Cuenta la leyenda que el antiguo científico griego Arquímedes gritó "¡Eureka!" cuando descubrió la ley de la flotabilidad. Lo encontré, encontré una manera. Más de dos mil años después, un nuevo coche lleva el nombre de la historia de Eureka: Nezha U.
El 21 de marzo, se lanzó oficialmente el segundo automóvil producido en masa, Nezha U, de la nueva fuerza de fabricación de automóviles Hezhong Automobile. La gente siente curiosidad por saber cómo este vehículo puramente eléctrico equipado con un SUV compacto puede encontrar una manera de abrirse mercado en una competencia cada vez más feroz.
La respuesta de Nezha u es muy sencilla: vender coches a jóvenes.
Nezha U: ¿Un SUV tecnológico muy de moda?
“Tecnología de moda” es la impresión intuitiva que dejó Nezha u. En la conferencia de prensa del 21 de marzo, se puede sentir que Nezha Auto describió oficialmente un automóvil como un producto tecnológico y un producto de moda.
La siguiente definición, tecnología de moda, se refiere a aquellas nuevas tecnologías y nuevas funciones que acaban de surgir. Un vistazo rápido a los productos destacados de Nezha U le dirá que el "proporción de moda" es sin duda muy alto: ¿el "Mobileye" de Weilai? Chip EyeQ4"; aproximadamente igual a "ncm 811"; 0" de larga duración de la batería; "conducción autónoma L2", que solo se popularizó en los automóviles este año; "purificación de aire N95", etc.
El equipo detrás de Nezha U se ha dado cuenta claramente de que los atributos tecnológicos de un automóvil son directamente proporcionales a la novedad de la tecnología que adopta: una ley objetiva de esta industria. De hecho, estas funciones tecnológicas, junto con la preferencia del diseño en forma de U de Nezha por las tiras de luces, realmente hacen que parezca ciencia ficción.
Por supuesto, aquellos con un poco de conocimiento se preguntarán inmediatamente: existen precedentes en estas industrias técnicas y funcionales, y esta no es una tendencia especial.
Nezha U realmente tiene una prueba técnica que otras empresas no tienen: Nezha U está equipada con "tecnología transparente del pilar A" por primera vez en la industria, y las pantallas de transmisión de medios están dispuestas en el A. -pilares en los lados izquierdo y derecho, la pantalla puede mostrar la imagen del área correspondiente en tiempo real a través de la cámara fuera del automóvil, resolviendo efectivamente el problema del punto ciego del pilar A que ha preocupado a los conductores durante mucho tiempo. Por supuesto, esta característica es un poco cara y sólo está disponible en modelos de gama alta.
En términos de precio, después de ampliar la brecha entre la configuración de seis autos y la duración de la batería, el rango de precios de subsidio de Nezha U es de 65.438.03,98-65.438.099.800 yuanes, lo que coincide en gran medida con el precio objetivo actual. de los jóvenes. ?
¿Cómo impresionar a los jóvenes?
Como nueva fuerza en la fabricación de automóviles, Nezha Automobile se dirige naturalmente a los jóvenes.
Las características del producto Nezha U suelen ser tecnológicas, con diseños novedosos y detalles funcionales que otros no tienen (pilares A transparentes). Se puede ver que Nezha Automobile está tratando de satisfacer la búsqueda de novedad y singularidad de los jóvenes.
El formato de la conferencia de lanzamiento de Nezha U también refleja su idoneidad para los gustos de los jóvenes: el presentador de esta conferencia es Wang Zijian, quien creó el "Tonight's Post-80s Talk Show" y es responsable de explicar la tecnología; funciones El invitado es Wang Ziru, fundador de los medios verticales de revisión de productos tecnológicos Zealer; la historia sobre el diseño de modelos es Lu, quien se convirtió en una supermodelo masculina de Internet el año pasado.
De hecho, el “trabajo de penetración” de la marca entre los jóvenes ya había comenzado un tiempo antes de su lanzamiento.
Por ejemplo, aunque Nezha N01 es esencialmente un producto 2B, cuando la película animada "Wonder Boy" se hizo popular el año pasado y se lanzó la frase "Mi vida depende de mí", el equipo de marketing de Nezha aprovechó aprovechó la oportunidad y firmó decididamente este IP para la promoción transfronteriza. Por un lado, este movimiento ayuda a N01 a ganar impulso en el mercado de gama C y, por otro lado, también sigue de cerca temas de actualidad para que la gente conozca la marca Nezha Automobile.
Por supuesto, teniendo en cuenta que los jóvenes no tienen suficiente dinero, Nezha U también ha puesto en marcha un plan financiero para la compra de coches con un mínimo del 10% de descuento cuando los parámetros del vehículo sean rentables. El modelo subtop con un precio de 65.438.079.800 yuanes también ha lanzado una oferta especial de "50.000 reembolsos en efectivo en cinco años". Aunque algunas personas en la industria se preguntan si es necesario obtener beneficios brutos de esta manera, vender más coches parece ser más importante en este momento.
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Con un triple enfoque de producto, marca y precio, parece que Nezha U está decidida a abrirse mercado entre los jóvenes.
De 2B a 2C, cambio de marca.
Obviamente, Nezha U parece ser un producto influyente, pero su lanzamiento también resalta un problema práctico:
Al menos por ahora, la marca Impact de Nezha Auto está un poco por detrás de la sinceridad de este auto nuevo.
A juzgar por la popularidad del índice Baidu, el conocimiento de Nezha Auto entre el público no es lo suficientemente alto en comparación con nuevas fuerzas como Weilai y Xiaopeng. Sin embargo, una exposición insuficiente de la marca tendrá un impacto negativo en las ventas de Nezhau.
De hecho, Nezha Automobile no es una nueva fuerza en ciernes en la fabricación de automóviles. Por el contrario, se anunció en 2014 (en ese momento se llamaba Hezhong New Energy, y luego pasó a llamarse Hezhong Automobile, y Nezha Automobile es una submarca de Hezhong Automobile) y en realidad es un conductor veterano en la nueva fuerza.
En cuanto a por qué He Zhong Automobile ha vendido tantos automóviles, todavía no se ha convertido en una "nueva fuerza de transporte". Por supuesto, tiene algo que ver con su estilo relativamente discreto y su estrategia publicitaria, pero en realidad se debe más a la elección de la ruta de mercado.
El equipo fundador y el equipo de investigación y desarrollo de He Zhong Automobile tienen experiencia en Tsinghua. El presidente Fang Yunzhou es becario postdoctoral en la Universidad de Tsinghua y participante en los primeros proyectos de nuevas energías de Chery. Detrás de la tecnología de vehículos de He Zhong Automobile se encuentra el Instituto de Investigación del Delta del Río Yangtze de la Universidad de Tsinghua. Gracias a su experiencia técnica profesional, He Zhong Automobile solicitó obtener calificaciones de fabricación de vehículos en 2017.
De acuerdo con la política de vehículos eléctricos puros y el entorno del mercado, el primer automóvil Nezha N01 planeado por He Zhong Automobile en los primeros años es un producto para el mercado de viajes y de gama B. Es de tamaño pequeño. Tiene un precio bajo y tiene suficiente duración de batería.
A juzgar por la situación en ese momento, esta fue en realidad una decisión lógica: en primer lugar, el poder de los subsidios todavía existe; en segundo lugar, la demanda real de vehículos puramente eléctricos en el mercado de consumo es insuficiente; El mercado de viajes compartidos está en auge.
En 2017, el promotor inmobiliario China Fortune Land Development invirtió 12.500 millones de yuanes en He Zhong Automobile a través de su empresa de viajes He Zhi Travel, lo que demostró la racionalidad de esta decisión de planificación de producto en ese momento. Además, esta inversión estratégica alguna vez trajo una respuesta ecológica: varias empresas de viajes de uso compartido de automóviles invertidas por He Zhi Travel, como ponycar y Bage Travel, emitieron conjuntamente órdenes de compra N01 a He Zhong Automobile por un total de 20.000 unidades.
Sin embargo, a medida que disminuye la moda por los viajes compartidos, estas empresas han experimentado diversos grados de dificultades operativas; además, las normas de política de subsidios cada vez más estrictas y la disminución de los subsidios han convertido los vehículos y los viajes puramente eléctricos en el modelo de negocio de la compañía. formar una comunidad ya no es bueno y el papel estratégico de Nezha N01 para aprovechar el mercado de viajes del extremo B se ha vuelto incómodo. Rao, en 2019, United Automotive aún entregó más de 10.000 unidades Nezha N01, ocupando el cuarto lugar en la lista de entregas de fuerzas de fabricación de automóviles nuevos.
Por supuesto, este logro no es tanto la ventaja del producto Nezha N01 sino el resultado positivo del fuerte deseo de supervivencia de esta empresa automovilística.
Debido a que Nezha N01 no ha logrado resultados ideales en el desarrollo del mercado de gama B, la posición estratégica de Nezha U en todo el negocio de Nezha Automobile se ha mejorado aún más: no es solo Nezha Automobile el primer automóvil en el sistema que está verdaderamente construido para el mercado de consumo, también es un automóvil que remodela la imagen de marca.
No sé si es una suerte o una desgracia, pero los consumidores comunes y corrientes no parecen tener una comprensión clara de la imagen de marca de Nezha Auto.
La construcción de marca no se construye en un día. Después de que el director ejecutivo Zhang Yong dejó BAIC New Energy en 2018, el trabajo de marketing de extremo C de He Zhong Automobile se simplificó básicamente. Zhou Jiang, vicepresidente ejecutivo de marketing, se especializa en marketing. Firmó la propiedad intelectual "Wonderful Boy" y recién asumió el cargo de DS a mediados del año pasado. En el camino hacia aumentar el conocimiento de la marca y mejorar el poder de la marca, United Automobile tiene el "¿Dragón? ¿Camino? ¿A dónde ir? Sin embargo, en un entorno donde la epidemia aún no se ha disipado y el índice económico no es optimista, En un entorno industrial donde sus pares están lanzando una gran cantidad de productos competidores, la "batalla por los jóvenes" de Nezha U probablemente será una batalla dura.
Conclusión:
Por supuesto, Nezha. La "batalla por los jóvenes" de U y Nezha U será dura. Nezha sabe cómo librar batallas difíciles y no está solo en la industria.
Hasta cierto punto, esta nueva fuerza es similar a BAIC New Energy: en la ola de vehículos eléctricos puros, se centraron en cultivar el mercado de gama B en los primeros días, pero con el tiempo, todos se centraron en el mercado de gama C y comenzó el proceso de cambio de marca.
Pero BAIC New Energy gastó mucho dinero para reiniciar una marca de alta gama, Arcfox. Aunque Hezhong Automobile, al que pertenece Nezha Automobile, no tiene los recursos y la energía de un grupo grande, no los tendrá. verse arrastrado por un bagaje histórico.
Anteriormente, cuando Zhang Yong se desempeñaba como subdirector general de BAIC New Energy, era responsable de la marca Arcfox. Ahora conduce un coche Nezha que es similar pero no idéntico al del propietario anterior. ¿Qué curva de desarrollo tomará?
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.