Prácticas anticorrosión externas para tuberías y cómo combatir la corrosión en la pared interior de las tuberías
Protección anticorrosión
1. piezas de tratamiento
1) Corrosión Realice un tratamiento anticorrosión con alquitrán de hulla epoxi en la superficie exterior de la tubería de acuerdo con las condiciones ambientales del suelo y el agua.
2) Piezas estructurales de acero permanentemente expuestas (como tubos cortos con bridas).
3) Tratamiento anticorrosión de corta duración con pintura sobre la superficie del acero (anillos de acero para casquillos, etc.).
2. Protección anticorrosión en la superficie exterior de tuberías
1) Alcance
Incluyendo el anillo superficial de la capa protectora de mortero de tuberías como las estándar , tuberías y accesorios de formas especiales en áreas designadas. La brea de oxicodo protege contra la corrosión. El tratamiento anticorrosión es: una mano de imprimación y dos manos de acabado, con un espesor total de 400 μm.
El alcance del anticorrosión de brea de carbón epoxi requerido se muestra en la Tabla 5.4-1.
Tabla 1 Rango de protección anticorrosión para la superficie exterior de tuberías
2) Indicadores técnicos de recubrimientos anticorrosión
⑴El recubrimiento anticorrosión se utiliza rápidamente -Secado de lechadas ultra espesas de carbón epoxi. Recubrimientos asfálticos. Los indicadores técnicos de los recubrimientos de brea de carbón epoxi, es decir, los indicadores técnicos de la película de pintura después de que el componente A (pintura), el componente B (agente de curado) y los componentes A y B se mezclan en proporción y se pulverizan de acuerdo con el método prescrito, deben ser por separado No inferior a los requisitos de la Tabla 3.1.2-1
3.1.2-2 y 3.1.2-3 en "Indicadores técnicos para la capa anticorrosiva de asfalto y carbón epoxi de tuberías de acero enterradas" SY/T0447 y No menos de los requisitos de la Tabla 5.4-1 de esta cláusula técnica.
Tabla 2 Indicadores de calidad que deben cumplir los recubrimientos epoxi de brea de carbón al mismo tiempo.
⑵ El recubrimiento debe tener un certificado de fábrica, instrucciones del producto, número de lote, parámetros del proceso de recubrimiento, etc.
⑶ El contratista debe volver a inspeccionar los indicadores de calidad de cada lote de pintura y proporcionar un informe de reinspección.
3) Pretratamiento de la superficie
⑴ Durante la construcción anticorrosión, el contenido de humedad de la capa protectora de mortero de cemento no debe ser superior al 6% y no debe haber manchas de agua en la superficie.
⑵ Las cenizas de cemento y la materia suelta de la superficie se deben eliminar manualmente o con herramientas eléctricas, y luego se debe limpiar la superficie con un cepillo limpio, aire comprimido o una aspiradora industrial.
4) Configuración del recubrimiento
⑴ El recubrimiento de brea de carbón epoxi debe colocarse en un lugar fresco, ventilado y seco, y está estrictamente prohibida la exposición al sol y la proximidad a fuentes de fuego.
⑵ El contratista debe formular procedimientos operativos seguros para garantizar la seguridad personal del personal de construcción, prevenir la contaminación ambiental y limpiar las herramientas.
⑶ La pintura (Parte A) se debe agitar uniformemente antes de usarla. Una persona dedicada mezclará los dos componentes A y B según las proporciones especificadas en las instrucciones del producto, los removerá bien y los dejará madurar durante 30 minutos antes de su uso. Los recubrimientos deben prepararse en lotes según la cantidad requerida para el proyecto y estar listos para su uso. La pintura preparada debe utilizarse dentro del período de uso especificado.
⑷ En principio, no se debe añadir ningún diluyente al componente de imprimación A y al componente de capa superior A que acaban de abrirse. Cuando sea necesario, se puede agregar diluyente ≤5% (proporción en peso) a la pintura preparada.
5) Construcción de capa anticorrosión
⑴ La humedad relativa durante la pintura no debe ser superior al 85% y la temperatura ambiente no debe ser inferior a 5 ℃. No es adecuado realizar construcciones al aire libre bajo fuertes vientos, lluvia, niebla y luz solar intensa.
⑵ Se puede utilizar pulverización sin aire a alta presión y el espesor del recubrimiento debe ser uniforme.
⑶ Imprimación: las tuberías con pretratamiento superficial calificado deben pintarse con imprimación lo antes posible y el intervalo no debe exceder las 8 horas. Es necesario aplicar la pintura de manera uniforme y sin fugas. Capa superior: Después de que la imprimación esté seca, puede aplicar la capa superior. La aplicación debe ser uniforme y no debe faltar ninguna aplicación. A temperatura ambiente, el intervalo entre imprimadores y acabados no debe exceder las 24 horas.
⑷ Una vez completado el recubrimiento y seco, se puede transportar.
6) Inspección de la capa anticorrosión
⑴ Sequedad de la superficie, secado sólido y curado de la capa anticorrosión: Superficie seca - sin pegajosidad al tacto sólido seco - no; movimiento al empujar con los dedos solidificado - Tallar con las uñas sin dejar marcas.
⑵Inspección de apariencia: la apariencia del recubrimiento es suave y plana, el color es uniforme y no hay burbujas, flacidez, agrietamiento o descamación. Las tuberías revestidas deben inspeccionarse una por una.
⑶ Inspección de espesor: el espesor especificado en el grado de la capa anticorrosión se utiliza como estándar y el medidor de espesor de la capa anticorrosión se utiliza para la detección.
Una de cada 20 tuberías se inspecciona aleatoriamente y se miden tres secciones a una cierta distancia entre sí para cada tubería. Cada sección se mide en 4 puntos en los puntos superior, inferior, izquierdo y derecho si el punto más delgado es más bajo. el espesor especificado, se considera no calificado. Luego, revisa al azar 2 piezas más, y si una de ellas aún falla, todas se consideran no calificadas. Las tuberías anticorrosión con espesor no calificado deben repararse hasta que estén calificadas antes de que se solidifique el recubrimiento.
⑷ Inspección del punto de fuga: para las tuberías anticorrosión en la sección designada, se debe realizar la inspección del punto de fuga en la Sección 5.4 de la norma SY/T0447.
⑸ Prueba de adherencia: Una vez curada la capa anticorrosión, realizar la prueba según SL105 Artículo 3.4.5. Se inspeccionará aleatoriamente uno de cada 20 tubos y se medirá un punto en cada tubo. Si no están calificados, se inspeccionarán dos piezas más al azar. Si uno de ellos aún no está calificado, todos se considerarán no calificados.
⑹ Transporte y almacenamiento: durante el transporte, carga, descarga, almacenamiento, etc., se deben utilizar almohadillas de goma y eslingas de nailon y se deben implementar medidas para evitar colisiones mecánicas para evitar daños al anticorrosión; capa. Si se almacena durante más de 28 días, la capa anticorrosión debe cubrirse eficazmente para evitar que el revestimiento envejezca debido a la exposición.
3. Anticorrosión de superficies expuestas de estructuras metálicas
1) Normas de implementación
La anticorrosión de superficies expuestas de estructuras metálicas deberá cumplir con las “Especificaciones de Anticorrosión de Estructuras Metálicas Hidráulicas” SL105.
2) Variedad y espesor
Pintura de imprimación: imprimación epoxi rica en zinc, espesor de película seca 80 μm; pintura intermedia: pintura antioxidante epoxi mica hierro, espesor de película seca 00 μm Pintura anticorrosiva asfáltica epoxi de estructura ultragruesa, espesor de película seca de 70 μm.
3) Tratamiento superficial de bridas y tuberías cortas antes de pintar. Utilice chorro de arena con aire comprimido o herramientas eléctricas para eliminar el óxido de la superficie del metal. El nivel de eliminación de óxido debe alcanzar el "nivel de corrosión de la superficie de acero antes de pintar y oxidar". nivel de eliminación》Nivel Sa2.5 en GB8923.
4) Construcción de capa anticorrosión
⑴ Durante el pintado, la humedad relativa no debe ser superior al 85 % y la superficie de acero debe estar a más de 3 °C por encima del punto de rocío. La temperatura ambiente no debe ser inferior a 5°C. No es adecuado realizar construcciones al aire libre en climas ventosos, lluviosos o con niebla.
⑵ Se puede utilizar brocha, pulverización o pulverización sin aire a alta presión, pero el espesor del recubrimiento debe ser uniforme y las direcciones de recubrimiento de cada capa de pintura deben ser perpendiculares entre sí durante el cepillado.
⑶ Las tuberías con pretratamiento superficial calificado deben pintarse con imprimación lo antes posible y el intervalo no debe exceder las 4 horas. Es necesario aplicar la pintura de manera uniforme y sin fugas. Una vez seca la imprimación (pintura intermedia), se puede aplicar la capa intermedia (capa superior). La aplicación debe ser uniforme y no debe faltar ninguna aplicación. A temperatura ambiente, el intervalo entre dos capas de pintura no debe exceder las 24 horas.
Se debe garantizar que la superficie de cada película de recubrimiento no esté contaminada por arena, polvo, agua, aceite, etc., que afectarán la calidad del recubrimiento.
⑷Una vez completado el recubrimiento y solidificado, se puede transportar. Se deben tomar medidas confiables durante el transporte para evitar que el recubrimiento se dañe.
5) Los datos de inspección y aceptación de calidad deberán cumplir con las disposiciones pertinentes de SL105.
4. Anticorrosión del casquillo
La anticorrosión del anillo de acero del casquillo deberá cumplir con la “Especificación de Anticorrosión de Estructuras Metálicas Hidráulicas” SL105.
El encaje se recubre únicamente con una capa de imprimación epoxi rica en zinc de 40μm de espesor.
Se ha producido un gran avance en la tecnología anticorrosión en tuberías
Recubrimientos interiores para tuberías de pequeño diámetro
La tecnología anticorrosión en tuberías ha sido un Tema de investigación en la industria petrolera durante muchos años y en varios campos de petróleo y gas. Se ha aplicado revestimiento anticorrosión en tuberías de inyección de agua, tuberías de aguas residuales y tuberías de inyección de polímeros, entre las cuales el epoxi líquido y el polvo epoxi son los más utilizados. En muchos proyectos, para diámetros pequeños y medianos, se utiliza chorro de arena para eliminar el óxido y para el recubrimiento se utiliza pulverización electrostática, pulverización sin aire o pulverización rotativa de alta velocidad. Las más utilizadas y las más fáciles de garantizar son las fábricas de tubos únicos. La prefabricación y la soldadura de tuberías son el principal tema de investigación. Entre ellos, el vehículo de parcheo de rastreo en tubería se ha desarrollado hasta cierto punto en los últimos años y se ha utilizado en muchas aplicaciones en los campos petrolíferos de Shengli y Daqing. Beijing Yangqi Technology Development Co., Ltd. es una empresa especializada en revestimiento y parcheo interno. Los carros de tuberías por encima del D219 se pueden controlar de forma inalámbrica, y las herramientas de parcheo de revestimiento interno se han desarrollado rápidamente. , que es muy común en muchos campos petroleros. Una gran cantidad de aplicaciones también han tenido éxito. La aplicación más popular es la tubería de recubrimiento interior de polvo epoxi procesada por Daqing Building Materials Company para la ingeniería de polímeros de inyección. Proceso de recubrimiento de toda la tubería después de la soldadura de la tubería. Estas diferentes tecnologías también han formado un mercado determinado y la mayoría de las aplicaciones tienen relativamente éxito.
Proceso de pulverización interna de tuberías de gran diámetro
Con los requisitos para el recubrimiento interno de revestimientos reductores de arrastre en tuberías de gas en el Proyecto del Gasoducto Oeste-Este, mi país ha introducido y desarrollado Granallado de pared interior de gran diámetro La tecnología de óxido y la tecnología de pulverización interna han llenado el vacío en la tecnología de eliminación de óxido por granallado nacional de China y han mejorado enormemente la eficiencia de eliminación de óxido. Entre ellos, China Petroleum Pipeline Anti-corrosion Engineering Co., Ltd. introdujo una línea de operación de granallado y pulverización interna, y Qingxian No. 1 Machinery Factory diseñó y fabricó una línea de operación de recubrimiento y granallado interno. También se han establecido líneas de operación de pulverización internas en varias grandes fábricas de tubos de acero correspondientes. Esto satisface las necesidades del Proyecto de Transmisión de Gas Oeste-Este. La descripción general de estas líneas de operación es: precalentamiento de tuberías de acero y eliminación de óxido, en las que la eficiencia del granallado interno alcanza 300 ~ 400 m2/h. Después del granallado y la eliminación de óxido, vacío. Se utiliza succión o vertido por tubería. Retire la arena restante y límpiela con alta presión. La pulverización adopta la pulverización sin aire a alta presión y el método de pulverización con varilla extensible correspondiente. La tubería de acero se gira en su lugar y la varilla extensible se inserta en la tubería de acero y se pulveriza cuando retrocede. 50-100 µm. Después de rociar, use una pieza de prueba de vidrio para verificar si hay alguna fuga, luego cúrela de forma natural o caliéntela y finalmente selle la boca de la tubería con una tapa para evitar la contaminación. El Proyecto de Transmisión de Gas Oeste-Este tiene de 5 a 6 líneas de operación de este tipo. La tecnología de revestimiento interno de gran diámetro de mi país ha alcanzado el nivel avanzado internacional contemporáneo.
Pulverización dentro de la tubería de perforación y la tubería
Durante el proceso de perforación, la corrosión interna y el daño por fatiga de la tubería de perforación son una pérdida importante durante el proceso de perforación. La Planta de Maquinaria No. 1 de Petróleo del Norte de China introdujo tubos de perforación estadounidenses, la línea de operación de recubrimiento de varillas internas y recubrimientos PC200 extranjeros recubren entre 500.000 y 1 millón de metros de tubos de perforación o tuberías de petróleo cada año, lo que puede extender la vida útil de los tubos de perforación en 1. a 2 veces El flujo del proceso es: desengrasar la rosca de la tubería de perforación con agua caliente, y luego el horno de calentamiento elimina la materia orgánica de la superficie a 400 ℃ durante 30 minutos, limpia con chorro de arena y elimina el óxido del interior hasta el nivel Sa2.5, pulveriza uno-. imprimación epoxi de componentes, secado continuo en horno a 80-150 ℃ durante 30 minutos, pulverización de capa superior de un componente y curado en horno por lotes a 200 ℃ 30 minutos, detectado y enviado. Los indicadores técnicos del recubrimiento son: espesor del recubrimiento 250~300μm. Resistencia al desgaste 12,5L arena/1μm. Después de remojarla a alta temperatura y alta presión, la película de recubrimiento no mostró cambios a pH = 12,5, 150 ℃, 70 Mpa de presión durante 24 horas. Esta pintura ha funcionado muy bien durante 10 años. En la actualidad, el recubrimiento SN222 de un solo componente de producción nacional ha pasado la prueba de perforación de 120.000 metros. Actualmente, Shanghai Saineng New Materials Co., Ltd. lo produce y utiliza a gran escala, y sus diversos indicadores y rendimiento del proceso han alcanzado. el nivel avanzado internacional.