En las primeras etapas del desarrollo del MiG-21, se construyeron dos prototipos, uno con ala delta y otro con ala en flecha de 60 grados. Salvo las diferentes alas, el resto del diseño es similar. La Organización del Tratado del Atlántico Norte lo llama "Grupo de Expertos".
Sin embargo, después de los vuelos de prueba de los dos modelos, se eligió el tipo de ala delta y se desarrolló con una serie de modificaciones. Ya en la década de 1970, el MiG-21 utilizaba principalmente misiles aire-aire Atoll y Aphid, con una muy rara guía de radar semiactiva en el exterior. El misil interior tiene un diámetro de 127 mm y una longitud de 2,98 m. Solo puede apuntar a objetivos de alta temperatura, como las boquillas de cola de los aviones, y debe ocupar la posición de la cola. 5~7 km, por lo que es MiG-265438.
El MiG-21 es un misil montado sobre un pilón compuesto. El misil tiene 2,15 m de largo y 130 mm de diámetro. Peso ligero, sólo 55 kg. Tiene algunas capacidades de disparo omnidireccional. Pero debido a su ligereza, su alcance de combate es de sólo 5 a 7 kilómetros. La tercera guerra de Oriente Medio tuvo un historial pobre.
Ahora es un típico caza supersónico ligero de segunda generación, con una producción de más de 5.000 unidades. Es uno de los aviones de combate supersónicos más grandes del mundo, con más de 20 modificaciones. Ha participado en casi todas las guerras desde la década de 1950, obteniendo buenos resultados en la guerra de Vietnam. Alguna vez fue sinónimo de avión de combate ligero, con una velocidad máxima de Mach 2,05 y capacidad para transportar misiles y artillería. Es el miembro principal de la pesadilla de los MiG occidentales.
Al mismo tiempo, el MiG-21 es también el avión que tiene el impacto más profundo en el desarrollo de los aviones de combate de nuestro país. La base industrial de los modernos aviones de combate chinos se basa en la producción y el desarrollo del MiG-21.