Hace unos días se presentaron oficialmente el vehículo asistencial SAIC Maxus MAXUS G10 y el vehículo asistencial EUNIQ 5. Ambos modelos utilizan un método para que las sillas de ruedas entren al automóvil por la parte trasera. El automóvil de asistencia social G10 tiene un elevador para sillas de ruedas adicional y el automóvil de asistencia social EUNIQ?5 utiliza un diseño de piso trasero hundido. Los dos modelos tienen diferencias en la forma en que pueden ingresar las sillas de ruedas. la diferencia. Por el momento, no se ha anunciado la orientación oficial de precios de los dos modelos.
Vehículo de Bienestar SAIC Maxus G10
El Vehículo de Bienestar SAIC Maxus G10 se basa en la versión normal del modelo G10. Su apariencia es básicamente la misma que la versión normal del G10. Sólo tiene pegatinas en el lateral de la carrocería. Hay un logo que simboliza el vehículo asistencial. Dado que el G10 está posicionado como un monovolumen de tamaño mediano a grande, el espacio interior relativamente amplio permite que este automóvil utilice un elevador de maletero para la entrada de sillas de ruedas. La plataforma elevadora tiene una capacidad de carga máxima de 320 kg y está equipada con un sistema anti-sillas de ruedas. soporte inverso. El mecanismo se puede plegar en el maletero cuando está guardado.
Vehículo de Bienestar SAIC Maxus EUNIQ 5
A diferencia del Vehículo de Bienestar G10, el EUNIQ 5 está posicionado como un monovolumen compacto y el espacio interior es relativamente compacto, por lo que su método de entrada para sillas de ruedas es más Se adopta un diseño de piso hundido del maletero que ahorra espacio para empujar las sillas de ruedas hacia el automóvil bajando la altura trasera y rampas plegables. Además, el automóvil tiene una nueva aleta inferior de aleación de aluminio y un cable protector eléctrico, que puede guiar la silla de ruedas hacia el automóvil sin necesidad de que un acompañante la empuje. También agrega un dispositivo de fijación trasera para la silla de ruedas, incluido un asiento especial. cinturón para sillas de ruedas y pasamanos especiales.
Comentario del editor:
Estrictamente hablando, los "vehículos de asistencia social" son un nombre derivado de Japón. En China, a menudo se les llama "vehículos sin barreras". utilizado para Para que viajen personas con discapacidades o personas mayores con movilidad limitada, el entorno de uso de la silla de ruedas se considera a nivel de diseño, incluidas las plataformas elevadoras de sillas de ruedas / mecanismos de elevación de asientos para facilitar la entrada y salida, y el equipo de seguridad fijo para sillas de ruedas.
Actualmente, todos los modelos nacionales de monovolúmenes y autobuses ligeros pueden equiparse con versiones de vehículos de bienestar, incluidos Buick GL8, Honda Odyssey, Foton Tuano, Jiangling Transit, etc., y esta vez los dos modelos Maxus debutan. de vehículos de bienestar ampliará aún más el espacio opcional del mercado de vehículos de bienestar en el futuro. Al mismo tiempo, también refleja el cuidado de la sociedad por los grupos desfavorecidos.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.