A finales del año 18, el francés Sifulak inventó la primera bicicleta. Esta primera bicicleta estaba hecha de madera y tenía una estructura relativamente simple. No tiene propulsión ni dirección. El ciclista empuja hacia adelante con los pies y sólo puede bajarse para mover el coche cuando cambia de dirección.
En 1817, el alemán De Rais inventó en París una bicicleta de madera de dos ruedas con manillar. Aunque la bicicleta todavía puede avanzar mediante pedales, puede cambiar de dirección mientras avanza y ha despertado un gran interés desde su introducción. Los franceses las copiaron en gran número y en un momento aparecieron cientos de bicicletas en las calles de París.
Datos ampliados
El proceso de producción de la primera bicicleta de China;
En 1950, el Estado asignó 130.000 kilogramos de mijo, que se convirtió en una fábrica de bicicletas de Tianjin. para reanudar la producción de capital inicial. En abril de ese año, 20 trabajadores formaron un equipo de investigación y la fábrica de bicicletas de Tianjin se preparó para reanudar la producción.
Al principio la bicicleta era de mala calidad y pesada de manejar. Fue apodado el "coche de adoración" y sólo podía usarse para lucirse durante las vacaciones. El equipo de investigación decidió mejorar el proceso de producción, encontró una bicicleta Lanling importada para desmontarla e investigar, y encontró la llave en la piel del eje de la rueda trasera de la bicicleta. El nuevo modelo mejora la precisión del procesamiento de la piel del eje, reduce el ángulo de presión, reduce en gran medida la resistencia y facilita la conducción.
En julio de 1950, se desarrolló con éxito el primer prototipo, seguido del primer lote de 10 bicicletas, que fue el primer lote de bicicletas de producción nacional en la Nueva China. En ese momento, la gente anhelaba la paz, así nació la marca de bicicletas de Feige.
Enciclopedia Baidu - Historia del desarrollo de las bicicletas
People's Daily Online - La primera bicicleta nacional (primera vida en la Nueva China)