¿Cuál es el origen del Príncipe de Gales de Air Blue? Resumen de la historia histórica del príncipe.

¿Cuál es el trasfondo del Príncipe de Gales de Air Blue? Creo que a muchos amigos les gustaría saber cuál es el trasfondo de la historia del Príncipe de Gales en la Ruta Azul. ¿Cuál es el trasfondo de la historia del Príncipe de Gales en la Ruta Azul? Echemos un vistazo a los detalles~

Los amigos que juegan “Blue Lane” quieren conocer la verdadera historia histórica de su barco nodriza favorito. El Príncipe de Gales, miembro de la familia real, sólo ha estado presente en eventos anteriores. La línea de batalla de piel dorada real es excelente con las habilidades del White Eagle Ship. Entonces, ¿cómo le va al Príncipe de Gales en la historia? A continuación, disfrute de la historia histórica de "Ruta Azul" "Príncipe de Gales" presentada por el editor.

El HMS Prince of Wales es el segundo acorazado de clase King George V de la Royal Navy. 1937 65438 La construcción comenzó en el Astillero Laird en Birkenham, Inglaterra, el 1 de octubre de 1939. Se botó el 3 de mayo de 1941. 65438 El 19 de octubre (pero el trabajo de equipamiento en realidad continuó.

¿Plan original para nombrarlo? ¿El rey Eduardo VIII de Inglaterra? (HMS King Edward VIII), pero más tarde el rey Eduardo VIII se opuso y propuso el nombre (HMS Prince of Wales).

Su vida fue corta pero llena de leyendas. El Príncipe de Gales es una de las señales importantes de que el estatus del acorazado fue reemplazado por la aviación. Fue el séptimo barco de la Royal Navy llamado Príncipe de Gales en la historia:

La Batalla del Estrecho de Dinamarca

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El 22 de mayo de 1941, se ordenó al Príncipe de Gales que llevara a Hood y 6 destructores a navegar por las aguas al norte de Islandia para evitar que Bismarck rompiera el bloqueo y entrara en el Océano Atlántico. La flota descubrió el paradero del Bismarck y el Príncipe Eugen, y la flota inmediatamente aceleró para perseguir al barco alemán. En la madrugada del día 24, a pesar de las malas condiciones del mar, el Príncipe de Gales abrió fuego contra el Bismarck a 24 kilómetros de distancia. El barco alemán tenía una silueta similar, aunque se pueda pensar que Bismarck y el Príncipe Eugen estaban confundidos al mirar la foto, se debe pensar que la observación del telescopio estaba a más de 20 kilómetros de distancia, y aún se encontraba en el mar tormentoso. Abrió fuego contra el Príncipe Eugen temprano en la mañana, pero no lo hizo. El contraataque del Príncipe Eugen fue mucho más preciso y alcanzó a Hood. Mientras tanto, el Príncipe de Gales continuó disparando contra el Bismarck, logrando dos impactos, lo que provocó que el Bismarck perdiera mucho combustible. y dañar sus calderas por intrusión de agua, tuvo un impacto importante en el desarrollo de la batalla posterior. Durante el proceso de tiro, el Príncipe de Gales dañó uno de los cañones principales de la torreta A, provocando que no pudiera disparar. Además, hubo otras averías. El Príncipe de Gales se alejó de la batalla y la torreta Y se atascó durante el giro. Al mismo tiempo, los barcos alemanes centraron su fuego en Hood, que posteriormente fue capturado por Hood. Ahora se cree generalmente que los proyectiles del Bismarck fueron disparados desde la cubierta del Hood y penetraron, detonando el cargador de municiones principal, lo que provocó que el Hood explotara violentamente, el casco salió volando por el medio y se hundió rápidamente después de unos minutos. El Príncipe de Gales presenció todo el proceso desde el puente, el Príncipe de Gales acortó aún más la distancia del barco alemán. Luego el barco alemán atacó al Príncipe de Gales con un feroz disparo concentrado. La cubierta de observación de estribor, matando a la mayoría de las personas en el lugar, penetró en el costado del barco, pero no detonó. El Príncipe de Gales encontró el proyectil y luego lo retiró. Ese mismo día, como cortina de humo para cubrir la evacuación, el Príncipe de Gales disparó contra el Bismarck a distancia extrema (unos 27 kilómetros), pero debido a la distancia no alcanzó el objetivo. En la madrugada del día 25, el Príncipe. de Gales descubrió de nuevo el Bismarck y abrió fuego pero entonces la torreta A fue atacada de nuevo y al Príncipe de Gales sólo le quedaban 6 cañones para disparar. El Príncipe de Gales buscó al Bismarck durante 12 horas antes de girar hacia Islandia. El Príncipe de Gales nunca participó en operaciones posteriores contra Bismarck. Sin embargo, debido al daño causado por el Príncipe de Gales al Bismarck, la velocidad del Bismarck se redujo, lo que indirectamente ayudó a la Royal Navy a hundir el Bismarck. Al menos debería recibir ayuda.

Carta del Atlántico

En agosto de 1941, Churchill llevó al Príncipe de Gales a Estados Unidos para reunirse con el presidente Roosevelt, negoció y firmó la Carta del Atlántico.

Teatro del Lejano Oriente

A finales de 1941, el Príncipe de Gales partió de su puerto de origen hacia Singapur, donde se unió al crucero de batalla de la Royal Navy (HMS) y al "Indomitable" de la Royal Navy. ( HMS Indomitable, pero el HMS Indomitable encalló en el camino, impidiéndole llegar hasta él. El 2 de febrero de 65438, la flota entró en Singapur y el HMS Prince of Wales se convirtió en el buque insignia de la flota. El 8 de febrero de 65438, aviones japoneses atacaron Singapur. Aunque el Príncipe de Gales disparó su fuego antiaéreo, no afectó a los aviones japoneses. Posteriormente, la flota recibió instrucciones del Almirantazgo británico y entró en preparación para el combate. Después de recibir garantías de que la Royal Air Force proporcionaría apoyo aéreo en la zona cercana, la flota zarpó. En ese momento, la flota estaba formada por el Prince of Wales, el Repulse y cuatro destructores, incluido el HMAS Vampire.

El objetivo inicial de esta flota era atacar a la flota de transporte japonesa cerca de Kota Baru. Sin embargo, en la tarde del día 9, el submarino japonés I-56 descubrió la flota y posteriormente se encontró con un avión de reconocimiento japonés. Esto demuestra que la Royal Air Force no tiene capacidad para garantizar la superioridad aérea. Aproximadamente a medianoche, la flota fue enviada a las aguas cercanas a Kuantan para explorar la fuerza de desembarco japonesa. Cuando la flota llegó a Kuantan a la mañana siguiente, se descubrió que la llamada fuerza de desembarco no era más que una finta. El 11 de octubre se produjo la primera oleada de ataques aéreos japoneses y se devolvió el disparo de una bomba. Media hora después comenzó el segundo ataque y el Príncipe de Gales fue torpedeado. Este torpedo explotó en la popa de babor y detrás de la torreta Y, destruyendo el eje de la hélice exterior del lado de babor y provocando más o menos daños en el mamparo a lo largo del eje, provocando la entrada de una gran cantidad de agua en la sala de máquinas. La entrada de agua provocó un fallo total del sistema eléctrico en la parte trasera del barco. Incapaz de llevar a cabo una gestión eficaz de los daños, el Príncipe de Gales pronto empezó a escorar a puerto. La tercera ola de ataques aéreos ataca y contraataca. En la cuarta oleada de ataques, el Príncipe de Gales fue alcanzado por tres torpedos, lo que provocó inundaciones más graves. Una bomba de 500 kg penetró en la cubierta de expulsión del Príncipe de Gales y detonó cerca de la cubierta principal. Además, varios proyectiles que estuvieron a punto de impactar provocaron que el casco se deformara y se rasgara, lo que provocó que entrara más agua. A las 13:00 horas de ese día se emitió orden de abandono del barco. Cinco minutos más tarde, el "Príncipe de Gales" volcó y el comandante de la flota, el vicealmirante Phillips y el capitán Leach murieron junto con el "Príncipe de Gales".

El "Prince of Wales" y el "Repulse" fueron los primeros buques capitales hundidos únicamente por fuerzas de combate aéreo en mar abierto (aunque fueron hundidos por bombarderos terrestres en lugar de bombarderos con base en portaaviones). , que marcó el dominio en el campo de batalla marítimo, comenzó a pasar de los acorazados a las fuerzas de combate aéreo.

Los restos del Príncipe de Gales se hundieron en 3?33?36?N 104?28?42?e, yaciendo boca abajo en el fondo marino a 68 metros bajo el agua. Esta área fue designada área de conservación en 2001 bajo la Ley de Protección del Patrimonio Militar del gobierno británico. Se ata una boya al eje del buque de guerra para hacer flotar la bandera, que se mantiene periódicamente. La campana del Príncipe de Gales fue rescatada y ahora se encuentra en el Museo Naval Real de Portsmouth.

En el juego, el Príncipe de Gales sólo obtiene el conjunto de cartas de ese evento. Si sus habilidades se combinan con las del equipo White Eagle, sus propias habilidades mejorarán enormemente. Como primera línea de piel dorada, será una primera línea fuerte. La sensación de victoria es verdaderamente un gozo para contemplar en todo momento, Príncipe de Gales.