En mayo de 1994, Boeing compró un avión A320 de segunda mano y lo exhibió en Seattle para inspirar a los empleados de Boeing. Este puede ser el mayor honor de Airbus. A320
La europea Airbus Industries anunció el plan del avión de pasajeros A320 en julio de 1979, lanzó oficialmente el programa A320 en febrero de 1983, realizó la primera prueba de vuelo el 22 de febrero de 1987 y obtuvo el certificado de aeronavegabilidad en febrero de 1988. y entregado. Los modelos principales son:
Modelo básico A320-100, * * *Producción 21. Entregado por primera vez a Air France en marzo de 1988;
El modelo de largo alcance A320-200 es el 22º en la línea de producción de productos. La diferencia entre el modelo A320-200 y el modelo 100 es el uso de tanques de combustible en el ala central, lo que aumenta la carga útil y el alcance. El primero fue entregado a Anseth Aviation en julio de 1988.
Datos básicos del A320-200:
Envergadura (metros) 34,09
Capitán (hombre) 37,57
Altura máquina (metros) 11,76
Disposición de cabina estándar de dos clases, capacidad de pasajeros (persona) 150
Volumen de carga (metros cúbicos) 37,42
Carga comercial (toneladas) 16,3
Peso en vacío (toneladas) 41
Capacidad máxima del tanque de combustible (litros) 23860
Peso bruto máximo al despegue (toneladas) 73,5
La velocidad máxima de crucero es Mach 0,82.
Autonomía (km) 5000
Planta motriz: dos motores turbofan
Motor modelo CFM Company serie CFM56-5; IAE Company serie V2500;
A321
El primer proyecto europeo de Airbus Industrie está financiado íntegramente con fines comerciales. En comparación con el A320, el modelo ampliado derivado directamente del A320 tiene 24 asientos más, 40 espacios más, dos salidas de emergencia adicionales en la parte delantera y trasera de las alas y un alargamiento parcial de las alas. El proyecto se inició en mayo de 1989 y realizó su viaje inaugural el 11 de marzo del mismo año. Los principales modelos son: A321-100 modelo básico; A321-200-200 modelo de vuelo ampliado, proyecto aprobado en abril de 1995.
Parámetros principales del A321-200
La longitud del fuselaje es de 44,51 m.
El ancho del fuselaje es de 3,96 metros.
Envergadura 34,09 metros
La altura de la máquina es de 11,76 metros
La longitud de la cabina es de 34,44 metros
La anchura máxima de la cabina es de 3,70 metros .
El número de asientos en la cabina del segundo nivel es 186; el número de asientos en la cabina de un piso es 220
Volumen de carga (metros cúbicos) 51,76
Carga comercial (toneladas) 21,6
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La máquina vacía pesa 48.200 kg.
Capacidad máxima del depósito de combustible (litros) 29680
Peso bruto máximo al despegue 93500 kg.
La velocidad máxima de crucero es Mach 0,82.
Límite superior de servicio (m): 12000
Distancia completa (km) 5600
Unidad de potencia dos motores turbofan
Modelo de motor CFM Serie CFM56-5 de la empresa, serie V2500 de la empresa IAE.
A319
En comparación con el A320, el modelo acortado derivado directamente del A320 tiene un fuselaje más corto de 3,73 metros, una salida de emergencia menos en el ala y la cancelación del fuselaje en popa. tanque de carga a granel. El proyecto se inició en junio de 1993 y el primer vuelo tuvo lugar en agosto de 1995. El certificado de tipo se concedió en abril y se puso en funcionamiento en mayo. Los principales modelos son: A319 tipo básico, tipo A319CJ y tipo business.
Principales parámetros del A319-100
La longitud del fuselaje es de 33,84 m.
El ancho del fuselaje es de 3,96 metros.
Envergadura 34,09 metros
La altura de la máquina es de 11,76 metros
La longitud de la cabina es de 23,77 metros.
El ancho máximo de cabina es de 3,70 metros.
El número de asientos de segunda clase es 124 y el número de asientos de clase única es 142.
Volumen de carga (metros cúbicos) 27,64
Carga comercial (toneladas) 12,9
El peso en vacío es de 40.600kg.
Capacidad máxima del depósito de combustible (litros) 29840
El peso bruto máximo al despegue es de 75500 kg.
La velocidad máxima de crucero es Mach 0,82.
Autonomía a plena carga: 6.800 kilómetros (3.700 millas náuticas)
Planta motriz: dos motores turbofan
Modelos de motor CFM Company serie CFM56-5, IAE Company V2500 serie.
A318
El 26 de abril de 1994, el A318, un avión de pasajeros acortado del A319 con capacidad para 100 asientos, salió oficialmente de la línea de montaje. El A318 sigue siendo común a la serie A320, ofreciendo a los clientes una nueva opción de avión de pasajeros de 100 asientos. Junio de 2002 5438 Octubre 65438 Primer vuelo en mayo y se entregará pronto.
Principales parámetros del A318
La longitud del fuselaje es de 31,45 m.
El ancho del fuselaje es de 3,96 metros.
Envergadura (metros) 34,09
Altura de la máquina (metros) 12,56
La longitud de la cabina es de 21,38 metros
La anchura máxima de la cabina es de 3,70 metros .
La distribución de la cabina en dos clases tiene una capacidad de 107 asientos.
Capacidad de carga (metros cúbicos) 21,2438 0
Carga comercial (toneladas) 11,1
El peso en vacío es de 39.300kg.
Capacidad máxima del depósito de combustible (litros) 23860
Peso bruto máximo al despegue 68000 kg.
La velocidad máxima de crucero es Mach 0,82.
Autonomía 6.000 kilómetros (3.250 millas náuticas)
Impulsado por dos motores turbofan
Motor modelo CFM Company serie CFM56-5, Pratt & Whitney PW6122.