Más en la línea de la clásica columna de "conoce la carretera y conduce" y ventas, utilizaremos este número para hablar del Ford Explorer. Vuelva a comprender los modelos de SUV: ¿son los SUV un deporte británico? ¿utilidad? La abreviatura de Vehículos significa un vehículo utilitario deportivo, que tiene la comodidad de un automóvil familiar y puede adaptarse a diversas condiciones exteriores de la carretera. Este modelo nacido en Norteamérica ha ganado popularidad en China y ahora regresa al mercado norteamericano.
(Explorador de sexta generación)
En 2020, el mercado de los SUV de China seguirá en auge. El popular mercado de los SUV comenzó en 2006, y el mercado de los SUV de China se ha embarcado en el camino de ser un nicho a ser popular. En 2006, las ventas de SUV alcanzaron las 228.600 unidades. En 2007, el mercado de los SUV creció más rápido que el de los automóviles, con ventas acumuladas de 375.000 unidades. En 2009, el mercado de los SUV marcó el comienzo de una tendencia positiva, con unas ventas superiores a las 700.000 unidades, convirtiéndose en el "más grande" del mercado de coches nuevos. En 2017, las ventas anuales de SUV superaron los 10 millones de unidades, un aumento interanual del 13,32%. Las ventas acumuladas de SUV cayeron a 95,13 millones de unidades en 2018, una disminución interanual del 5,5%. También mostraron una tendencia a la baja en 2019, que también está relacionada con el entorno general. En comparación con otros mercados, el mercado de los SUV todavía está relativamente activo.
En los últimos años, han nacido varios coches increíbles en el mercado nacional de SUV, como el Haval H6, el SAIC-Volkswagen Tiguan y el Dongfeng Honda CR-V. Con la mejora del consumo, la elección de todos. La gama de modelos ha cambiado de compactos a SUV medianos y grandes, y los SUV medianos y grandes como Highlander, Envision y Touran han comenzado a venderse bien. El año pasado también entraron en el mercado importantes empresas automovilísticas, y los SUV medianos y grandes de FAW-Volkswagen también están en la agenda.
¿Qué pasa con los exploradores chinos?
Hablando del Ford Explorer, creo que muchos consumidores lo conocen porque se introdujo en el mercado chino ya en 2013. Sin embargo, debido a su estatus de importación, que implica aranceles, el precio es relativamente alto, lo que hace que las ventas del Explorer caigan en lugar de aumentar. Sin embargo, el Explorer tiene una buena reputación en el mercado. El Ford Explorer expuesto esta vez es el modelo de sexta generación. Es por eso que los funcionarios de Ford también se dan cuenta de que los problemas de precio han restringido el desarrollo del Explorer, y esta localización es también donde los consumidores critican en mayor medida el modelo actual.
(Explorer primera generación)
Para la marca Ford, que cuenta con muchos modelos estrella, el Explorer es uno de ellos. Aunque el Explorer no es el primer SUV en la historia de Ford, es de gran importancia para promover la transformación de los SUV de autos pequeños al modelo más popular en los Estados Unidos. Es el modelo SUV más vendido en los Estados Unidos durante 25 años. años. La historia comienza con el éxito del Cherokee en aquella época, que encendió el entusiasmo de otros fabricantes por los SUV. Antes del Explorer, Ford también lanzó el Bronco, ¿Bronco? 2.
Creando la era de los SUV, la primera generación del Ford Explorer (1990-1994)
Con la confianza de la gente de Ford, el Ford Explorer de primera generación se lanzó oficialmente en marzo 1990 listado. Esta generación de modelos se divide en versiones de dos y cuatro puertas. Equipado con dos modos de sistema de tracción en las cuatro ruedas, el modo "touch drive" es fácil de operar y la potencia está equipada con 4.0L. ¿155 CV Colonia? Motor V6. Viene con una transmisión automática A4LD de cuatro velocidades de fabricación francesa o una transmisión manual de cinco velocidades M5OD de fabricación Mazda. Las camionetas Explorer y Ranger de primera generación compartían muchas partes.
(Explorador de primera generación)
De 1991 a 1994, las ventas anuales promedio superaron las 290.000, lo que hizo que los SUV se convirtieran en el modelo más popular en los Estados Unidos desde un modelo de nicho antes. su mayor significado.
Un modelo estrella deslumbrante, el Explorer de segunda generación (1995-2001)
Basado en el éxito del modelo de primera generación, en 1995, actualizando el modelo de primera generación. Los sistemas exterior, interior y de suspensión del Explorer lanzan el modelo de segunda generación. Las ventas ese año alcanzaron un récord de 390.000 vehículos.
(Explorer de segunda generación)
El Explorer de segunda generación también está disponible en versiones de dos y cuatro puertas, con un tamaño de carrocería mayor. La longitud de la carrocería de la versión de dos puertas ha aumentado de 4.419 mm a 4.538 mm, y la de la versión de cuatro puertas ha aumentado de 4.673 mm a 4.826 mm. Aunque es más grande, la potencia sigue siendo la de 4.0L de la generación anterior.
¿Colonia? Motor V6, se agregó un motor de 5.0L a mediano plazo. Motor V8. Es más, se reestructuró el modelo. El modelo de tres puertas se llama Explorer Sport, mientras que el modelo de cinco puertas también se llama Explorer. El Explorer fue calificado como el SUV con mejor calidad de automóvil nuevo en ese momento por el mundialmente famoso J.D. Power. En 1997, se agregó al modelo una función de "tracción total permanente".
Persiguiendo más la seguridad, la tercera generación de exploradores (2002-2005)
En 2001, la tercera generación de exploradores se lanzó oficialmente y mostró sus músculos en el espacio. En cuanto a las dimensiones de la carrocería, se ha cancelado el modelo de dos puertas, quedando el modelo de cuatro puertas. La longitud de la carrocería se redujo en 28 mm y la altura y el ancho se aumentaron en 68 mm y 50 mm. En ese momento, el mercado quedó profundamente impresionado por la apariencia capaz y pragmática del Explorer y su excelente diseño de cabina, lo que lo convirtió en un gran éxito. Al mismo tiempo, el diseño interior también es uno de los primeros modelos que cuenta con tres filas de asientos. Se ha mejorado la comodidad de marcha y los comentarios de los consumidores han sido buenos. En 2004-2005, la configuración de seguridad se mejoró aún más, con sistema antibloqueo ABS con distribución electrónica de la fuerza de frenado y sistema antirrobo Securilock como equipo estándar.
(Explorer de tercera generación)
En términos de potencia, el Explorer de tercera generación puede elegir un motor V6 de 4.0 litros o un motor V8 de 4.6 litros, de los cuales el máximo La potencia del primero ha alcanzado los 205 caballos y el par máximo es de 328 N·m, y ambos están equipados con una transmisión automática de 5 velocidades. Todos los modelos de la serie pueden elegir el modo de tracción en dos ruedas o tracción en las cuatro ruedas, y en este momento se han convertido en SUV todoterreno.
Desde 1998, el Explorer ha vendido más de 400.000 vehículos durante cinco años consecutivos y ha mantenido altas ventas.
El Explorer de cuarta generación (2006-2010)
¿Han pasado 15 años desde que se lanzó al mercado el Explorer de primera generación? Sus ventas globales han alcanzado los 5,5 millones de vehículos. Coincide con la gran ola de SUV en Estados Unidos. La nueva generación de Explorer adopta un nuevo diseño de cuadro y es de mayor tamaño. La longitud de la carrocería alcanza los 4.902 mm, 102 mm más que la generación anterior. Como modelo SUV popular entre los consumidores familiares, esta generación del Explorer ha realizado algunos cambios más modernos, incluida una nueva parrilla delantera, portón trasero y luces traseras. En particular, se han mejorado enormemente las configuraciones de confort, como el sistema de entretenimiento y comunicación multimedia en el vehículo SYNC de Ford. El sistema de seguridad está más alto que nunca.
(Explorador de Cuarta Generación)
En términos de potencia, al reajustar el motor V6 se ha reducido considerablemente el consumo de combustible. En esta ocasión también equipa un motor V8 de 4,6 litros con una potencia máxima de 295 caballos y un par máximo de 406 N·m. Combinado con una transmisión automática de 6 velocidades, la economía de combustible ha mejorado mucho. Según Zhihu, en 2009, los Explorer producidos en América del Norte se exportaban a Canadá, México, América Central y del Norte, Japón, Corea del Sur, Israel, Filipinas, Rusia, Islandia, Medio Oriente y muchos países y regiones del Sur. América y África.
De un modelo de mercado único a un modelo global.
La Explorer de quinta generación (2011-presente)
A principios de 2011 se lanzó oficialmente la Ford Explorer de quinta generación. Se informa que esta generación de modelos se produce en la planta de Ford en Chicago, que también es la fábrica donde se fabrican los modelos Lincoln de cuero de alta gama de Ford. En términos de diseño de apariencia, debería ser cada vez más atrevido. La carrocería de una pieza adopta un diseño aerodinámico, las líneas elegantes y suaves de la carrocería se integran con la apariencia musculosa y el espacio es mayor que el de la generación anterior. La longitud superó la marca de los 5 metros por primera vez y la distancia entre ejes alcanzó los 2.860 mm, lo que lo convierte en un SUV de tamaño mediano a grande según la clasificación de China.
(Explorador de quinta generación)
La configuración debería ser más rica, como estacionamiento automático, crucero adaptativo y sistema de sonido Sony. ¿Los primeros modelos estaban equipados con 3,5 litros? El motor V6 tiene una potencia máxima de 291 caballos y un par máximo de 354 Nm. Combinado con una transmisión automática de 6 velocidades, el consumo de combustible se reduce en un 20% en comparación con la generación anterior.
La relación con el mercado chino comenzó en 2012. Debutó en el Salón del Automóvil de Pekín y se lanzó oficialmente en 2013. Como modelo SUV insignia de Ford en el mercado chino, está propulsado por motores turboalimentados Ford EcoBoost de 2.3T y 3.5T. El motor 2.3T tiene una potencia máxima de 276 caballos de fuerza y un par máximo de 465, 438+00 Nm. La potencia de salida del motor T es de 356 caballos y el par máximo es de 501 N·m. En cuanto al sistema de transmisión, ambos motores van asociados a una caja de cambios manual automática de 6 velocidades.
Su estatus de buque insignia también es muy deslumbrante.
Explorer, junto con Ruijie, Luxuka, Escape y Ebo, ofrecen a los consumidores chinos la selección más completa de productos SUV.
La Explorer de sexta generación será producida en China por Changan Ford.
El Explorer de sexta generación está construido sobre la nueva plataforma CD6 de tracción trasera. Al igual que el Lincoln Flyer, utiliza una plataforma vertical y fue presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de América del Norte el 65 de junio y el 14 de octubre. Además, el nuevo Explorer será producido localmente por Changan Ford este año.
En términos de apariencia, el estilo frontal de nuevo diseño es muy diferente al de las generaciones anteriores. El nuevo Explorer adopta un nuevo estilo frontal y la rejilla de aire delantera es trapezoidal aproximadamente invertida. Los faros están perfectamente integrados con la parrilla delantera de forma incrustada, y el contorno de las luces está cerca de los laterales de la carrocería. El recinto frontal del nuevo automóvil adopta aberturas de tamaño pequeño en ambos lados, con luces de conducción LED en forma de tira incrustadas en ellas. Al mismo tiempo, la protección inferior delantera bicolor plateada y negra le da a toda la parte delantera un aspecto musculoso.
En el lateral, los principales elementos de diseño, como la proporción general de la parte trasera del nuevo vehículo y el pilar D suspendido. ? En términos de tamaño de la carrocería, la longitud, el ancho y la altura son 5050 mm * 2004 mm * 1775 mm respectivamente. El mayor cambio esta vez es el aumento de la distancia entre ejes a 3025 mm. La distancia entre ejes es la misma que la del Lincoln Flyer. , y en esta ocasión supera al Volkswagen Touran. La distancia entre ejes es de 2.980 mm.
En la parte trasera del coche, el principal cambio es que las luces traseras del nuevo vehículo son más angulares.
En cuanto al interior, el nuevo automóvil utiliza una consola central simétrica con un pleno sentido de jerarquía, y la tapicería suave y la decoración con vetas de madera son de muy alta gama. La pantalla LCD de control central suspendida de 12,3 pulgadas está equipada con el último sistema de vehículo SYNC, que puede realizar control táctil + botón físico. El área de aire acondicionado conserva una gran cantidad de botones físicos. Si bien se mejora el espacio, la distribución de los asientos adopta una disposición 2+2+2. El nuevo Explorer ofrece un mecanismo de cambio electrónico tipo perilla con freno de mano electrónico y funciones AUTOHOLD, y una función de selección del modo de tracción en las cuatro ruedas en la parte trasera.
En términos de potencia, la nueva versión regular del Explorer proporcionará un motor de cuatro cilindros en línea de 2.3T y un motor V6 biturbo de 3.0T. El motor de 2.3T ganó el título de los diez mejores motores de Ward. con una potencia máxima de 304 caballos de fuerza, el par máximo es de 420 N·m, el motor 3.0T tiene una potencia máxima de 370 caballos de fuerza, un par máximo de 565, 438+05 N·m. En cuanto al sistema de transmisión, se combina con una caja de cambios manual automática de 10 velocidades. Además, el nuevo motor se ha cambiado especialmente a una disposición vertical. El motor está ubicado más atrás y más abajo que el modelo actual, lo que ayuda a equilibrar el peso del vehículo y bajar el centro de gravedad. No hay muchas novedades sobre la versión ST del coche.
El editor tiene algo que decir:
Para Changan Ford, que rara vez realizó ajustes de productos en el pasado, Changan Ford ha perdido muchas oportunidades comerciales, pero esto no importa. El 3 de abril de 2019, Ford Motor lanzó la conferencia del plan "Ford China 2.0". Proponer un nuevo concepto de desarrollo de "Más Ford, Más China" simplemente significa aprender más sobre China y hacer ajustes detallados al mercado chino. También se puede ver que en 2019, Changan Ford produjo muchos productos como el Edge y el nuevo Focus.
Changan Ford también ha hecho un nuevo juicio sobre el mercado chino y ha traído productos más fuertes para completar la transición. Creo que el Explorer de sexta generación se lanzará pronto en China. Si el Explorer nacional tiene un precio razonable, será el modelo más rentable de esta clase. ?
Si estás interesado en los SUV grandes, quizás prefieras esperar. Quizás este sea un buen modelo. Cómo reconocer un coche es aún más esclarecedor. Gran actuación de Changan Ford. (Imagen: Fuente de Internet; Texto: ¿Sabe conducir? Li Guohui? Editor)
Este artículo es del autor de Chejia, Autohome y no representa la posición de Autohome.