Cai Jun:
En el proceso de desarrollo del modelo de avión de pasajeros grande C919, Cai Jun participó en tareas como la evaluación del modelo y de la ley de control de aves de hierro, evaluación de la cabina, normal y anormal. programación, etc. Dos primeros ejercicios de vuelo, dos pruebas previas de rodaje, rodaje a baja velocidad y rodaje a media velocidad y otras tareas de prueba.
Completó 13 temas de capacitación, como capacitación teórica sobre el sistema de aviones de pasajeros grandes C919, capacitación con palanca lateral de télex y gestión de recursos de la tripulación, y aprobó todas las capacitaciones. El 5 de mayo de 2017, Cai Jun, como primer piloto del avión C919, completó con éxito su primer vuelo junto con los miembros de la tripulación.
Wu Xin:
Wu Xin empezó a volar en 1997. Durante el proceso de desarrollo del modelo de avión de pasajeros grande C919, participó en la evaluación del modelo, la ley de control de pájaros de hierro y la cabina, y completó dos primeros ejercicios de vuelo, dos pruebas previas de rodaje, rodaje de baja velocidad y rodaje de velocidad media.
Completó 13 temas de capacitación, como capacitación teórica sobre el sistema de aviones de pasajeros grandes C919, capacitación con palanca lateral de télex y gestión de recursos de la tripulación, y aprobó todas las capacitaciones. El 5 de mayo de 2017, se desempeñó como copiloto en el primer vuelo del gran avión de pasajeros C919 de producción nacional.
Datos ampliados:
El avión de pasajeros C919 es un avión comercial de corta distancia con una longitud total real de 38 metros, una envergadura de 35,8 metros y una altura de 12 metros. Su distribución básica es de 168 plazas. La autonomía estándar es de 4.075 kilómetros, la autonomía máxima es de 5.555 kilómetros y la vida económica es de 90.000 horas de vuelo.
En términos de uso de materiales, C919 utilizará una gran cantidad de materiales compuestos avanzados, aleaciones avanzadas de aluminio y litio, etc. , la cantidad de materiales compuestos llegará a 20 y luego el peso de la aeronave se comprimirá hacia abajo mediante el diseño detallado de la estructura interna de la aeronave.
Además, el C919 utilizará aleación de aluminio, aleación de titanio y acero nacionales, lo que representa entre el 20 y el 30 % del peso total de la estructura del avión, lo que refleja plenamente la capacidad y la tendencia futura del avión de pasajeros de gran tamaño C919. aviones para impulsar las industrias básicas nacionales.
Enciclopedia Baidu-Cai Jun
Enciclopedia Baidu-Wu Xin