Hay un artículo analizándolo, os pongo una foto.
Por lo tanto, las hélices con conductos se utilizan principalmente para helicópteros ligeros más que para helicópteros medianos y pesados, porque ambos tienen muchas tareas suspendidas, como levantar cosas, bajar cuerdas, etc.
Otro problema problemático es que el diámetro de las palas del impulsor con conductos es relativamente pequeño y el empuje generado es el mismo que el del impulsor convencional, pero la velocidad es mucho mayor y el ruido es mayor. . Es mejor que el helicóptero de asalto esté en silencio, ya que a veces se adentra profundamente detrás de las líneas enemigas. (El ruido de la hélice con conductos es menor que el del rotor de cola ordinario sólo que a la misma velocidad. Cuanto más lenta es la velocidad, menor es el ruido con el mismo empuje.)