Los accidentes de tráfico siempre han sido uno de los factores inestables que amenazan los viajes de los residentes modernos. Con el rápido desarrollo de la ciencia, la tecnología y la economía de China. Siempre vemos más vehículos en las carreteras, pero además, la probabilidad de sufrir accidentes de tráfico también aumenta.
Tren de Guizhou descarriló. Según informes de los departamentos pertinentes, una UEM con destino a Guangzhou Norte descarriló en la estación del condado de Rongjiang en Guizhou. Tras el incidente, los departamentos pertinentes intervinieron inmediatamente en la investigación. Tras una verificación posterior, los expertos creyeron que se debía a un deslizamiento de tierra repentino sobre la entrada del túnel. Incluso después de que el conductor aplicó el freno de emergencia, aún no pudo detener completamente el tren y sufrió un deslizamiento de tierra, lo que finalmente provocó el incidente. En este incidente, el maquinista Yang Yong murió después de que fracasaran los esfuerzos de rescate mientras era enviado al hospital. Además, un tren, su tripulación y siete pasajeros resultaron heridos de diversa consideración.
¿Quién es el responsable de este incidente? Después del descarrilamiento del tren, los departamentos pertinentes también intervinieron en la investigación. Sin embargo, los departamentos pertinentes no han dado respuesta sobre quién debería ser responsable de este incidente. Sin embargo, siempre he creído que todos los vehículos tienen accidentes y nadie puede garantizar una tasa 100% libre de accidentes. En este accidente por descarrilamiento de tren, el conductor Yang Yong también asumió su responsabilidad y pagó su preciosa vida por ello. Creo que las consecuencias son más importantes que la rendición de cuentas.
¿Cómo escapar de un accidente de tren? Si lamentablemente sufres un accidente de tren, debes acercar la cabeza al pecho a tiempo. Hacerlo puede reducir hasta cierto punto el daño a la cabeza humana causado por colisiones de trenes. Además, los pasajeros que estén de espaldas a la dirección del tren deben evacuar hacia atrás, no hacia adelante.