En 1872, Zhan Tianyou, que sólo tenía 12 años, fue a Hong Kong para inscribirse en la "Clase Preparatoria para Niños Pequeños que Estudian en el Extranjero" organizada por el gobierno Qing y se fue a estudiar a Estados Unidos. Estados. Con la creencia de estudiar mucho para la prosperidad de su patria, estudió mucho y se graduó en New Haven con honores en 1877. En mayo del mismo año, fue admitido en el Departamento de Ingeniería Civil de la Universidad de Yale, con especialización en ingeniería ferroviaria. Durante sus cuatro años en la universidad, Zhan Tianyou estudió mucho y ocupó el primer lugar en el examen de graduación con excelentes calificaciones. Zhan Tianyou asistió a la escuela primaria Weihaven y a la escuela secundaria Nuhaven en los Estados Unidos. Se graduó con honores de la Universidad de Yale en 1881, escribió su tesis de graduación "Investigación sobre grúas de muelle", recibió su licenciatura y regresó a China ese mismo año.
Zhan Tianyou (1861 26 de abril de 2009 - 1965438 24 de abril de 2009), cuyo nombre real es Qiao Ji, y su nombre es Dachao, es un experto en ingeniería ferroviaria moderna en China. Nacionalidad Han, originaria de Wuyuan, Anhui (ahora Jiangxi) y de Nanhai, Guangdong. Estudió en los Estados Unidos a la edad de 12 años. A la edad de 1878, fue admitido en el Departamento de Ingeniería Civil de la Universidad de Yale, con especialización en ingeniería ferroviaria. Su tesis de graduación fue "Investigación sobre grúas de muelle" y recibió un título. Licenciado en Filosofía; de 1905 a 1909, dirigió la construcción del primer ferrocarril autoconstruido de China, el ferrocarril Beijing-Zhangjiakou. Se inventaron el "método de construcción de pozos" y la línea en "espina de pescado" que conmocionaron a China y a los países extranjeros; Se lograron logros en la planificación y construcción de los ferrocarriles Hujia, Luotong, Lujin, Jinzhou, Pingyi, Xinyi, Chaoshan, Guangdong-Hankong y otros. Es autor del "Glosario de términos ferroviarios" y de la "Breve descripción del proyecto ferroviario Beijing-Zhangjiakou". Se le conoce como el "padre de los ferrocarriles de China" y "el padre de la ingeniería moderna de China".