Cuando los estudiantes tomaron el avión por primera vez, era un invierno frío en el noreste. En el aeropuerto soplaba un viento frío y la temperatura era de -20 grados centígrados. pronto se congelará.
Es en condiciones climáticas tan duras que los estudiantes tienen que completar el entrenamiento en tierra para aviones primarios, que a menudo lleva un día entero.
Los estudiantes están agotados por el estrés mental, la falta de sueño y los continuos vuelos.
"Siempre siento que no duermo lo suficiente. Las noches en el noreste son muy cortas. Tan pronto como me acuesto, me levanto y vuelvo a volar". "Sin embargo, cuando me levanté, pensé en ello. Tenía que volar de nuevo y aprender nuevos movimientos. La emoción inmediatamente eliminó toda la somnolencia. Me puse mi bolsa de vuelo y me fui directamente al aeropuerto". Un piloto calificado necesita para completar casi cien cursos obligatorios y optativos.
El paracaidismo, la supervivencia en la naturaleza, la guerra psicológica y el entrenamiento de principiantes no pueden tomarse a la ligera. Si no trabajamos duro, podríamos quedar castigados en cualquier momento. También son las rondas de eliminación y selección de los mejores las que han cultivado lotes de talentos del cielo azul.