El Equipo de Rescate de la Fuerza Aérea de EE.UU. (USAF Pararescue), también conocido como PJ (Pararescue Jumpers), es una de las fuerzas especiales de la Fuerza Aérea de EE.UU., especializada en rescate humanitario, y está afiliada a las Fuerzas Armadas de EE.UU. Departamento del Comandante de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea (AFSOC) y Comando de Combate de la Fuerza Aérea (ACC).
El 2 de mayo de 2014, un barco pesquero venezolano se incendió en el Océano Pacífico a 1.770 kilómetros de la costa, 11 tripulantes chinos quedaron atrapados en una balsa salvavidas, y 4 de ellos sufrieron graves quemaduras. El equipo de rescate de la Fuerza Aérea de EE. UU. envió inmediatamente dos aviones de rescate "Fighter King 2", tres helicópteros HH-60 "Pave Hawk" y 48 personas para participar en el rescate. Introducción básica Nombre chino: Equipo de Pararescate de la Fuerza Aérea de EE. UU. Nombre extranjero: USAF ?Pararescue Lema: Sacrificarse para salvar a otros Para que otros puedan vivir Misión: Responsabilidades de la agencia de rescate, evolución histórica, trabajos cinematográficos y televisivos, métodos de entrenamiento, responsabilidades organizativas U.S. Air Force Pararescue Team (USAF Pararescue), también conocido como PJ (Pararescue Jumpers), es una de las fuerzas especiales de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, especializada en ayuda humanitaria, y está afiliado al Comando de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (AFSOC) y al Air Comando de Fuerza de Combate (ACC). También son responsables de apoyar las misiones de la NASA y rescatar a los astronautas después de los aterrizajes en el agua. El Equipo de Pararescate de la Fuerza Aérea de EE. UU. realiza principalmente misiones con otras fuerzas especiales. La distintiva boina granate simboliza su profesionalismo, los sacrificios de sus predecesores y su voluntad de sacrificarse para salvar a otros. A principios del siglo XXI, se han convertido en personal responsable de las misiones de rescate en el campo de batalla. Los soldados aquí están usando su coraje intrépido y sus reacciones rápidas y ágiles para practicar su lema: Sacrifícate para salvar a otros (para que otros puedan vivir). Evolución histórica Aunque los estadounidenses se dieron cuenta de la importancia del rescate aéreo ya en 1922, fue durante la Segunda Guerra Mundial cuando el equipo de pararescate entró en la etapa histórica. En ese momento, debido a las tareas de transporte de suministros militares en el teatro China-Birmania-India, los aviones a menudo necesitaban cruzar el Himalaya en condiciones extremadamente duras para transportar suministros a China. El hidroavión militar estadounidense PBY "Catalina" rescató a los pilotos que cayeron al agua. Sin embargo, debido a razones climáticas, mecánicas y de otro tipo, muchos aviones tuvieron dificultades para llegar a sus destinos y los pilotos tuvieron que lanzarse en paracaídas o realizar un aterrizaje de emergencia a mitad del camino y se encontraban en urgencia. necesidad de rescate. En este contexto, la Fuerza Aérea de Estados Unidos comenzó a organizar paracaidistas para realizar operaciones de rescate. En agosto de 1943 llevaron a cabo con éxito su primera misión de rescate. Desde entonces, comenzaron a crecer equipos de pararescate compuestos por profesionales. Ya en la Segunda Guerra Mundial, el ejército estadounidense ya había tenido la necesidad de realizar búsquedas y rescates aéreos; especialmente en los vastos y escasamente poblados campos de batalla del Pacífico y en el campo de batalla entre China y Birmania, las tripulaciones aéreas derribadas básicamente morirían sin ser rescatadas. Con este fin, la Fuerza Aérea y la Armada del Ejército de los EE. UU. invirtieron una gran cantidad de mano de obra y recursos materiales. En el campo de batalla del Pacífico, gracias al personal de rescate activo, la tasa de supervivencia de las tripulaciones aéreas derribadas aumentó del 5% al 40%. En mayo de 1946, Estados Unidos estableció el Servicio de Búsqueda y Rescate Aéreo (ARS) para que fuera responsable de las operaciones de búsqueda y rescate en accidentes aéreos. En 1947, el Cuerpo Aéreo del Ejército se independizó como Fuerza Aérea de los Estados Unidos, y el tamaño de la fuerza de rescate aerotransportada afiliada al Servicio de Búsqueda y Rescate Aéreo también se expandió rápidamente. En 1950, los rescatistas aerotransportados estaban estacionados en toda la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en todo el mundo. Durante la Guerra de Corea, el equipo de búsqueda y rescate aéreo de la Fuerza Aérea de EE. UU. equipado con helicópteros estuvo activo en la primera línea del campo de batalla. En el momento del armisticio en 1953, el equipo del servicio de búsqueda y rescate aéreo había evacuado a más de 8.000 personas heridas. y rescató a más de 1.000 personas de zonas enemigas. En noviembre de 1946, un avión de transporte C-53 que transportaba a oficiales militares estadounidenses y sus familias se estrelló en un glaciar a más de 3.000 metros sobre el nivel del mar en los Alpes suizos en su camino de Munich a Marsella. Aunque todos los miembros de la tripulación sobrevivieron, las escarpadas montañas impidieron que el personal de búsqueda y rescate pudiera transportar a los heridos por tierra. Finalmente, Suiza se arriesgó a aterrizar un avión en el glaciar y rescató con éxito a todos los pasajeros. Las operaciones de búsqueda y rescate alpino también se convirtieron en el comienzo de las modernas operaciones aéreas de búsqueda y rescate. En 1950 se integraron las distintas fuerzas de rescate profesionales de la Fuerza Aérea de Estados Unidos. Durante la Guerra de Corea, evacuaron a más de 8.000 víctimas críticas y rescataron a casi 1.000 soldados detrás de las líneas enemigas. Durante la Guerra de Vietnam, los miembros de pararescate incluso mostraron sus músculos y lograron logros sobresalientes. Hoy, la misión del equipo de pararescate se ha ampliado enormemente.
Además de rescatar a los heridos de guerra, también realiza diversas tareas de búsqueda y rescate en accidentes y desastres en tiempos de paz. Incluso ayudan a la NASA a buscar y rescatar a los astronautas que regresan a la Tierra. En 1964, las operaciones militares del ejército estadounidense en Vietnam se intensificaron y los aviones militares estadounidenses comenzaron a bombardear Vietnam del Norte. Debido a estrategias y tácticas incorrectas y a una subestimación de las capacidades de defensa aérea de Vietnam del Norte, los aviones militares estadounidenses sufrieron grandes pérdidas. En marzo de 1966, durante la Operación Silver City, un helicóptero HH-43 de la Fuerza Aérea de los EE. UU. rescató a un soldado herido del campo de batalla. El entorno de la guerra de guerrillas en Vietnam es diferente al de guerras anteriores. Las esquivas fuerzas armadas norvietnamitas a menudo ponen en peligro al propio personal de búsqueda y rescate. Esto llevó al personal de búsqueda y rescate del ejército estadounidense a aumentar su propia potencia de fuego tanto como fuera posible. El helicóptero de búsqueda y rescate HH-53 "Green Giant" instaló una ametralladora en el trampolín de cola. todavía en uso hoy. En septiembre de 1966, un cazabombardero F-105 de la Fuerza Aérea de los EE. UU. fue derribado al norte de Hanoi. El piloto se había lanzado en paracaídas y finalmente fue capturado y encarcelado hasta 1973. La gran cantidad de pérdidas de aviones brindó al equipo de rescate aerotransportado el mejor campo de batalla para demostrar sus habilidades en Vietnam. La guerra de Vietnam promovió en gran medida la mejora de las tácticas militares de búsqueda y rescate de los EE. UU. En las etapas media y tardía de la guerra, las operaciones militares de búsqueda y rescate de los EE. UU. generalmente eran realizadas por grandes flotas de aviones que operaban en estrecha coordinación con múltiples armas. Debido a que sus misiones requieren que los miembros del equipo de búsqueda y rescate en paracaídas avancen profundamente detrás de las líneas enemigas, a veces enfrentan situaciones desfavorables como intercambios de disparos con las fuerzas armadas de Vietnam del Norte o incluso ser asediados. Por lo tanto, el personal militar de búsqueda y rescate de los EE. UU. está capacitado para operar continuamente. en la zona de la misión por hasta 72 horas. Otra misión importante de la fuerza de búsqueda y rescate de la Fuerza Aérea de EE. UU. es el rescate de astronautas. En abril de 1966, la nave espacial Gemini 8 cambió temporalmente el área de amerizaje del Océano Atlántico al Mar de Okinawa en el Pacífico Occidental, lo que excedió las capacidades de medición y control de la NASA. El Grupo de Rescate Aeroespacial 920 de la Fuerza Aérea de EE. UU. estacionado localmente fue asignado temporalmente para llevar a cabo la misión de rescate y rescató con éxito a Neil Armstrong y David Scott. En 1995, el capitán de la Fuerza Aérea de los EE. UU., Scott O'Grady, fue derribado por las fuerzas armadas serbias mientras volaba un F-16 en una misión de patrulla sin vuelo en Poch. Después de esconderse durante seis días, O'Grady fue rescatado con éxito por las fuerzas de búsqueda estadounidenses. fuerzas de rescate. El 101.º Escuadrón de Rescate de la Fuerza Aérea de EE. UU. rescata a residentes varados de áreas urbanas devastadas por las inundaciones después del huracán Katrina en 2005. En 2010, un terremoto de magnitud 7,0 en Haití, ubicado en el Mar Caribe, paralizó a la sociedad. El gobierno local no pudo mantener el orden social y solicitó ayuda de Estados Unidos. El ejército estadounidense movilizó rápidamente a los tres servicios para intervenir en el mantenimiento del orden y el rescate post-desastre, en el que se pusieron en juego las habilidades profesionales de rescate del equipo de búsqueda y rescate en paracaídas durante la operación. La imagen muestra a varios paracaidistas intentando rescatar a los supervivientes entre los escombros del terremoto. En diciembre de 2009, en el campo de batalla afgano, en un avión de evacuación a un hospital de campaña, paracaidistas del 66º Equipo Expedicionario de Rescate del Ejército de los EE. UU. estaban brindando primeros auxilios a un soldado afgano herido durante una operación militar. En junio de 2010, el sargento del equipo de búsqueda y rescate en paracaídas Michael Flores murió en acción. Después de que su cuerpo fue devuelto al país, su camarada, el sargento mayor Mike Maloney, le rindió homenaje. Las boinas escarlatas que llevan en la cabeza son los adornos icónicos del Equipo de Búsqueda y Rescate de Paracaidistas, que simbolizan la sangre de camaradas sacrificados en las generaciones pasadas. La misión del Equipo de Búsqueda y Rescate de Paracaidistas siempre va más allá de las líneas enemigas, por lo que el sacrificio es importante. inevitable. En 2012 ocurrió un caso muy similar al rescate de pescadores chinos. En ese momento, un barco pesquero chino también murió en alta mar a 1.100 kilómetros de la costa de Estados Unidos. La Fuerza Aérea de Estados Unidos envió dos C-130 y dos HH-60 para rescatar a dos pescadores quemados. Dado que el alcance del helicóptero es limitado y es difícil soportar todo el viaje, y el avión de ala fija no puede flotar para acomodar a personas en peligro en el mar o en la costa, la táctica del ejército estadounidense es hacer que el C-130 reabastezca de combustible al HH-60. , y luego HH, después de llegar a la zona marítima donde se encuentra el barco en peligro, -60 se ocupa de los heridos y luego depende del apoyo de reabastecimiento de combustible del C-130 para volar de regreso a la base. Esta táctica puede parecer lujosa, pero para el equipo de búsqueda y rescate aéreo, es simplemente el procedimiento operativo estandarizado más eficiente en tales situaciones. Tener plataformas voladoras excelentes y confiables como el C-130 y el H-60 también garantiza que el equipo militar de búsqueda y rescate de EE. UU. pueda lograr estas hazañas. Confiando en este "socio de oro", el equipo de búsqueda y rescate en paracaídas de la Fuerza Aérea de los EE. UU. a menudo puede realizar misiones en áreas a miles de kilómetros de sus propias bases, lo que está fuera del alcance de cualquier otro país. Sin embargo, la búsqueda y el rescate en el campo de batalla siempre han sido tarea del equipo aerotransportado de búsqueda y rescate del ejército estadounidense. El 2 de mayo de 2014, un barco pesquero venezolano se incendió en el Océano Pacífico, 11 tripulantes chinos quedaron atrapados en una balsa salvavidas y cuatro de ellos sufrieron quemaduras graves.
Después de recibir la señal de socorro, la Fuerza Aérea de los EE. UU. envió dos aviones de rescate HC-130J "Fighter King 2", tres helicópteros HH-60G "Pave Hawk" y 48 personas para participar en la operación de rescate. La operación duró casi 11 horas y. En total navegó casi 4.000 kilómetros y rescató con éxito a pescadores en apuros. Esta operación fue a gran escala y fue el Equipo de Pararescate de la Fuerza Aérea de los EE. UU. "Pararescue" el que realizó la misión de búsqueda y rescate. El 3 de mayo de 2014, el 48.º Escuadrón de Rescate de la Fuerza Aérea de los EE. UU. envió paracaidistas que volaron durante casi 11 horas y aterrizaron en la zona marítima donde ocurrió el incidente. En esta operación participaron dos aviones de transporte especial HC-130J "Fighter King", tres helicópteros HH-60G "Pave Hawk", 10 miembros del escuadrón "Guardian Angel" y miembros de los 48.º, 79.º y 55.º Escuadrones de Rescate de 38 miembros. . Los equipos de rescate trasladaron al tripulante herido a un helicóptero. La Fuerza Aérea de Estados Unidos confirmó más tarde que 4 de los 11 miembros chinos de la tripulación de la balsa salvavidas sufrieron quemaduras y dos de ellos murieron a causa de sus heridas. Actualmente, siete tripulantes chinos que gozan de buena salud han regresado a China en otro barco pesquero con bandera china. Trabajos de cine y televisión: En 2013, la revista National Geographic produjo y transmitió una serie de documentales llamados "Inside Combat Rescue", que registraron fielmente las escenas del equipo de pararescate realizando su misión en Afganistán en 2012. En 5 meses realizaron 130 misiones y salvaron 108 vidas. Métodos de entrenamiento El equipo de búsqueda y rescate en paracaídas está ahora bajo el mando del Comando de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea de EE. UU. Los miembros del equipo de búsqueda y rescate son, sin duda, expertos en el campo. del rescate en el campo de batalla. Para convertirse en miembro del equipo de búsqueda y rescate en paracaídas, también debe someterse a una estricta capacitación en detección. Las calificaciones básicas para unirse al equipo de búsqueda y rescate en paracaídas incluyen escuela de buceo de combate, aerotransportado básico, enfermero certificado a nivel nacional, supervivencia en la naturaleza y paracaidismo avanzado en caída libre. Después de obtener estas calificaciones, debe someterse a una capacitación intensiva especializada en búsqueda y rescate en paracaídas. La imagen muestra a un grupo de reclutas del equipo de búsqueda y rescate en paracaídas recibiendo entrenamiento. El instructor roció a los reclutas con agua fría de un grifo para probar la fuerza de voluntad de los miembros del equipo. Los nuevos miembros del equipo que hayan completado la capacitación antes mencionada son asignados a varias unidades de búsqueda y rescate, y las unidades también llevarán a cabo capacitación en el trabajo para los nuevos miembros según las características de su propia misión. La imagen muestra a soldados del equipo militar de búsqueda y rescate de EE. UU. aprendiendo la técnica de saltar directamente al mar desde un helicóptero para rescatar personas en el mar. Según las estadísticas, el curso de formación para el equipo de rescate en paracaídas dura 71 semanas. Después de completar todos los cursos nace un "guerrero polivalente". Después del final de la Guerra Fría, la presión sobre la preparación para el combate ha disminuido y los equipos de búsqueda y rescate en paracaídas de la Fuerza Aérea de los EE. UU. han comenzado a involucrarse más en las operaciones de rescate humanitario. Según el sitio web de la Fuerza Aérea de EE. UU., los miembros de pararescate reciben el entrenamiento más riguroso del ejército estadounidense. Están de guardia las 24 horas del día y responden a las llamadas de rescate lo antes posible. Para salvar a otros (independientemente de su nacionalidad), pueden "ir al cielo y al mar" y "volar sobre muros y muros". Pueden arriesgar sus vidas y saltar a la lluvia de balas en el campo enemigo. tener cualidades médicas clave y confiables. Se puede decir que son élites bien merecidas: 12 de las 22 Medallas Cruzadas de la Fuerza Aérea de EE. UU. otorgadas fueron otorgadas a miembros de pararescate.