Al final de la dinastía Qing, China envió su primer grupo de estudiantes al extranjero. Hay un joven llamado Zhan Tianyou, que solo tiene 12 años. Era extremadamente inteligente, deseoso de aprender y decidido a servir a su país. Más tarde me gradué en ingeniería y regresé a China. Pero el gobierno Qing no confiaba en los talentos locales y los extranjeros eran responsables de la construcción del ferrocarril. Aunque Zhan Tianyou tiene talento, solo puede ser un asistente.
En 1905 se difundió la noticia de la construcción del ferrocarril Beijing-Zhangjiakou. Gran Bretaña y Rusia se apresuraron a construirlo porque conocían la ubicación estratégica de este ferrocarril en China y, si dominaban el ferrocarril, podrían controlar China. Finalmente llegaron a un acuerdo de que si China no les permitía construirlo, no les proporcionarían nada. Creen que sin ellos los chinos nunca podrían construirlo.
Zhan Tianyou fue nombrado ingeniero jefe por el gobierno Qing. Algunas personas se preocuparon por él, decían que estaba sobreestimando sus capacidades y su audacia, y le aconsejaron que no emprendiera este proyecto tan difícil. Zhan Tianyou dijo: "Si el ferrocarril Beijing-Zhangjiakou falla, no solo será mi desgracia, sino que también traerá enormes pérdidas a China. Los extranjeros dicen que los ingenieros chinos no son buenos, pero yo insisto en hacerlo yo mismo". Para darle un suspiro de alivio al pueblo chino, dedicó toda su energía, comió y vivió en el sitio de construcción con los trabajadores, exploró cuidadosamente y experimentó con audacia. Después de cuatro años de arduo trabajo, finalmente logró construir el ferrocarril Beijing-Zhangjiakou. Este fue el primer ferrocarril diseñado y construido por los propios chinos, lo que inspiró en gran medida las aspiraciones de la gente de todo el país. Zhan Tianyou ganó honores para su patria, y los británicos que originalmente menospreciaban a los ingenieros chinos también expresaron su sincera admiración por él. /