Las 10 marcas de aviones privados más populares
Los ricos de China han comenzado a comprar cajas de vino añejo y a comprar (o al menos considerar comprar) un conjunto de apartamentos con precios de venta de 45 millones de dólares. ¿Los postes de la cama del apartamento están cubiertos de piel de cocodrilo y la puerta es de bronce hecha a mano y decorada con cristales de Swarovski? Por supuesto, los ricos de China están cada vez más deseosos de comprar aviones privados.
Bombardier Canada, 1
Bombardier es un fabricante internacional de equipos de transporte con sede en Montreal, Quebec, Canadá. Los principales productos incluyen aviones regionales, aviones ejecutivos, locomotoras ferroviarias y de alta velocidad, equipos de transporte ferroviario urbano, etc.
Joseph-Armand Bombardier nació en Valcourt, Quebec, en 1907. Era un mecánico tímido pero decidido que siempre quiso construir un vehículo que pudiera "flotar" sobre la nieve.
En 1937, J.-Armand Bombardier construyó el primer trineo motorizado en su pequeño garaje.
En 1942, J.-Armand Bombardier fundó L'auto-neigebombardimitee, que produjo un gran número de vehículos de orugas aptos para el transporte en terrenos nevados.
En 1967, la empresa cambió su nombre a Bombardier Ltd.
En 1969, las acciones de Bombardier cotizaban en las bolsas de valores de Montreal y Toronto.
En los años 70 se adquirió el fabricante austriaco de motores Lohnerwerke GmbH y su filial Rotax-Werk AG.
En 1974, ganó el contrato de vehículos del sistema de metro de Montreal y comenzó a ampliar su dirección de producción.
En 1986, adquirió Air Canada por 1.200 millones de dólares, liderando la industria de fabricación de aviación canadiense.
En 1987 se firmó un contrato con la empresa conjunta franco-británica GEC Alsthom para producir vehículos para TGV.
2. Hawker Beechcraft Company
En 1932, la familia Beechcraft fundó la Beechcraft Aircraft Company. El primer avión que produjeron fue el biplano Beech 17, diseñado específicamente para viajeros de negocios. El avión ha demostrado ser más rápido que sus contemporáneos militares y ha ganado numerosas competiciones aéreas.
En 1974, Beechcraft entregó el primer avión Beechcraft King Air 200, estableciendo un nuevo estándar en cabina espaciosa, velocidad y comodidad para los pasajeros de los aviones de negocios. Hasta la fecha, Beechcraft ha entregado cerca de 2.000 aviones King Air 200 militares y civiles. En 1975, Beechcraft entregó el primer avión C-12 a la Fuerza Aérea de EE. UU., un Beechcraft Super King 200 modificado militarmente. Hoy en día, el C-12 lleva varias modificaciones estructurales y está en servicio con los cuatro componentes del Ejército de los EE. UU.: Ejército, Armada, Fuerza Aérea y Cuerpo de Marines. La Armada también utiliza aviones turbohélice Beechcraft T-34C como avión de entrenamiento para el entrenamiento de vuelo primario.
El 8 de febrero de 1980, Beechcraft Aircraft Company se convirtió en una subsidiaria de Raytheon Company, una empresa con sede en Lexington, Massachusetts, que se dedica a una variedad de productos electrónicos y tecnológicos. Ya en 1984, Beechcraft entregó su primera cabina presurizada, el Regional Jet 1900. Hasta la fecha, se han entregado en todo el mundo más de 500 aviones turbohélice de 19 plazas.
El 23 de marzo de 2001, el futuro de la aviación comercial apareció frente a la gente. Raytheon Aircraft Company celebró una ceremonia ese día para celebrar que el avión de negocios número uno del nuevo Primer Ministro recibió la certificación de la FAA. Prime Minister One es el primer avión comercial certificado con fuselaje totalmente compuesto, el primer avión comercial diseñado desde cero y certificado por Raytheon Aircraft Company, y el primer avión nuevo certificado por Raytheon Aircraft Company en diez años. Actualmente hay 300 pedidos, con un precio unitario de aproximadamente 5,3 millones de dólares.
El 17 de abril, Raytheon celebró una ceremonia para celebrar la primera entrega de su segundo avión comercial de fuselaje compuesto, el avión comercial súper mediano Hawker Horizon, que tiene alcance internacional y tiene capacidad para 13 pasajeros.
3. Compañía de aviones Cessna.
Cessna Aircraft Company, fundada en 1927, es el fabricante líder mundial de aviones comerciales ligeros y medianos, aviones turbohélice y aviones monomotor de pistón. Actualmente, Cessna ha producido más de 188.000 aviones, cifra significativamente mayor que el número total de aviones de aviación general producidos por cualquier otro país del mundo. Cessna tiene su sede en Wichita, Kansas, EE. UU. y cuenta con más de 12.000 empleados en todo el mundo.
En 1985, Cessna fue adquirida por General Dynamics y dejó de fabricar aviones con motor de pistón al año siguiente. En 1992, Textron adquirió Cessna y reanudó la fabricación de aviones pequeños.
Frente a la más amplia gama de clientes; actualizar constantemente los productos de acuerdo con la demanda del mercado; buscar un rendimiento de alto costo y brindar un buen servicio posventa son los principios constantes de Cessna Aircraft Company. Con esto, Cessna ha construido una excelente reputación en el mercado de la aviación general mundial. Después de experimentar el impacto histórico de varias depresiones económicas, Cessna sigue siendo fuerte, joven y prometedora.
4. Cirrus Design Corporation
Cirrus Design Corporation se fundó en Estados Unidos en 1984 y está comprometida con el diseño y la producción de aviones privados más maniobrables, más cómodos y más seguros.
Hoy en día, Cirrus se ha convertido en el líder mundial en jets privados con motor de un solo pistón, con canales de venta directa extensos y maduros en Norteamérica y centros de ventas internacionales en Europa, Sudamérica, Australia, Sudáfrica, México, el Caribe, Rusia y China.
Cuando se fundó, Cirrus sólo diseñaba y producía "aviones ensamblados" en Barbero, Wisconsin. Su primer avión, el VK-30, inspiró a Cirrus a desarrollar aviones de mayor rendimiento.
De 65438 a 0994, Cirrus trasladó su sede a Drew, Minnesota, y comenzó a diseñar y desarrollar un avión compuesto monomotor de cuatro asientos, el SR20. En 1995, la compañía Cirrus firmó un contrato con. El Al Airlines diseñará y fabricará el modelo conceptual turbohélice ST50. Un año después, Cirrus produjo el fuselaje, las alas y la cola del vehículo aéreo no tripulado táctico (TUAV) del Departamento de Defensa de EE. UU., todo ello utilizando tecnología compuesta.
El avión Cirrus SR20, con su construcción compuesta y características aerodinámicas avanzadas, recibió la aprobación de tipo de la FAA en 1998. Incorpora un panel de instrumentos plano, tecnología de pantalla multifunción e innovaciones de seguridad excepcionales, incluido el último medio de protección: el sistema de paracaídas Cirrus (CAPS).
Basándose en la sólida calidad de vuelo del SR20, Cirrus ha mejorado continuamente la velocidad de vuelo y el rendimiento del avión, creando la segunda generación de aviones Cirrus: el SR22. En comparación con el SR20, el SR22 tiene alas y capacidad de combustible más grandes, y caballos de fuerza más fuertes, alcanzando 365,438+00 caballos de fuerza. El modelo obtuvo la licencia de la FAA en 2000 y sigue siendo el avión monomotor de cuatro asientos más vendido del mundo.
En abril de 2007, se lanzó el modelo de tercera generación del SR22 (SR22-G3), con casi 700 innovaciones y mejoras del sistema. También representa el núcleo del diseño de aviones, la I+D y la fabricación de ingeniería de Cirrus desde entonces. su establecimiento.
Principales modelos de aviones de Cirrus Design Company:
(1) Aviones monomotor-SR20, SR22, SR22Turbo, SRS.
(2) Avión a reacción-Vision SJ50, etc.
5.
Dassault Aviation, con sede en París, Francia, es la segunda empresa de fabricación de aviones más grande de Francia. Fue fundada en 1967 por Marcel, los dos principales fabricantes de aviones militares franceses. Dassault Aircraft Manufacturing Company se fusiona con Breguet Aircraft Manufacturing Company. Su nombre original era Marcel. Dassault Aviation (1990) se cambió a Dassault Aircraft Manufacturing Company, una subsidiaria de Dassault Industries.
Dassault Aircraft Manufacturing Company se dedica principalmente a la I+D y la fabricación de aviones militares, aviones civiles y productos aeroespaciales. La I+D y la producción de aviones militares es la experiencia de la empresa. Después de entrar en la década de 1990, comenzó a desarrollarse en el campo de los aviones ejecutivos de alta gama. La serie de productos de jets ejecutivos Falcon, que ocupa una gran participación de mercado en el mercado mundial de jets ejecutivos de alta gama, es la principal fuente de ingresos y producto pilar de Dassault.
Principales tipos de aviones de Dassault Aircraft Company:
Aviones ejecutivos de la serie Hayabusa: Hayabusa 7X, Hayabusa 900EX, Hayabusa 900DX, Hayabusa 2000EX, Hayabusa 2000DX, Hayabusa Bird 50EX y Hayabusa Efficience.
6.Avión de diamante.
Diamond Aircraft Company es un fabricante mundial de aviones fundado en 1981, con operaciones que cubren América del Norte, Europa, Asia y Australia. * * *Tiene 1.200 empleados y ha producido más de 3.500 aviones pequeños.
Diamond Aircraft tiene tres ubicaciones en todo el mundo: una es la sede de la empresa en Viena, responsable principalmente de la investigación y el desarrollo de aeronaves, con un área de producción de 22.000 metros cuadrados y en la otra se encuentran 580 empleados; en Ontario, Canadá, operado por una empresa de ventas norteamericana y una planta de ensamblaje de aviones. La tercera ubicación está ubicada en la ciudad de Binzhou, provincia de Shandong, China. Se trata de una fábrica conjunta chino-austriaca inaugurada en 2006. Sus aviones se suministran principalmente al mercado asiático.
Los aviones Diamond tienen muchas ventajas, como un funcionamiento sencillo, un vuelo seguro y una aplicación económica. El material compuesto de fibra de carbono que desarrollaron hace que el fuselaje sea más fuerte, más liviano, casi no requiere mantenimiento y tiene una fuerte resistencia a la corrosión. El comportamiento aerodinámico del avión también es excelente.
Principales modelos de aviones de Diamond Company:
(1) Aviones de hélice: DA20, DA40, DA42 (bimotores), DA50.
(2) Jet-d-jet de negocios.
7.
Gulfstream es el fabricante líder mundial de aviones de lujo y grandes aviones de negocios. Fue adquirida en su totalidad por General Dynamics en 1999. Sus principales productos son los aviones de la serie Gulfstream.
En 1958, Grumman Aircraft Company, predecesora de Gulfstream, lanzó el primer avión de negocios "Gulfstream I" diseñado específicamente para aplicaciones comerciales; el Gulfstream II, fabricado en 1966, creó un gran mercado de aviones de negocios con cabina de mando. 1973, Allen. E. Paulson compró la línea de producción de aviones Gulfstream a Grumman Company por 2 millones de dólares y se hizo cargo del programa Gulfstream. Nació Gulfstream. Posteriormente, Gulfstream Company desarrolló y produjo sucesivamente aviones ejecutivos "Gulfstream III, IV y V". Actualmente, sólo se producen las series "Gulfstream IV-SP" y "Gulfstream V".
En junio de 2001, después de que General Dynamics tomara el control de Galaxy Aerospace Company (Israel Aircraft Industries), añadió sus aviones ejecutivos Galaxy y Astra a la serie Gulfstream y los rebautizó como Gulfstream 100/200, aumentando el tamaño de Gulfstream. aviones de negocios.
Hasta la fecha, Gulfstream ha producido más de 1.300 aviones, que se utilizan ampliamente en campos civiles, comerciales, agencias gubernamentales, privadas y militares. Entre ellas, más de una cuarta parte de las empresas Fortune 500 utilizan aviones de negocios Gulfstream.
8. Raytheon Company de Estados Unidos
Raytheon Company fue fundada en Cambridge, Massachusetts, en 1922. En ese momento se llamaba "American Instrument Company" y fue fundada por Laurence. . Marshall, su compañero de universidad Vannevar Bush y el joven científico Charles G. Herrero***.
Ray proviene del francés, que significa "un rayo de luz"; Theon proviene del griego, que significa "de Dios". Por lo tanto, Lei Shen significa "rayo de Dios" y tiene traducciones chinas como "Dios del Trueno", "Dios del Trueno" y "Xileon". Después de más de 80 años de desarrollo e innovación, Raytheon se ha convertido en líder en tecnología militar, electrónica comercial y gubernamental, aviones comerciales y aviones para misiones especiales. En los últimos años, Raytheon adquirió E-Systems, la división de sistemas de defensa de Texas Instruments y Hughes Aircraft Company. A través de adquisiciones estratégicas, Raytheon ha mejorado enormemente su capacidad para atender a sus clientes.
En los más de 70 años desde que se fundó Raytheon, * * * ha producido y vendido más de 60.000 aviones. Las categorías de productos incluyen aviones de negocios, turbohélices y aviones de pistón. La serie de aviones de negocios incluye el avión de negocios súper mediano Hawker Horizon, el avión de negocios mediano Hawker 800XP, el avión de negocios ligero Beechcraft 400A y el avión de negocios ultraligero Prime One. La serie de turbohélices incluye Beechcraft King 350, B200, C90B y Beechcraft 1900D. Los aviones de pistón incluyen el Beechcraft Baron 58, el Beechcraft B36 y el A36. Raytheon Aircraft Company comenzó a ingresar al mercado chino ya en 1987. Hasta el momento, muchas aeronaves en nuestro país han realizado tareas como calibración de pistas, fotografía aérea, mapeo de patrullaje y vuelos oficiales.
9. Compañía de helicópteros Bell.
Bell Helicopter Textron es el mayor fabricante de helicópteros del mundo, con sede en Fort Worth, Texas, y parte del Grupo Texel. Bell Helicopter Teflon produce helicópteros civiles y militares y aviones de rotor basculante.
La predecesora de Bell Helicopter PTFE Company fue Bell Aircraft Company, fundada en 1935. En aquella época se dedicaba principalmente al diseño y fabricación de aviones de combate. En 1941, Bell ingresó oficialmente al campo de los helicópteros y lanzó con éxito su primer helicóptero, el Bell 30.
Los helicópteros civiles producidos por Bell tienen capacidad para quince personas y se utilizan ampliamente para transporte aéreo, rescate médico y actividades de búsqueda y rescate. Bell también trabajó con August. Westland colabora para proporcionar servicios de fabricación y mantenimiento de helicópteros.
Bell Helicopter Teflon Company produce principalmente helicópteros militares y aviones de rotor basculante en Fort Worth y Amarillo, Texas, y los helicópteros civiles se producen principalmente en Mirabel, Quebec.
Productos Bell Helicopter:
(1.) Helicópteros civiles: 47, 204, 205, 206, 210, 212, 214B, 214ST, 222, 230, 407, 465433.
(2) Avión civil de rotor basculante: BA 609.
10. Eurocopter
Eurocopter es el mayor fabricante de helicópteros de Europa y pertenece a EADS. La empresa se dedica principalmente al desarrollo y producción de helicópteros civiles y militares, así como a servicios de mantenimiento y revisión de helicópteros.
En octubre de 1992, la Compañía Aeroespacial Francesa y la Compañía Alemana MBB fundaron conjuntamente Eurocopter Co., Ltd., en la que la Compañía Aeroespacial Francesa poseía el 70% de las acciones y la Compañía Alemana MBB poseía el 30% de las acciones. las acciones. Actualmente, la empresa cuenta con bases de I+D y producción en Francia y Alemania.
Eurocopter Francia tiene tres instalaciones: una fábrica principal y una sede central cerca de Marsella, en el sur de Francia; una fábrica de palas de helicóptero cerca de París; y un centro de pruebas de rotores cerca del aeropuerto de París-Le Bourget, donde trabajan aproximadamente 6.000 empleados. En la actualidad, los principales productos desarrollados y producidos por Eurocopter Francia incluyen: helicópteros Ecureuil/Fennec, Dopplin/Panther, SuperPuma/Puma, Tiger/Gerfaut, NH90 y EC 65438+, monomotores y bimotores.
La sucursal alemana de Eurocopter tiene dos oficinas en Alemania: su sede está en Ottobrunn, Munich, y la otra oficina está en Donauwörth. La empresa alemana es responsable de la investigación y el desarrollo, la producción, las pruebas de vuelo y el servicio posventa del helicóptero. Los principales productos de helicópteros son BO105 y BO108.
Eurocopter tiene una gran fortaleza. Su nivel de I+D y volumen de ventas en el campo de los helicópteros civiles son básicamente equivalentes a los de Bell Helicopter Company, mientras que su nivel de I+D y producción de helicópteros militares es equivalente al de Boeing Helicopters Company. Los helicópteros diseñados y producidos por la empresa cubren aproximadamente el 80% del ámbito de aplicación. En 2005, la cuota de mercado mundial de helicópteros civiles había alcanzado aproximadamente el 50%. En 2006, *** vendió más de 250 helicópteros, lo que representa el 32% de las ventas mundiales.
Productos Eurocopter:
Helicópteros civiles: AS 332 Super Lynx, AS350/AS355/EC130 Squirrel, AS365/SA365 Dolphin, EC120Colibri, EC135, EC145, EC165, EC225.