1. Diferencias entre los aviones de combate de cuarta generación y los aviones de combate de quinta generación.
1. Diferentes capacidades de sigilo:
El rendimiento sigiloso depende de la apariencia, los materiales y En el compartimiento de armas interno, incluso si está completamente equipado con configuración de combate, el caza de quinta generación todavía tiene una sección transversal de reflexión de radar muy baja, mientras que el caza de cuarta generación es muy fácil de detectar con la tecnología de radar existente.
2. Super Sonic Cruise (capacidad de crucero supersónico) tiene diferentes capacidades:
Crucero supersónico significa que el avión puede continuar operando por encima de Mach 1,5 sin encender el postquemador. Minutos de vuelo supersónico. El crucero supersónico es una capacidad esencial para los aviones de combate de quinta generación. Los aviones de combate de cuarta generación no pueden mantener velocidades supersónicas.
3. Super Maniobrabilidad (súper maniobrabilidad) tiene diferentes capacidades:
La maniobra de pérdida excesiva significa que la aeronave aún es capaz de completar maniobras tácticas controlables después de exceder el ángulo de ataque de pérdida. Se utiliza principalmente en maniobras para ganar una posición favorable. Los cazas de quinta generación tienen capacidades de súper maniobrabilidad que la mayoría de los cazas de cuarta generación no tienen.
4. La aviónica superior para el conocimiento y la eficacia en la batalla (superioridad de súper información) tiene diferentes capacidades:
El caza de quinta generación enfatiza la tecnología de fusión de información con "detección ultrabaja (sigilo). )" "Percepción de súper información" = la capacidad de percibir todo el campo de batalla desde la perspectiva de Dios.
Por ejemplo, si se dispara un misil contra él, un avión de combate de quinta generación puede detectar automáticamente de dónde viene el misil, el piloto puede apuntar automáticamente a esa ubicación y el enlace de datos de comunicación en el Los aviones le permitirán recopilar información del enemigo, incluso si el avión todavía está en tierra, y una vez que el avión despegue, podrá recopilar aún más inteligencia. El caza de quinta generación es esencialmente un pequeño avión furtivo de alerta temprana multifuncional con sus propias armas.
Información ampliada:
Los números de serie de los aviones militares estadounidenses pueden representar el tipo, secuencia, modelo, etc. de los aviones militares estadounidenses. A partir de 1962, los tres servicios estadounidenses adoptaron un método de numeración unificado para aviones militares para distinguir varios aviones de combate.
Los números de serie de los aviones militares estadounidenses siempre están representados por letras inglesas y números arábigos. Entre ellos, el código del modelo de avión utiliza letras en inglés. La mayoría de los nombres en clave son la primera letra de la palabra en inglés del modelo de avión, y algunos están representados por dos letras, como: helicóptero de ataque AH-64 "Apache".
El código de modelo va seguido del código de serie, expresado en números arábigos, y está numerado en orden de tiempo de diseño. El código de serie va seguido del código de modificación de la aeronave, utilizando letras inglesas.
El F-117 tiene el mayor número de cazas conocido en los Estados Unidos y sigue la serie de nombres anterior a 1962. Además, cuando los números alcancen cierto nivel, ya no continuarán y se compilarán desde cero. Por ejemplo, los bombarderos equipados se asignan al B-58, los bombarderos desarrollados se asignan al B-70 (no equipado) y los bombarderos desarrollados posteriormente se numeran B-1 y B-2 respectivamente.
Enciclopedia Baidu-Caza de quinta generación
Enciclopedia Baidu-Caza de cuarta generación
Enciclopedia Baidu-Fuerza Aérea de EE. UU.