Los exámenes de licencia de conducir privados deben realizarse cada dos años, pero los exámenes físicos deben realizarse una vez al año. A diferencia de la licencia de conducir de un automóvil, la licencia de piloto solo se puede utilizar para volar el mismo tipo de avión. El "certificado de aeronavegabilidad", equivalente a una licencia de aeronave, también debe inspeccionarse una vez al año.
Se informa que hay alrededor de una docena de escuelas de formación de pilotos de aviones en todo el país, ubicadas en Shanghai, Anhui, Wuhan y otros lugares. A finales de 2000, Guangdong también abrió una institución privada de formación de vuelo: el Club de Aviación General Internacional de Guangdong. Hasta ahora, más de 40 personas en Guangdong han obtenido el permiso de conducción privado terrestre monomotor aceptado internacionalmente.
El Centro Experimental de Entrenamiento de Vuelo de Beihang, organizado por la Universidad de Beihang, es la primera escuela en China aprobada por la SCAA que está calificada para reclutar estudiantes y realizar capacitación de pilotos. Los estudiantes deben pasar por un estudio teórico sistemático y práctica de vuelo, y solo después de aprobar el examen pueden estar calificados para obtener una licencia de piloto de la Administración de Aviación Civil de China y tener derecho a volar aviones ligeros hacia el cielo. Por supuesto, todavía cuestan mucho dinero: cursos, exámenes, fotografías, etc. Cuesta alrededor de 7.000 yuanes, y luego la tarifa del vuelo es de aproximadamente 700 yuanes por hora, y * * * necesita practicar en el cielo durante 35 horas, y el costo total es de aproximadamente 30.000 yuanes.
Un permiso de conducir cuesta 80.000 RMB
"Obtener una licenciatura" casi se ha convertido en un ideal que los jóvenes deben completar, independientemente de si tienen coche o no. El costo de obtener una licencia de conducir para un automóvil no es un problema para la mayoría de las personas, pero el costo de obtener una licencia para conducir un avión es prohibitivo para muchas personas.
Al igual que las licencias de conducir de automóviles se dividen en licencias A, B y C, las licencias de conducir de aviones en China continental también se dividen en tres categorías: una es una licencia de conducir de transporte aéreo, el titular puede ser el capitán de una de avión de pasajeros; la otra es una licencia de avión comercial. Para la licencia de conducir, el titular puede ser el capitán de un avión pequeño o el copiloto de un avión de pasajeros; la tercera es la licencia de conducir de un avión privado, el titular sólo puede volar; para fines sin fines de lucro.
Según los requisitos de la empresa de formación, muchas personas están cualificadas para aprender y obtener el permiso de conducir. Por ejemplo, los requisitos para los solicitantes en el "Folleto de admisión" de una empresa de formación son: los alumnos deben tener más de 17 años y menos de 60 años, gozar de buena salud, aprobar los estándares de examen físico de aviación civil de tercera clase y tener un buen desempeño. .
El contenido de la formación incluye básicamente seis pasos: experiencia, estudio teórico, examen teórico, entrenamiento en simulador, entrenamiento de vuelo y prueba de vuelo. En el aprendizaje real, los dos primeros pasos se pueden completar localmente y los otros pasos se pueden completar en poco tiempo o varias veces. El período completo de estudio no supera los 3 meses. Generalmente, después de 70 horas de estudio de teoría de la aviación y 30 horas de vuelo aéreo, los estudiantes pueden volar de forma independiente en aviones ultraligeros en condiciones climáticas simples. Pero cuando realmente obtienes tu licencia de conducir, la tarifa solo por la licencia de conducir es de al menos 80.000 yuanes, y también hay tarifas elevadas de cientos de miles de yuanes. Los participantes deben tener más de 17 años y menos de 60 años, gozar de buena salud, aprobar los estándares de examen físico de aviación civil de tercera clase y tener un buen desempeño.