El nombre de la montaña Funiu proviene de la historia de Qin Shihuang. Se dice que Qin Shihuang quería construir un camino aquí, pero fue bloqueado por una vaca mágica. Un dios patrocinó el látigo mágico, y Qin Shihuang sometió al toro mágico. Pasó por aquí, por lo que se llamó "Montaña Funiu". Actualmente se ha creado un parque forestal nacional.
Hasta ahora, a excepción de las montañas Nanyang, no se han encontrado restos de los "ferrocarriles" de la dinastía Qin en ningún otro lugar. En general, es poco probable que queden restos de "ferrocarriles" de la dinastía Qin en zonas densamente pobladas. Se espera que los restos aún puedan encontrarse en el tráfico de larga distancia, escasamente poblado.
Si está interesado en la cultura Qin, puede ir al Geoparque de la Montaña Nanyang Funiu. Además de las ruinas del vagón de la dinastía Qin, también podrá disfrutar del paisaje natural del Geoparque Nacional.
Los detalles son los siguientes:
Recientemente en la zona montañosa de Nanyang, Henan, me sorprendió descubrir un antiguo "ferrocarril" (con vías). Después de la determinación del carbono 14, quedó de la dinastía Qin hace más de 2.200 años. El principio es el mismo que el de los ferrocarriles modernos. Sigue siendo una vía doble, pero no es arrastrada por locomotoras de vapor, sino por caballos de fuerza. Los expertos están asombrados de que la antigua China tuviera instalaciones de transporte tan avanzadas hace 2.200 años. Este será un descubrimiento aún más sorprendente que el de los guerreros y caballos de terracota.
Muchos expertos creen que este "ferrocarril" fue construido por Qin Shihuang cuando destruyó a Chu, con el fin de transportar suministros logísticos. El estado de Qin destruyó el estado de Chu y utilizó 600.000 tropas. La demanda de suministros logísticos debe haber sido grande, por lo que se construyó este ferrocarril.
Sin embargo, muchos expertos creen que no es difícil imaginar que Qin Shihuang utilizó este ferrocarril cuando destruyó a Chu, pero no se trata de un proyecto aislado. De lo contrario, el método de "Qin" es incomprensible. Es muy maduro desde un punto de vista técnico y no es sólo una necesidad temporal.
En el pasado, se creía generalmente que el ecuador construido por Qin Shihuang era una "carretera", pero ahora parece ser un "ferrocarril". Debido a que hay caballos volando sobre él, se llama "Chi Dao". Según los registros históricos, después de que Qin Shihuang unificó China, construyó una "red ferroviaria" en todo el país. Según esto, en realidad construyó la "red ferroviaria" hace 2200 años.
Pero dicho esto, hasta ahora, a excepción de las montañas Nanyang, no se han encontrado restos de "ferrocarriles" de la dinastía Qin en otros lugares. Sólo se puede especular que la dinastía Qin tenía un "ferrocarril" muy desarrollado. red", aunque esta es una suposición muy lógica. En general, es poco probable que queden restos de "ferrocarriles" de la dinastía Qin en zonas densamente pobladas. Se espera que los restos aún puedan encontrarse en el tráfico de larga distancia, escasamente poblado. Siempre que encontremos otra reliquia del "ferrocarril" y descubramos que el espacio entre las vías y las traviesas es el mismo que el de Nanyang, deberíamos poder concluir que la red "ferroviaria" fue construida por la dinastía Qin. Si se confirma la red "ferroviaria" de la dinastía Qin, entonces es un proyecto más grande que la Gran Muralla, así lo entiende la gente.