En la década de 1980, con su excelente sistema de tracción a las cuatro ruedas Quattro, Audi conmocionó el ámbito del WRC e hizo famosa a la marca Audi. En ese momento, el mercado mundial de automóviles de lujo a gran escala seguía aumentando y BMW y Mercedes-Benz ya habían consolidado sus posiciones en el mercado. Como marca más joven de la BBA, Audi se dio cuenta de que no podía esperar más y comenzó a mejorar modelos que pudieran competir con el BMW Serie 7 (E32) y el Mercedes-Benz Clase S (W126).
En 1988, Audi lanzó oficialmente el Audi V8 del Audi A8 para probar las aguas y observar la aceptación de los coches de lujo Audi por parte de los consumidores. El Audi V8 se construyó sobre la plataforma D1, que fue una extensión de la plataforma C3 utilizada por el Audi 100/200 en ese momento, y algunas de las partes de la carrocería del automóvil también eran comunes con el 100/200 en ese momento. El Audi V8 está equipado con dos motores V8, 3,6 L y 4,2 L, y todos los modelos están equipados con el sistema de tracción a las cuatro ruedas Quattro de serie. Aunque el volumen de ventas de este modelo Audi V8 no fue alto al final, las críticas fueron bastante buenas, lo que reforzó la determinación de Audi de lanzar grandes coches de lujo.
Primera generación (1994 ~2002)
Ya en 1982, Audi firmó un acuerdo de cooperación con Alcoa para desarrollar un automóvil de lujo que fuera más liviano que sus pares. No fue hasta 1992 que se finalizó oficialmente el diseño del nuevo automóvil, y en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 1993, Audi presentó un automóvil conceptual llamado ASF. En el Salón del Automóvil de Ginebra de 1994, Audi lanzó oficialmente la primera generación del A8, entrando oficialmente en el campo de los grandes coches de lujo.
En aquel momento, Audi también proporcionó una versión de batalla estándar y una versión de batalla larga del A8L para el A8. La primera generación del A8 tenía tres motores de cilindrada para elegir: 2,8 L, 3,7 L y 4,2 L. No fue hasta 1997 que Audi proporcionó el sistema de tracción total Quattro para el A8 e hizo que Quattro fuera equipamiento estándar. Modelos de 3,7 L y 4,2 L. En el año 2000, el Audi A8 fue rediseñado por primera vez. Además de pequeños ajustes en su apariencia, está equipado con el motor W12 del modelo superior del Grupo Volkswagen, anulando el motor original de 3.7L. Pero al final, el Audi A8 de primera generación sólo vendió 6,5438 millones de unidades, que fue sólo el volumen de ventas del Mercedes-Benz Clase S en un año.
Segunda generación (2002~2009)
En 2002, Audi lanzó la segunda generación del A8, que adoptó el concepto de diseño aerodinámico del A6 y A4 del mismo fabricante, convirtiendo al Segunda generación El A8 de primera generación se deshace del estilo antiguo y todo el automóvil se siente lleno y elegante. El tamaño de la carrocería del A8 de segunda generación ha aumentado. Posteriormente, Audi también silenció varias partes de la carrocería del A8 y proporcionó suspensión neumática, lo que mejoró enormemente la comodidad del A8. En términos de potencia, el A8 de segunda generación ofrece dos motores V8, 2,8 L y 3,2 L. ¿Motor V8 y 6.0L? El motor W12 es opcional.
Con el cambio de trabajo del director de diseño de Audi, Peter Hillel, a Kia, Audi marcó el comienzo de un nuevo lenguaje de diseño de estilo familiar y bocazas. Entonces, en 2005, se lanzó el modelo A8 de segunda generación, renovado a mediano plazo, con una parte delantera trapezoidal invertida y una rejilla de entrada de aire, lo que hace que todo el vehículo se sienta moderno, elegante y con estilo.
Tercera generación (2010 ~2018)
China es el mercado de consumo más grande de Audi, por lo que en 2010, Audi decidió lanzar el Audi A8 de tercera generación en el Salón del Automóvil de Beijing. La parte frontal del A8 de tercera generación integra luces LED de circulación diurna, lo que hace que la forma del A8 sea más impactante visualmente, más de ciencia ficción y más joven. El A8 de tercera generación utiliza tecnología de inclinación hacia adelante del eje delantero, lo que hace que los pasos de rueda de los guardabarros delanteros se inclinen hacia adelante. Este diseño también es el primero en los modelos de lujo de Audi. Esto hace que la curva del pilar C fastback y el alerón trasero corto sean las características más obvias del nuevo A8.
En términos de potencia, el A8 de tercera generación ofrece un motor V6 sobrealimentado 3.0SC, un motor V8 biturbo 4.0T y un motor W12 6.3 atmosférico. Acoplado a estos motores hay una transmisión Tiptronic de 8 velocidades de ZF.
Además, en el Salón del Automóvil de Beijing de 2012, Audi lanzó su primer modelo híbrido, el A8? Hybrid, un sistema híbrido compuesto por un motor 2.0TFSI y un motor eléctrico, acelera hasta los 100 kilómetros en 7,9 segundos y tiene un consumo combinado oficial de 6,4 l/100 km.
La cuarta generación (2018 ~ presente)
En 2018, Audi lanzó oficialmente el Audi A8 de cuarta generación. ¿Este automóvil está basado en la MLB? Plataforma Evo, y es el primer vehículo autónomo L3 del mundo. El Audi A8 de cuarta generación adopta un nuevo diseño de parrilla hexagonal de estilo familiar, lo que hace que su estilo general sea más joven, más moderno y más científico. Al mismo tiempo, el Audi A8 de cuarta generación adopta un diseño de luces traseras de tipo pasante en la parte trasera. La fuente de la luz trasera son diodos emisores de luz orgánicos y el efecto de iluminación es muy reconocible.
Como fabricante de iluminación, el Audi A8 de cuarta generación también está equipado con la tecnología de faros láser de Audi, así como con faros Matrix LED y faros LED. La nueva generación del Audi A8 será el primer automóvil Audi equipado con un sistema híbrido suave de 48V. También lanzará un híbrido compuesto por un motor de gasolina 3.0TFSI y un motor diésel 3.0TDI combinado con un motor eléctrico. También lanzará un híbrido suave compuesto por un motor 4.0TFSI y un motor 4.0TDI, que utiliza un sistema eléctrico de 48V, y un motor 6.0L? Motor W12 e híbrido enchufable e-tron.
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