En primer lugar, debemos entender los principios de nivelación de carreteras. En principio, la red nacional de autopistas irradia desde la capital hasta las capitales de provincia, conduce a las capitales de provincia y conduce a importantes ciudades comerciales, industriales y militares. En resumen, las carreteras nacionales deben tener importancia nacional. En la última planificación de carreteras nacionales, ① 7 de las 12 líneas que parten desde Beijing como centro hacia las áreas circundantes son carreteras a nivel nacional ② 11 de las 47 líneas longitudinales de norte a sur son carreteras a nivel nacional ③ desde el este; al este, 7 de ellas son carreteras a nivel nacional. 18 de las 61 líneas horizontales al oeste son carreteras nacionales. Si originalmente es una carretera provincial y figura en estas líneas de carreteras nacionales planificadas, naturalmente se mejorará. Sin planificación, el factor humano no tiene efecto. Hablando de políticas de subsidios, las carreteras incluidas en la red vial nacional tendrán diferentes canales de financiamiento para concesiones crediticias y costos de mantenimiento. Esto depende principalmente de su confianza y oportunidades, ¡y no debería haber grandes factores humanos!