1. ¿Cuál es la corriente máxima de funcionamiento? Esto depende del valor máximo establecido por el fabricante del compresor de aire en el sistema de control PLC.
¿Es normal la corriente de fase de 2,56A? Puedo decirte claramente que la corriente de la unidad cambia constantemente. Cuando está bajo carga, a medida que aumenta la presión interna del compresor, la carga aumenta en consecuencia y, finalmente, la corriente también aumenta. La corriente de funcionamiento con 1 kg es claramente diferente a la de 10 kg.
3. ¿Existe una buena manera de reducir la corriente después de una sobrecarga? Sólo se puede decir que se puede reducir la corriente después de encontrar el fallo y solucionarlo, o se puede modificar el desequilibrio de corriente fijado en los parámetros del fabricante y aumentarlo en unos pocos amperios.
El cartel hizo estas preguntas. ¿Está el compresor de aire sobrecargado y apagado?
Sobrecarga en realidad significa que cuando la corriente excede el valor establecido, el sistema de control PLC protege y la unidad se apaga automáticamente.
Entonces pensemos en ello, ¿por qué aumenta la corriente?
1. Sobrecarga
2. Problema de contacto del contactor
3.
Para descubrir cuál es el problema, el cartel primero debe descubrir algunas cosas.
1. ¿Cuándo se activa la protección contra sobrecarga de la unidad? ¿Se inicia por primera vez todos los días o de forma irregular?
2. En qué estado se encuentra la unidad cuando se proporciona protección contra sobrecarga, como arranque y carga.
3. ¿Cuál es el voltaje cuando la unidad está apagada? Puede utilizar un multímetro para medir el voltaje de la electricidad trifásica para cumplir con los requisitos del motor.
El clima frío del invierno hace que aumente la viscosidad del aceite lubricante dentro del compresor de aire. Cuando el compresor de aire se enciende por primera vez todos los días, se disparará si la carga es demasiado alta.
Si la unidad ha estado funcionando y se produce protección contra sobrecarga en circunstancias anormales, puede verificar si hay depósitos de carbón en los contactos de los tres contactores. Debido a la deposición de carbono, el tamaño de la superficie de contacto de los contactos es diferente, la resistencia trifásica es diferente y la corriente será diferente. También es necesario comprobar si durante esta etapa se encienden otros equipos grandes que provoquen una caída de tensión de la red.
Hay muchos otros factores que se verán reflejados en el aumento de la corriente. A continuación se muestran algunos ejemplos sencillos.
1. Se reemplazó una correa nueva. La correa estaba demasiado apretada y la carga aumentó durante la operación.
2. Cuando la unidad está sin carga, la válvula de alivio de presión no funciona y no puede reducir la presión interna al mínimo.
3. El rodamiento interno está dañado, provocando fricción durante el funcionamiento.
Las respuestas anteriores son sólo opiniones personales. Si hay algún problema, pídales a otros amigos que lo señalen.
Espero que sea de utilidad el cartel original.
¿De dónde vino el póster original y no el control PLC? ¿Sin panel de visualización?
Las máquinas de tornillo que conozco personalmente están básicamente equipadas con PLC. Si nunca has estado expuesto a él, puede que este no sea el caso.
El cartel original abrió la caja de control eléctrico y miró para ver si había un cuerpo cuadrado de plástico que era un poco más grande que otros elementos. Cuando corres, hay una fila de luces pequeñas y ¿cuántos grupos de luces rojas pequeñas parpadean? Si es así, entonces este es el controlador principal del PLC.