En agosto de 1935, Qian Xuesen fue a los Estados Unidos para realizar más estudios. Inicialmente estudió ingeniería aeronáutica, pero tuvo una disputa con su padre sobre sus estudios superiores. Qian Xuesen planea estudiar la teoría espacial a continuación.
Pero su padre respondió que la industria aeroespacial de China está muy atrasada y se verá afectada si se queda atrás. Es mejor aprender tecnología de fabricación de aviones. Qian Xuesen le dijo a su padre que China está lejos de los países occidentales en el campo de la fabricación de aviones. Sólo dominando la teoría espacial China podrá superar a Occidente.
Jiang Baili conoce la diferencia entre la familia Qian y su hijo. Le dijo a su viejo amigo Qian Junfu que la investigación aeronáutica europea y estadounidense tendía a unificarse en ingeniería y teoría, y que la ingeniería seguía a la teoría. Después de escuchar esto, Qian Junfu finalmente aceptó que su hijo continuara estudiando teoría aeroespacial.
Información ampliada:
Qian Xuesen ha realizado trabajos pioneros en muchos campos de la mecánica. Ha logrado muchos logros en investigación en aerodinámica, el más destacado de los cuales es la propuesta de la ley de similitud de flujo transónico.
Junto con Kamen, fue el primero en proponer el concepto de flujo hipersónico, que proporcionó una base teórica para que los aviones superen las barreras térmicas y sonoras en las primeras etapas, y sentó una base teórica importante para el desarrollo. de aerodinámica.
La fórmula utilizada en el diseño de aviones altamente subsónicos es la fórmula Karman-Qian Xuesen que lleva el nombre de Karman y Qian Xuesen. Además, Qian Xuesen y Kamen propusieron conjuntamente una nueva teoría de la inestabilidad no lineal para capas esféricas y cilíndricas a finales de la década de 1930.
Enciclopedia Baidu: Qian Xuesen