Como tranvía en la vida, el High 4 se puede modificar de formas simples y violentas, pero salvo algunos amigos de nivel entusiasta que no consideran la practicidad, muchas veces tenemos que considerar el hogar y el trabajo. Uso. Conduzco al trabajo de lunes a viernes y voy de compras los fines de semana. Si la modificación es demasiado exagerada, no solo hará que la gente se sienta inestable, sino que también perderá las características discretas, tranquilas y sin pretensiones del Golf 4. El golf de cuarta generación a continuación, que tiene un estilo hellaflush, demuestra plenamente las características discretas, tranquilas y sin pretensiones de la cuarta generación. Para resumirlo en una frase, "la simplicidad no es simple".
Imagen: "Simple pero no simple" es una palabra perfecta para describir este MK4.
Imagen: El maletero ha sido alisado y luce muy limpio y conciso.
La modificación del estilo de Hellaflush no es para impresionar al público, sino un espíritu que se entiende y se persigue desde el fondo de mi corazón. ¡Prefiero hacer que nuestra amada "ella" sea más elegante y elegante con mi propio sudor! Además de los cambios en las llantas y los amortiguadores, el aspecto de este Golf 4 negro también está bastante cuidado en los detalles.
El cubo de la rueda es una de las partes principales de modificación del estilo Hellaflush. La calidad del estilo y la coincidencia de los datos de los neumáticos pueden afectar seriamente el efecto general del automóvil. Al igual que este juego de ruedas BBS RS clásicas utilizadas en este automóvil, los datos coincidentes delanteros y traseros de 18 pulgadas son 8.5J en la parte delantera y 9.5J en la parte trasera. Se combina con neumáticos Nangang de 215?35 en la parte delantera y 9.5J en la parte trasera. 225?35 en la parte trasera, haciendo que los neumáticos se estiren en pendiente, mostrando perfectamente un fuerte efecto visual, y luego soltando los amortiguadores de aire a juego hasta el fondo, perfila un Golf 4 completamente refinado. Junto con las tallas del propietario del automóvil en los detalles de la carrocería, como el parachoques delantero del modelo R32 con una parrilla no estandarizada FK y la parte trasera que ha sido purificada y alisada, no solo se ve muy limpio, sino que también mejora. La textura de todo el coche, las capas también son más distintas. Este golf de cuarta generación irradia un temperamento encantador desde adentro hacia afuera.
Foto: El paragolpes delantero procede del modelo propio R32.
Imagen: El FK no tiene rejilla estándar y el espacio estándar de VW que quedó después del reemplazo también se ha suavizado.
Imagen: ¿Las ruedas son demasiado violentas? Lo que quieres es este efecto.
Imagen: Las ruedas anchas y los neumáticos estrechos son el método básico de modificación del HF.
Para lograr el máximo efecto visual en zonas bajas, el propietario del automóvil elige especialmente los amortiguadores de aire producidos por la Fuerza Aérea de Taiwán, una marca de amortiguadores de aire muy visible en el mercado. Es una versión básica y solo se puede subir y bajar la altura en el automóvil, pero no se puede controlar de forma remota desde el exterior del automóvil. Afortunadamente, el tanque es pequeño y no hay una caja de control remoto instalada en la posición de. la rueda de repuesto trasera y se puede ocultar completamente en el interior sin afectar en absoluto el uso del espacio del maletero.
En términos de potencia, este Golf 4 es un modelo original de transmisión automática de 1.6L. En términos de potencia, el motor original de 20 válvulas y 1.6L se consideraba una tecnología relativamente avanzada en ese momento, y su alto nivel. -El rendimiento de velocidad sigue siendo bueno. Pero a juzgar por la configuración actual, el propietario del vehículo no pensó demasiado en las modificaciones de potencia, sino que simplemente optimizó la admisión y el escape, aumentando adecuadamente la actividad del motor y el sonido del escape. Además, es sólo un coche con transmisión automática, por lo que este tipo de potencia ya puede satisfacer las necesidades básicas diarias.
Imagen: Aunque no es una máquina famosa, su limpieza limpia y ordenada aún puede traer una buena sensación a quienes la miran.
Imagen: Aunque es solo una simple optimización de la admisión y el escape, aún así no puede ser descuidado. El escape central y trasero SUPERSPRINT de Italia es la elección del propietario del automóvil.
Imagen: El controlador de elevación neumático está oculto en la guantera.
Imagen: Al ser una versión básica de la versión aerodinámica, es pequeña y se puede esconder en el compartimento de la rueda de repuesto, lo que no afectará la practicidad del maletero.
Imagen: Es necesario reservar el lugar para la disipación de calor del motor.
Además de su apariencia sencilla, este coche también extiende su "sencillez" al interior. El interior ha sido rediseñado y completamente ennegrecido. Los asientos y algunos paneles interiores son de cuero rojo, más común en los coches BMW. Se ve particularmente encantador cuando se combina con el negro, y parece que la sensación de lujo se ha elevado a un nivel superior. La gente no puede evitar suspirar por la importancia de combinar colores.
Imagen: Todo el interior es completamente negro, combinado con rojo burdeos, lo que lo hace aún más elegante.
Foto: El techo es de ante negro.
Lista de modificaciones:
Tratamiento interior totalmente negro
Decoración del techo en gamuza
Asientos de cuero rojo
R32 delantero ?
¿Bola HS trasera?
Parrilla no estandarizada FK
La cubierta de la máquina y la tapa del maletero están alisadas
Escape central y trasero SUPERSPRINT
Sistema de admisión de aire de fibra de carbono superconductora SIMOTA
¿BBS?Ruedas de 18 pulgadas 8.5J delante y 9.5J detrás
AIRFORCE Versión básica de amortiguadores neumáticos
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.