1. Cambios en las horas de clase
El nuevo plan de estudios estipula que las horas de crédito totales básicas de C1 y C2 son 62 y 60 horas respectivamente (incluidas 16 y 14 horas de conducción en el campo y 24 horas de conducción en carretera, lo que representa el 26% y el 39% del total de horas de clase), cada hora de clase es de 60 minutos, y el tiempo efectivo de enseñanza no será inferior a 45 minutos. Y el tiempo de estudio teórico y práctico de cada alumno no puede exceder las 4 horas diarias.
2. Si no apruebas el examen de recuperación
Si no apruebas el examen, deberás volver a asistir a la formación del proyecto correspondiente y aumentar las horas de clase correspondientes. Esto significa que los estudiantes deben recuperar el examen y, además de la tarifa de recuperación, también deben pagar las horas de crédito. Luego de completar las horas de crédito correspondientes, podrán reprogramar el examen de recuperación.
3. Kilometraje de entrenamiento
Después del entrenamiento cronometrado, se requiere que el kilometraje total de entrenamiento sea mayor o igual a 300 kilómetros. Si no hay millas suficientes, no se admitirá la solicitud.
4. Autenticación por deslizamiento de cara
Al cooperar con la capacitación de sincronización, el inicio de sesión y la autenticación de retorno por deslizamiento de cara, se deben completar los 62 elementos de aprendizaje. "La cara está mal" no cuenta en el tiempo de clase. El cronómetro también se detendrá si el estudiante o entrenador abandona al entrenador por más de 10 minutos.
5. Acerca de las restricciones de examen
Si no tienes suficiente tiempo, no podrás programar una cita. Una vez completado el trabajo de acoplamiento, las horas académicas de todos los estudiantes se cargarán en el sistema de seguridad pública en tiempo real. Sólo los estudiantes que hayan completado sus estudios y sean capaces pueden programar una cita para el examen, lo que garantiza la calidad de la formación, pero también resulta en un período de certificación más largo.
6. Aumento de las tasas de matrícula
"Formación por tiempo, cobro por horas de clase", el coste del aprendizaje de conducción de cada alumno ya no es estático, sino que varía de persona a persona. ! Sin embargo, el acoplamiento del sistema y el estricto control de las horas de clase han provocado un aumento significativo de los costos de petróleo, gas y gestión de recursos humanos para las autoescuelas, ¡y un aumento en las tarifas de inscripción es inevitable!