La función principal del medidor de flujo de aire del automóvil es monitorear el volumen de entrada de aire del motor. Puede convertir la información del volumen de entrada de aire en una señal eléctrica y luego transmitirla a la unidad de control electrónico. Luego, después de que la unidad de control electrónico recibe la señal, determina la cantidad de inyección de combustible del motor.
Si el medidor de flujo de aire está en una condición anormal, aunque no hará que el motor no arranque, tendrá un cierto impacto en el rendimiento de potencia del motor. Generalmente, el medidor de flujo de aire se daña porque se usa un filtro de aire de mala calidad, o el filtro de aire no se reemplaza durante mucho tiempo, lo que hace que se acumule mucho polvo en el cable caliente del medidor de flujo de aire, lo que resulta en anormalidades. cambios en el valor de la resistencia.
Síntomas de un medidor de flujo de aire roto
Los síntomas de un medidor de flujo de aire roto son turbulencias en el motor y calado intermitente. Si esto sucede, la velocidad de ralentí del vehículo es normal. Es normal acelerar en el lugar y es normal conducir a la velocidad habitual. Sin embargo, el vehículo puede tener el fenómeno de falla anterior cuando la velocidad excede los 120 kilómetros por hora. La causa de esta falla puede ser que la señal de salida. El medidor de flujo de aire a veces es impreciso a altas velocidades.
El motor se cala a alta velocidad y el vehículo se mueve. Hay muchas razones posibles para esto, como reducción de la inyección de combustible, falla del sistema de encendido, recirculación de gases de escape, sistema de recuperación de vapores de gasolina y una salida incorrecta. señal de un determinado sensor.