carcasas.
5. Universidad del Sureste: La Escuela de Ingeniería Civil de la Universidad del Sureste también tiene un cierto nivel de análisis estructural no lineal e investigación de la teoría de capas. El equipo de investigación de la facultad se dedica a la simulación numérica y el análisis del comportamiento no lineal de estructuras, así como al diseño óptimo y la investigación del rendimiento mecánico de estructuras de placas y carcasas.