Capítulo 1 Disposiciones generales El artículo 1 tiene como objetivo fortalecer la gestión del transporte urbano de pasajeros en autobús, estandarizar el orden del mercado del transporte de pasajeros en autobús, garantizar la seguridad operativa, mejorar los niveles de servicio y proteger a los pasajeros, operadores y profesionales. Estas medidas se formulan de acuerdo con las leyes y reglamentos pertinentes y la situación real de esta ciudad para proteger los derechos e intereses legítimos del personal. Artículo 2 Estas Medidas se aplicarán a la planificación, construcción, operación y gestión del transporte urbano de pasajeros en autobús dentro de la región administrativa de esta ciudad. Artículo 3 El término "transporte urbano de pasajeros en autobús" mencionado en estas Medidas se refiere al uso de autobuses, vehículos automóviles (eléctricos) e instalaciones relacionadas dentro del área determinada por el gobierno popular urbano de acuerdo con las rutas, estaciones, horarios, aprobados. y boletos Opera a bajo precio y brinda servicios de transporte de pasajeros al público.
Las instalaciones de transporte de viajeros en autobús urbano a que se refieren las presentes Medidas se refieren a los estacionamientos, patios de mantenimiento, estaciones centrales, estaciones primeras y últimas, estaciones de transferencia y servicios de estaciones que dan servicio al transporte de viajeros en autobús urbano, Vivienda, autobús. refugios, plataformas, señales de alto y otras instalaciones de apoyo. Artículo 4 La industria del transporte urbano de pasajeros en autobús seguirá los principios de liderazgo gubernamental, planificación unificada, desarrollo de prioridades, operaciones estandarizadas y competencia leal, y alentará a los operadores de transporte público de pasajeros en autobús a implementar operaciones intensivas a gran escala, y promoverá y aplicará nuevas tecnologías La tecnología y los nuevos equipos brindan al público servicios de transporte público seguros, convenientes, económicos, cómodos y amigables con el medio ambiente. Artículo 5 Los gobiernos populares municipales y de condado (ciudades) incorporarán el transporte urbano en autobús y de pasajeros en el plan nacional de desarrollo económico y social, resaltarán el estado y el papel del transporte en autobús en la planificación urbana general, mejorarán la infraestructura y optimizarán las operaciones. aumentar la inversión de capital y el apoyo a las políticas, implementar diversos subsidios, compensaciones y otras políticas, y asignar los gastos relevantes de manera oportuna. Artículo 6: Los departamentos administrativos de transporte municipales y del condado (ciudad) son responsables de la supervisión y gestión del transporte de pasajeros y autobuses dentro de sus respectivas regiones administrativas, y encomiendan a sus agencias de gestión del transporte por carretera afiliadas la responsabilidad del trabajo de gestión específico.
Los departamentos de Fomento y Reforma, Urbanismo, Territorio y Recursos, Construcción, Hacienda, Gestión Urbanística, Seguridad Pública y Precios harán un buen trabajo en la gestión del transporte público de autobuses y viajeros de acuerdo con sus responsabilidades respectivas. Capítulo 2 Planificación y Construcción Artículo 7 El departamento administrativo de transporte, junto con los departamentos de desarrollo y reforma, planificación, finanzas, suelo, seguridad pública, gestión urbana y otros departamentos, preparará un plan especial para el transporte público de pasajeros en vehículos en la región administrativa. y presentarlo al gobierno popular al mismo nivel para su aprobación antes de su implementación.
Ninguna entidad o particular podrá invadir o cambiar el uso de los terrenos y espacios destinados a las instalaciones de transporte de viajeros por autobús determinados en la planificación especial del transporte de viajeros por autobús. Artículo 8 Las agencias de gestión del transporte por carretera municipales y del condado (ciudad) establecerán razonablemente rutas y estaciones de transporte público de pasajeros en autobús basándose en la planificación especial del transporte de pasajeros en autobús y las necesidades de los viajes públicos. Si fuera necesario ajustar las líneas de transporte de pasajeros y la configuración de las estaciones, el plan de ajuste se anunciará al público y se solicitará la opinión pública antes del ajuste. Artículo 9 Los gobiernos populares municipales y de distrito (ciudad) construirán estaciones centrales integrales de acuerdo con la planificación especial para el transporte público de automóviles y pasajeros, y construirán los estacionamientos correspondientes para vehículos de motor y vehículos no motorizados, equipados con señales direccionales, rutas mapas, horarios, guía de traslados y otras instalaciones de servicios. Artículo 10 Al desarrollar nuevas áreas urbanas, renovar ciudades antiguas y construir proyectos a gran escala, la construcción de apoyo razonable para el transporte de autobuses y pasajeros debe basarse en el plan general de la ciudad y el plan especial para el transporte de autobuses y pasajeros, el flujo urbano de pasajeros y el diseño. de las instalaciones existentes. Al construir, reconstruir o ampliar vías urbanas, se deben planificar y construir simultáneamente instalaciones de transporte de pasajeros, como estaciones de atraque estilo puerto. Artículo 11 El diseño y la construcción de los proyectos de construcción de instalaciones de transporte urbano de pasajeros en autobús deberán cumplir con las normas y especificaciones técnicas nacionales pertinentes, y las instalaciones sin barreras se construirán o establecerán de acuerdo con los reglamentos. Artículo 12 Cualquier unidad o individuo tiene la obligación de proteger las instalaciones de transporte urbano de pasajeros en autobús y no dañará ni reubicará, desmantelará u ocupará las instalaciones de transporte de pasajeros en autobús sin autorización. Artículo 13 Si es necesario reubicar, desmantelar u ocupar instalaciones de transporte urbano de pasajeros en autobús debido a construcción urbana, construcción de carreteras, gestión del tráfico, etc., las unidades pertinentes deberán obtener el consentimiento del departamento administrativo de transporte y restaurarlas u ocuparlas de acuerdo con normativa. Construcción suplementaria o compensación. Artículo 14 Los gobiernos populares municipales y de condado (ciudad) organizarán departamentos de transporte, seguridad pública y gestión del tráfico para establecer racionalmente carriles exclusivos para autobuses urbanos y sistemas de señalización prioritarios en las vías troncales urbanas y otras vías urbanas calificadas, y mejorar la eficiencia operativa de. transporte público urbano.
Capítulo 3 Operación y Gestión Artículo 15 Los gobiernos populares municipales y del condado (ciudad), basándose en factores tales como las condiciones de desarrollo económico y social, los recursos de capacidad de transporte público y las necesidades de viajes públicos, determinarán los operadores y operadores de transporte público urbano de pasajeros de acuerdo con la ley. Artículo 16 La agencia municipal de gestión del transporte por carretera organizará a los conductores de autobuses urbanos para que realicen exámenes de calificación, que abarquen las leyes y reglamentos de tráfico de autobuses urbanos, ética profesional, operaciones seguras, rescate de emergencia, rutas de operación, etc.
Después de aprobar el examen, los conductores de vehículos públicos pueden empezar a trabajar con un certificado. Artículo 17 Si es necesario cambiar temporalmente las rutas o paradas de autobús debido a circunstancias especiales, como la construcción de proyectos municipales o actividades masivas a gran escala, el operador de transporte público de pasajeros en autobús deberá hacer un anuncio al público con anticipación y presentarlo ante el transporte por carretera. agencia de gestión del mismo nivel. Artículo 18 Los gobiernos populares municipales, de condado (ciudad) deben organizar los departamentos de transporte, finanzas y otros para revisar periódicamente los costos operativos de los autobuses urbanos y utilizar los resultados de la revisión como base principal para formular y ajustar tarifas o subsidios.
Al fijar o ajustar tarifas, los departamentos de precios, transporte y otros departamentos deben organizar audiencias de precios de acuerdo con las regulaciones pertinentes.
Los operadores de autobuses urbanos y de transporte de pasajeros deben implementar regulaciones nacionales y provinciales sobre viajes gratuitos o con descuento para personas mayores, personas discapacitadas, soldados (policías) revolucionarios discapacitados, personal militar y estudiantes.