En vehículos de nueva energía (eléctricos puros como ejemplo), el mazo de cables de alto voltaje se puede dividir en 5 partes
1. Cable de alto voltaje de la batería de alimentación: es decir, el cable que conecta la batería de alimentación al mazo de cables de la caja de alto voltaje.
2. Cable del controlador del motor: el mazo de cables que conecta la caja de alto voltaje al controlador del motor.
3. Arnés de carga rápida: el arnés que conecta el puerto de carga rápida a la caja de alto voltaje.
4. Arnés de carga lenta: el arnés que conecta el puerto de carga lenta al cargador del coche.
5. Arnés de cableado de accesorios de alto voltaje (conjunto de arnés de cableado de alto voltaje): el arnés de cableado que conecta la caja de alto voltaje a CC/CC, el cargador del vehículo, el compresor de aire acondicionado y el aire. PTC de acondicionamiento.
Características:
Rendimiento de resistencia actual:
Según la corriente de los componentes del sistema de alto voltaje, se usa comúnmente a 250 A y algunos de alta potencia. Los motores pueden alcanzar los 400A.
Resistencia a la temperatura:
Los grados de resistencia a altas temperaturas se dividen en 125 ℃, 150 ℃ y 200 ℃. Para altas temperaturas, elija alambre resistente a altas temperaturas de 150 ℃; Elija cable resistente a bajas temperaturas -40 ℃.
Rendimiento del blindaje:
El blindaje de líneas de alto voltaje puede reducir el impacto de la interferencia electromagnética (EMI) y la interferencia de radio (RFI) en el sistema del vehículo. Todo el circuito del mazo de cables de alto voltaje está blindado. La capa protectora del mazo de cables de alto voltaje en las interfaces del motor, el controlador y la batería está conectada a la carcasa del controlador del motor de la batería a través de una estructura de engarce, como un conector. y luego conectado a la masa de la carrocería.