Shenzhou 14 adoptará el modo de retorno rápido y se espera que aterrice a las 20:07 pm del 4 de febrero de 65438. La nave espacial todavía necesita dar varias vueltas alrededor de la Tierra para estrechar la órbita de la nave espacial tripulada Shenzhou 14. Después de que la nave espacial tripulada Shenzhou 14 se separe de los módulos espacial y central, debe pasar por cuatro etapas: etapa de vuelo de frenado, etapa de rodaje libre, etapa de reentrada y etapa de aterrizaje.
En términos de apoyo a los astronautas, Xu Chong, ingeniero jefe del Equipo de Pruebas del Sitio de Aterrizaje Shenzhou 14 del Centro de Astronautas de China, dijo que esta misión de búsqueda y rescate optimizó el proceso de trabajo de supervisión médica y seguro médico y redujo la cantidad de astronautas fuera del vehículo. El tiempo de exposición permite a los astronautas ingresar a tiempo a la cálida y brillante compañía de vigilancia médica y seguro médico.
Se entiende que el equipo de apoyo nutricional del Centro de Astronautas de China ha preparado cuidadosamente la primera comida para los astronautas después de regresar a la Tierra, que cumple con los requisitos de nutrición dietética y las características de adaptación temprana después del aterrizaje. y considera plenamente los gustos y preferencias personales de los tres astronautas.
La prueba de la misión de búsqueda y rescate de Shenzhou XIV;
Primero, es difícil encontrar el objetivo durante una búsqueda nocturna.
Las misiones de búsqueda y rescate de los astronautas se realizan principalmente con unidades de helicópteros. Por la noche, la cápsula de retorno no se puede ver a simple vista y solo se puede encontrar con la ayuda de equipos ópticos infrarrojos y de poca luz.
En segundo lugar, es difícil llegar al lugar de aterrizaje por la noche.
Las mejores condiciones del terreno para el lugar de aterrizaje de Dongfeng se encuentran en la región occidental, que parece un Gobi plano. De hecho, hay muchos árboles secos de Haloxylon ammodendron, líneas de transmisión de energía de alto voltaje, edificios bajos, cercas de alambre de púas y terrenos irregulares, que representan una gran amenaza para los aterrizajes de helicópteros por la noche. El relieve del Gobi occidental está dominado por arena gruesa y grava. Cuando el helicóptero aterrizó, el polvo levantado por el rotor bloqueó la visión del piloto y el helicóptero básicamente aterrizó a ciegas. La arena y la grava rugosas pueden provocar fácilmente fallas en el helicóptero, lo que hace que el proceso de aterrizaje sea muy riesgoso.