La construcción de este ferrocarril se inició en mayo de 1881 y finalizó en mayo de 2011. Comenzó en Tangshan y terminó en Xugezhuang, que ahora es el distrito de Fengnan, provincia de Hebei. La longitud total del ferrocarril es de 9,7 kilómetros. Ahora es una sección del ferrocarril Beijing-Shenyang. También es el primer ferrocarril que se conserva y se pone en uso con éxito, y también inició la independencia de China.
Después de la finalización del Ferrocarril Tang-Xu, el gobierno Qing en ese momento sólo permitía el uso de mulas y caballos para tirar de los vehículos, por lo que este ferrocarril también se llamó? ¿Ferrocarril de vagones? Las locomotoras no se utilizaron para tracción hasta 1882. Este ferrocarril jugó un papel importante en el transporte de carbón desde la mina de carbón de Kaiping en ese momento. En 1887, el ferrocarril Tang-Xu se amplió hasta Lutai y se completó en Tianjin en 1888, con una longitud total de 130 kilómetros. ¿Ferrocarril Tianjin-Tangshan? .
Antes de esto, China construyó un pequeño ferrocarril. En 1865, el empresario británico Durand construyó un foso de una milla de largo a lo largo del foso frente a la Puerta Xuanwu. ¿Ferrocarril de exposición? El ferrocarril Dexiao, un pequeño ferrocarril, fue el primero en la historia de China, pero fue rápidamente ocupado por los gobernantes Qing. ¿Están los espectadores horrorizados? La razón es que fue demolido, por lo que este ferrocarril no puede considerarse un ferrocarril importante.
En 1876, los empresarios británicos de la Shanghai Yihe Company construyeron el primer ferrocarril comercial de China, el Ferrocarril Songhu (de Wusong a Shanghai), sin el consentimiento del gobierno Qing de la época. Tiene 15 kilómetros de longitud y tomó. alrededor de un año. También es el primer ferrocarril de China que se ocupa del transporte de pasajeros y mercancías. Posteriormente, el gobierno Qing gastó 280.000.
El primer ferrocarril diseñado y construido de forma independiente en China es el ferrocarril Beijing-Zhangjiakou. El diseñador es Zhan Tianyou, originario de Wuyuan, provincia de Jiangxi, y un destacado experto patriótico en ingeniería ferroviaria en mi país. La construcción del ferrocarril comenzó en 1906 y se completó y abrió al tráfico en 1909.