La fábrica de BYD en Changsha fue acusada de exceder los estándares de emisiones y hay informes de que ha detenido la producción para rectificarla. BYD ha sido objeto de acalorados debates recientemente debido a su "escándalo de emisiones". Según los informes, personas familiarizadas con el asunto revelaron que la planta de BYD en Changsha suspendió la producción para su rectificación. La fábrica de BYD en Changsha fue acusada de exceder los estándares y se informó que había detenido la producción para rectificarla.
La fábrica BYD de Changsha fue acusada de exceder el estándar y hubo noticias de que había detenido la producción para rectificarla. 1 La cuenta oficial de WeChat de Asuntos Gubernamentales de Changsha, "Changsha Release", publicó que "el Comité del Partido Municipal de Changsha y el gobierno municipal han establecido un equipo de investigación y han organizado departamentos funcionales gubernamentales, agencias de pruebas de terceros y expertos relevantes para ingresar a la fábrica del distrito de Yuhua de BYD para realizar investigaciones. " Una persona cercana a BYD dijo Una fuente reveló: "La fábrica está suspendiendo actualmente la producción para su rectificación".
Se informa que el Comité del Partido Municipal de Changsha y el Gobierno Municipal han establecido un equipo de investigación y han organizado funciones gubernamentales. departamentos, agencias de pruebas de terceros y expertos relevantes se ubicarán en la fábrica del distrito Yuhua de BYD para realizar una investigación.
El personal del distrito de Changsha Yuhua dijo a los periodistas que la agencia estacionada es una agencia de pruebas de terceros reconocida por los residentes de las comunidades circundantes.
En la tarde del 7 de mayo, el Weibo oficial de BYD emitió un comunicado afirmando que las emisiones del parque cumplen con las regulaciones y estándares nacionales pertinentes. En algunas zonas residenciales cercanas a polígonos industriales pueden aparecer olores. La empresa ha tomado las medidas pertinentes y las ha mejorado activamente.
Sin embargo, con respecto al incidente de hemorragia nasal causado por emisiones excesivas, BYD ha refutado el rumor, diciendo que se trata de una asociación fabricada maliciosamente. La compañía ha llamado a la policía y responsabilizará legalmente al personal correspondiente.
Sólo algunos tramos de la carretera huelen mal.
El periodista llegó por primera vez a la entrada principal de BYD en Changsha. Personas y vehículos entraban y salían con normalidad y sin ningún nerviosismo. Respire profundamente, sin olor. El personal de seguridad dijo a los periodistas que la empresa no ha detenido la producción en los últimos días y está operando con normalidad.
El periodista condujo unos 200 metros al oeste por Huanhuan East Road y olió un olor similar a plástico quemado, que no era acre.
Gire a la derecha en Xing'an Road. 100 metros más adelante se encuentra la puerta número 2 de Changsha BYD, que también es la entrada a la sala de estar de la empresa. La entrada es el Centro de Reclutamiento Yuhua BYD. Había muchos vehículos en esta entrada y, aunque estaba lloviendo, todavía estaba llena de gente.
Preguntó el periodista al motociclista que recogía pasajeros a su lado. Dijo a los periodistas que esta es una sala de estar donde a menudo recibe invitados y no había ningún olor evidente. Un transeúnte intervino que los lugares con olores más fuertes suelen ser la entrada principal y la Puerta 3.
Conduzca hacia el norte por Xing'an Road, ingrese a BYD Road y llegue a la Puerta 3, que no está marcada en el mapa. Vale la pena mencionar que frente a la Puerta 3 hay varias comunidades, incluida la ciudad de Zhongjianjiahe.
La entrada y salida de la Puerta 3 son camiones grandes que transportan vehículos BYD. Durante los cinco minutos que observó el periodista, los camiones salieron por la puerta en una corriente interminable. El olor aquí también es muy fuerte, pero un camionero cercano dijo a los periodistas que debido a que hay muchos camiones pesados en esta área, el olor aquí debería ser de escape de diesel.
El equipo de investigación se mudó
El reportero luego visitó la comunidad de Jinghuan y la ciudad de Zhongjian Jiahe alrededor de BYD. Un anciano de unos 60 años de la comunidad de Jinghuan dijo a los periodistas que hace dos meses todavía podía oler un olor acre mientras estaba parado en el balcón y que ahora tiene síntomas de faringitis y tos.
La Sra. Zhang de la ciudad de Zhong Jianjiahe dijo que tiene dos hijos, uno de dos años y otro de seis. En los últimos dos meses, uno tuvo hemorragias nasales dos veces y el otro tuvo rinitis.
En el césped de la ciudad de Jiahe, un estudiante de la escuela primaria Shazitang Jiahe dijo que olió el olor acre del gas cuando fue a la escuela recientemente.
Al mismo tiempo, el periodista se enteró de que los departamentos gubernamentales pertinentes han organizado personal para investigar la situación en las zonas residenciales pertinentes. El equipo de comunicación con la comunidad antes mencionada declaró que para ampliar el alcance de la investigación, el 8 de mayo, la Comisión de Salud Municipal de Changsha, la Oficina de Educación y la Oficina de Medio Ambiente Ecológico enviarán conjuntamente personal especial a la comunidad de Zhongjian Jiahecheng (designada provisionalmente como la segunda unidad del centro de enfermería de cinco edificios y dos unidades) situación de investigación. Sin embargo, al cierre de esta edición, la reunión de investigación antes mencionada aún no se ha celebrado.
En el Comité de Gestión de la Zona de Desarrollo Económico de Changsha Yuhua, un miembro del personal dijo a los periodistas: En la actualidad, el Comité del Partido Municipal de Changsha y el gobierno municipal han establecido un equipo de investigación. “El gobierno siempre ha dado prioridad a la vida y la salud de las personas y espera que el mundo exterior dé algo de tiempo al equipo de investigación.
"Además, la persona dijo que aún no se ha recibido ninguna notificación de suspensión de la producción de Changsha BYD.
La información pública muestra que Changsha BYD fue establecida en agosto de 2009 por BYD Auto Industry Co., Ltd. y BYD Auto Sales Co., Ltd. Inversión conjunta con un capital registrado de 654,38 mil millones de yuanes. Está ubicada en la Zona de Desarrollo Económico de Changsha Yuhua (anteriormente Parque Industrial de Tecnología de Protección Ambiental de Hunan), con una superficie de aproximadamente 6,5438 millones de metros cuadrados.
27 de mayo de 2021. BYD anunció que el Parque Industrial de Changsha produce principalmente vehículos de la serie E como e1, e2, e3 y D1, que son vehículos especiales para viajes en línea en cooperación con Didi Chuxing. , así como Yuan EV, Song Max, etc., y tendrá una capacidad de producción anual de 200.000 vehículos para finales de 2020.
La fábrica de BYD en Changsha fue acusada de exceder el estándar. y se informó que había suspendido la producción para rectificación el 9 de mayo. BYD ha sido objeto de acalorados debates debido al "escándalo de emisiones", según un informe de Cailian News, la fábrica de BYD en Changsha ha sido suspendida para rectificación.
El 8 de mayo, la cuenta oficial de WeChat de Changsha publicó que “el comité del partido municipal de Changsha y el gobierno municipal han establecido un equipo de investigación para organizar los departamentos funcionales del gobierno, agencias de pruebas de terceros y organizaciones relacionadas. Los expertos ingresaron a la fábrica del distrito de Yuhua de BYD para realizar una investigación. investigación. ”
Anteriormente, los medios informaron que algunos propietarios en la ciudad de Jiahe, distrito de Yuhua, Changsha informaron de un fuerte olor acre a pintura en la comunidad y señalaron que el olor provenía de la cercana empresa BYD. Algunos propietarios dijeron que. Al menos en una clase de una escuela primaria cercana, 21 personas desarrollaron recientemente síntomas de hemorragia nasal, náuseas y tos crónica.
En respuesta a este rumor, BYD emitió una respuesta de emergencia durante la noche, diciendo que se trataba de una acción maliciosa. asociación inventada, y ahora ha llamado a la policía y perseguirá al personal pertinente, pero después de todo, había demasiadas pruebas para la acusación, y el incidente se revirtió poco después de la respuesta, BYD prometió hacer rectificaciones completas y dijo que. No era realista detener la producción porque había invertido más de 10 mil millones y trató de hacer un plan de rectificación en mayo.
Muchos internautas están decepcionados e insatisfechos con la respuesta de BYD. Algunas personas piensan que el enfoque de BYD. infringe el espacio de vida saludable de las personas y debe detener la rectificación de inmediato, poniendo la vida en primer lugar y las personas en primer lugar; algunas personas piensan que BYD ha comenzado a hacer relaciones públicas, pero es inapropiado abofetear a algunas personas; dicen que nunca volverán a comprar BYD.
BYD es un vehículo nacional de nueva energía. Como empresa líder, su intención original de desarrollar nueva energía es contraria a la realidad y, de hecho, no es razonable tomar la iniciativa.
Durante mucho tiempo, los consumidores nacionales han puesto grandes esperanzas en BYD, que ha completado temprano la transformación energética impulsada por las necesidades de protección ambiental global y ha logrado una magnífica transformación bajo la tendencia de la electricidad. Mercado de vehículos de gama C Se informa que BYD vendió 106.000 vehículos de nueva energía en abril, y las ventas acumuladas de vehículos de nueva energía de junio a abril fueron del 387,94% interanual. Afectadas por la escasez de cadenas, las ventas han mostrado un. fuerte caída, pero BYD ha contrarrestado la tendencia y se ha disparado, y su desempeño sigue siendo sobresaliente.
Quizás la fuerza de BYD en la industria de vehículos de nueva energía sea realmente sobresaliente, pero frente a este asunto, BYD debería hacerlo. dar una respuesta justa y transparente y proporcionar medidas y planes claros para dar a todos una explicación.
La fábrica de BYD en Changsha fue acusada de exceder los estándares de emisiones. Se informó que BYD había detenido la producción para su rectificación. Logró ventas mensuales de 100.000 y estuvo en la "búsqueda candente" debido al incidente del "escándalo de emisiones".
Hace unos días, muchos residentes en el distrito de Yuhua, Changsha, provincia de Hunan, hicieron declaraciones en línea, afirmando que La planta de automóviles BYD Changsha, cerca de la comunidad, fue responsable de las emisiones. El gas de escape tiene un olor acre. El 8 de mayo, la cuenta oficial de WeChat de Changsha publicó que “el Comité del Partido Municipal de Changsha y el gobierno municipal han establecido un equipo de investigación y han organizado departamentos funcionales del gobierno. agencias de pruebas de terceros y expertos relevantes ingresarán a la fábrica del distrito Yuhua de BYD para realizar investigaciones. ”
Se entiende que Changsha BYD es el primer proyecto del Grupo BYD en la región central y se puso en producción por primera vez en 2012. Actualmente es una de las bases estratégicas más completas para la producción de vehículos de nueva energía y puede producir Qinjia DM -i, Song MAX DM-i, Yuan Pro, Dolphin, Destroyer 05, e2, e3 y otros automóviles de pasajeros, así como autobuses eléctricos puros de las series K y C y algunas instalaciones de soporte básicas. p>" La fábrica se encuentra actualmente en proceso de cerrar la producción para su rectificación.
"Reveló una persona cercana a BYD.
El 8 de abril de este año, según informes de los medios locales en Changsha, en el primer trimestre de este año, Changsha BYD produjo 62.500 automóviles, un aumento interanual. de 271. Al mismo tiempo, el informe de producción y ventas de BYD mostró que su producción total en el primer trimestre fue de 292.000 vehículos. Según este cálculo, la planta de BYD en Changsha contribuyó con más del 20% de su producción total en el período actual. es aproximadamente 265,438 0.
“El principal problema actualmente tiene que ver con las emisiones de escape. Es una fábrica de pintura, que es uno de los cuatro procesos principales de la fabricación de automóviles. Si los departamentos pertinentes necesitan detener la producción durante la investigación, inevitablemente afectará la producción y la entrega. "Dijo Zhang Xiang, analista senior de la industria automotriz y decano del Instituto de Investigación de Tecnología de Vehículos de Nuevas Energías de la Escuela Vocacional de Tecnología de Nuevas Energías de Jiangxi.
Al cierre de esta edición, BYD aún no ha hecho ningún comentario al respecto. Si la rectificación de la fábrica de Changsha afectará el proceso general de entrega, hizo una declaración.
“La primera fase del proyecto (la fábrica de Changsha) se rectificará por completo y el período de rectificación se acortará al más corto. tiempo. "Anteriormente, la persona relevante a cargo de la fábrica de BYD en Changsha prometió que la instalación del equipo de la segunda fase del proyecto se completó el 30 de abril y actualmente se está depurando. "La depuración tomará los últimos tres meses y requiere un proceso, paso a paso. paso. "
En la tarde del 7 de mayo, BYD emitió una "Declaración sobre 'Las emisiones del parque industrial del distrito de Changsha Yuhua provocaron quejas de los residentes circundantes'", afirmando que "el parque industrial del distrito de BYD Changsha Yuhua se puso en funcionamiento en 2012, y sus emisiones cumplen con las leyes y estándares nacionales pertinentes.
Actualmente, BYD está entrando en un fuerte ciclo de lanzamientos de tecnología y productos. Aunque el mercado automotriz chino en general se vio muy afectado por la epidemia en abril. BYD aún logró un crecimiento en contra de la tendencia. Production and Sales Express Muestra que BYD vendió 106.000 vehículos en abril, un aumento interanual del 134,4%; las ventas acumuladas de junio a abril fueron 397.000 vehículos, un aumento interanual; aumento del 166,05%.
El rápido crecimiento de las ventas es inseparable del apoyo a la capacidad de producción. La información pública muestra que desde el año pasado, BYD ha realizado frecuentes movimientos en varios lugares y ha lanzado el "Gran Salto Adelante". de expansión de la capacidad de producción En la actualidad, las cuatro principales bases de producción de BYD en Shenzhen, Xi'an, Changsha y Changzhou ya se han puesto en funcionamiento antes de las nuevas bases de producción anunciadas. en Hefei, Shenshan, Zhengzhou, Jinan y Xiangyang están intensificando la construcción y preparándose para la producción.
Tomemos como ejemplo el modelo más vendido de BYD, Qinjia DM-i. Este modelo se produce actualmente en la planta de Changsha. , pero está previsto que el primer vehículo salga de la línea de montaje en la planta de Hefei en junio de este año y este modelo también se producirá "A medida que se pongan en producción más bases de producción, la rectificación temporal de la planta de Changsha puede tener poco impacto. sobre la capacidad de producción general de BYD. "Dijo otro analista de la industria.