1. Condición de ralentí: en ralentí, la velocidad del motor es baja y el flujo de aire que ingresa al cilindro es relativamente pequeño. En este momento, las emisiones de CO, THC y partículas son relativamente altas. Por lo tanto, trate de evitar el ralentí durante largos períodos de tiempo mientras espera para detenerse o espera en un semáforo en rojo.
2. Condiciones de aceleración: Durante la aceleración, se requiere una gran cantidad de suministro de combustible para aumentar la producción de potencia y, al mismo tiempo, se reducirán las emisiones de gases nocivos como CO, óxidos de nitrógeno y THC. aumentó. Por lo tanto, al conducir, conviene pisar el acelerador lo más suavemente posible y reducir los cambios frecuentes de carril o los adelantamientos.
3. Condición de carga constante: cuando el motor funciona con carga constante, puede utilizar de manera más efectiva cada ciclo de detonación para completar la conversión de energía y producir desechos relativamente menos dañinos. Sin embargo, si la carga se mantiene sin cambios durante mucho tiempo, la temperatura aumentará y la pérdida por fricción aumentará, lo que dará como resultado un aumento de óxidos de nitrógeno y emisiones de partículas.
4. Condiciones de desaceleración/frenado: Al no haber suministro de combustible durante la desaceleración o el frenado, no se producirán nuevas emisiones contaminantes. Sin embargo, pequeñas partículas metálicas producidas por la fricción de los frenos pueden salpicar la carretera a través de los neumáticos, provocando contaminación ambiental.
En resumen, debemos prestar atención a controlar el pedal del acelerador, planificar las rutas de viaje de manera razonable, realizar un buen mantenimiento del automóvil y reducir el impacto de los desechos de los automóviles en el medio ambiente.