Al principio, me llevaron a Luoyang y fui guiado personalmente por Mao Zedong. Cuando ciudades como Harbin, Shijiazhuang, Xi'an, Zhengzhou y Luoyang esperaban construir la primera fábrica de tractores de China en sus propios terrenos, Li Fuchun, entonces Viceprimer Ministro del Consejo de Estado, presentó un informe al Presidente Mao el 8 de octubre: 1954. Mao Zedong dijo con humor: Luoyang ha sido el hogar de todos los emperadores de las nueve dinastías, pero ¿todavía no hay espacio para una fábrica de tractores? Esta historia está registrada en detalle en "La historia de Drag City" publicada en 1999. Yang, ex director de la Primera Fábrica de Tractores, explicó en un artículo el motivo de elegir Luoyang, la antigua capital de nueve dinastías. En ese momento, Luoyang sólo tenía una población de 90.000 habitantes y su base industrial era débil. Mao Zedong eligió Yituo como sede por dos razones: desde la perspectiva de la defensa nacional, Luoyang está ubicada en las Llanuras Centrales y está rodeada de montañas, lo que favorece la preparación para la guerra; la otra razón es que desde la perspectiva del diseño industrial nacional; , las industrias en diversas regiones deben desarrollarse de manera equilibrada .
En 1953, cuando la Nueva China estaba en su apogeo, se enviaron expertos y personal técnico desde Shanghai y Changchun con la ayuda de todo el país. Bajo la dirección de expertos soviéticos, Yang y otros "pioneros" comenzaron a prepararse para el establecimiento de la primera fábrica de tractores. Para mantener la confidencialidad al principio, el nombre en clave externo era 081 Fábrica, por lo que la oficina preparatoria también era la Oficina Preparatoria 081.
Cuando los constructores de las principales ciudades industrializadas de todo el país se reunieron en esta capital milenaria, la construcción urbana de Luoyang estaba muy atrasada en ese momento, con sólo 90.000 residentes. En el otoño de 1954 se produjo una inundación y toda la ciudad de Luoyang quedó sumergida en las inundaciones. Los trabajadores de la construcción cruzaron el río Jian en botes de madera y caminaron veinte o treinta millas hasta la actual carretera Jianshe. En ese momento, todavía era un desierto. En la mañana del 1 de octubre de 1955, más de 70.000 personas en Luoyang asistieron a la ceremonia de inauguración del edificio principal de la Primera Fábrica de Tractores. Después de la reunión, se llevó a cabo una gran ceremonia de inauguración en el sitio de construcción. La ceremonia de inauguración fue organizada conjuntamente por la Oficina de Ingeniería de Luoyang y la Fábrica de Tractores, Xing Shaotang, vicegobernador de la provincia de Henan, excavó la tierra, Li Li, secretario del Comité del Partido Municipal de Luoyang, Liu Gang, el subdirector Yang y el director. de la Oficina de Ingeniería de Luoyang simultáneamente palearon el suelo y llenaron el pozo. Esta piedra angular, con los cuatro caracteres "Conmemoración de la colocación de los cimientos" escritos en ella, se encuentra al pie de la entrada este de la entrada principal del edificio de la fábrica existente. Durante la construcción y producción experimental de la Fábrica de Tractores N°1, el Partido y el Estado *** prestaron gran atención y cordial atención.
Antes de que se fabricara el primer tractor, Yituo organizó especialmente a ingenieros para escribir un libro llamado дт-54 Tractor, que se utilizó para presentar el rendimiento y el uso de cada parte del tractor, así como la conducción y el mantenimiento. y conocimientos de mantenimiento.
Poco después de la publicación de este libro, en 1958, el presidente Mao dio importantes instrucciones al próximo tractor Yituo: "No utilice idiomas extranjeros para el modelo y el nombre del tractor. Los estilos y prestaciones "Los diversos tractores deben ser adecuados para el clima de China y el terreno debe utilizarse de manera integral; su costo debe ser lo más bajo posible". En ese momento, el Estado invirtió 65.438+5 mil millones de yuanes para construir la fábrica de Yituo, con una capacidad de producción anual diseñada. de 654,38+0,5 millones de vehículos. Los dibujos del tractor Dete 54 fueron proporcionados por la fábrica de tractores soviética de Kharkiv. Luoyang Tractor Factory produjo en masa este tractor en 1959 y lo llamó tractor Dongfanghong-54. Hasta el momento se han fabricado más de 1 millón de tractores de orugas de distintos modelos.
El 20 de julio de 1958, se entregó el primer tractor de orugas Dongfanghong-54 de producción nacional.
Lu Fulai, el jefe de sección del taller de motores en aquel momento, era de Shanghai. En 1956, apoyó la construcción de FAW. En 1958, fue trasladado de Changchun a Luoyang para apoyar la fábrica de Yituo. La mayoría de los trabajadores que ingresaron a la fábrica en 1958 procedían de zonas rurales del este de Henan, el sur de Henan y el norte de Henan. Estos trabajadores no saben cómo agregar aceite diferente a cada orificio de aceite de la máquina herramienta, cuántas veces al día y qué aceite agregar en verano e invierno. Estos trabajadores dijeron, quieres preguntarme cuándo plantar batatas y cuándo cosechar, pero no sé cómo repostar la máquina. No es que no aprecien estas máquinas, es que no dominan esta tecnología y no han recibido capacitación formal. Van directamente de los campos rurales a las fábricas para trabajar como trabajadores y reciben como máximo medio día de conocimientos de seguridad. A Lu Fulai se le ocurrió una manera y formuló la regla de "tres cosas antes del trabajo y cuatro cosas después del trabajo": específicamente, para hacer cola antes del trabajo, lo primero es leer los artículos diarios de los trabajadores, la política en La segunda cosa es resumir y elogiar a los empleados y las acciones que se desempeñaron bien el día anterior; lo tercero es desplegar las tareas del día;
Las "cuatro cosas que no se deben hacer" después de salir del trabajo son: no irse sin completar la tarea; no puede irse sin ordenar las piezas; no puede irse sin un buen mantenimiento del equipo; antes del final del turno. Este método rápidamente convirtió a estos trabajadores en la columna vertebral de la fábrica. En 1959, el Primer Departamento de Maquinaria nombró al equipo "Lu Fulai". Lu Fulai habló en la ceremonia del 11 de 1959 como representante de decenas de miles de trabajadores de base.
El primer ministro Zhou inspeccionó personalmente la fábrica de tractores. Junto a la línea de montaje, habló cordialmente con expertos y trabajadores, y le dijo seriamente al director de la fábrica, Yang: ¡Debes recordar que eres el "número uno en China"! ¡Debemos producir los "primeros" productos de China, los "primeros talentos de China" y crear los "primeros" logros de China!