La clase Glorious es otro tipo de crucero de propulsión convencional construido por la Unión Soviética después de la clase Kenda, la primera clase Christa, la segunda clase y la clase Kara. El código del proyecto es 1164. La clase Kirov y su construcción comenzaron a principios y mediados de la década de 1970. Su objetivo principal era escoltar a los portaaviones soviéticos recién construidos en ese momento, atacar a los portaaviones estadounidenses y realizar las tareas de defensa aérea y antisubmarinas de la formación. Sin embargo, debido a que los barcos de clase Kirov utilizan energía nuclear y tienen un desplazamiento a plena carga de hasta 24.300 toneladas, los costos de construcción y mantenimiento son enormes, lo que dificulta su construcción y uso en lotes. En comparación, aunque los cruceros de propulsión convencional de la clase Glorious tienen un desplazamiento relativamente pequeño, sólo la mitad que la clase Kirov, están equipados con aproximadamente las mismas armas que la clase Kirov, tienen capacidades ofensivas y defensivas similares y tienen costos moderados. . Por lo tanto, la Armada rusa se ha centrado en la construcción de barcos de clase Slava, razón por la cual la clase Slava se llama clase reducida o clase Kirov económica. A finales de 1989 se habían puesto en servicio tres cruceros* de la clase Glorious.
Se construyeron y pusieron en servicio tres barcos de clase Honor en febrero de 1982, septiembre de 1986 y febrero de 1989, respectivamente. Cuando estaba en servicio, el primer barco se llamó "Slava-126" (слава/Slava-126), y el segundo barco se llamó "Marshal Ustinov" (маршал). El tercer barco se llamó "Ucrania Roja" (червонаукраинаа10165438). El barco número 3 "Ucrania Roja" adoptó el nombre del barco sucesor inacabado del portaaviones clase Kuznetsov y lo llamó "Varyag" (варяг/varyag). El nombre del barco número 2 se mantuvo sin cambios. tres barcos pertenecen respectivamente a la Flota del Mar Negro, la Flota del Norte y la Flota del Pacífico. Tipo de barco: крексера/crucero/crucero.
Modelo: проект1164 (пр1164)/artículo 1164/tipo 664.
Nombre de clase: атлант/ATLANT/Atlantaслава/class/glory
Glory tiene un desplazamiento estándar de 9.380 toneladas, un desplazamiento a plena carga de 11.490 toneladas, una longitud de 186,4 metros, un ancho de 20,8 metros, y un calado de 8,4 metros. Utiliza como potencia propulsora una central eléctrica combinada de combustión total, * * * equipada con 6 turbinas de gas, con una potencia total de 79,38 MW, una velocidad de 32 nudos, una autonomía de 2500 nudos o 7500 nudos/15 nudos y una potencia máxima de 32 nudos. tripulación de 454 personas, incluidos 62 oficiales.
En comparación con los barcos occidentales construidos al mismo tiempo, esta clase de barcos tiene las siguientes características técnicas principales:
Tiene un excelente rendimiento de diseño del barco.
Todo el barco ha elegido una forma de línea relativamente gruesa. La proa está en el lado alto, lo que es beneficioso para la resistencia a las olas; el casco flota significativamente por encima de la línea opuesta de proa a popa, lo que es beneficioso para aumentar el área de la cubierta, mejorar la navegabilidad y la estabilidad, reducir el cabeceo y el oleaje del barco. El método de diseño de relación de aspecto pequeña también se adopta en el tipo de barco. El casco es más ancho y la relación entre largo y ancho es de aproximadamente 8,65: 1, que es más pequeño que los barcos grandes diseñados y construidos por los Estados Unidos y Gran Bretaña en. al mismo tiempo. Además, esta clase de barco mejora aún más el rendimiento de balanceo y la capacidad de navegación mediante la instalación de una quilla de popa y aletas estabilizadoras. Su estabilidad y navegabilidad pueden garantizar una navegación segura en todas las áreas y condiciones del mar.
El barco de clase Glorious utiliza como sistema de propulsión una avanzada central eléctrica combinada totalmente de combustible, que incluye 6 turbinas de gas de tercera generación desarrolladas por la Unión Soviética, 4 de las cuales son aceleradores con una potencia de 64,68 megavatios. ; dos son aviones de crucero, de 14,7 MW de potencia. Cuando se navega a velocidad de crucero, se pueden utilizar dos cruceros para funcionar; cuando se navega a alta velocidad, se pueden utilizar cuatro aceleradores para funcionar a alta velocidad (plena potencia), se pueden utilizar seis turbinas de gas al mismo tiempo. la conversión entre máquinas es flexible y conveniente y se puede ajustar según sea necesario. No solo satisface las necesidades de la navegación de alta velocidad, sino que también cumple con los requisitos de ahorro de combustible durante la navegación de baja velocidad. y alta resistencia. Cabe señalar que existe una diferencia obvia entre las turbinas de gas utilizadas por la Armada rusa y las utilizadas en Occidente: Occidente utiliza la hélice de paso controlable de una turbina de gas para lograr maniobras de marcha atrás y a baja velocidad, mientras que las de paso fijo La hélice utilizada por esta clase de barcos utiliza una turbina de gas. El mecanismo especial de la turbina de potencia se invierte directamente.
Este último tiene las ventajas de una buena maniobrabilidad, un método de marcha atrás conveniente y simple, una estructura simplificada del sistema de transmisión y propulsión y un fácil mantenimiento.
Velocidad muy respetada
La velocidad se consideró un factor importante desde el principio del diseño. La Armada rusa cree que sólo cuando los barcos tienen alta velocidad pueden tomar rápidamente una posición favorable y atacar al enemigo primero, y luego lograr maniobras y evasiones rápidas. Por lo tanto, los buques de guerra rusos suelen ir varios nudos más rápido que otros países. La clase Glorious tiene una velocidad regular de 32 nudos y una velocidad máxima de 35 nudos, que es más de 2 nudos más rápida que la clase Meticonderoga con un rendimiento similar. Su alta velocidad se debe principalmente a su excelente forma de barco y al dispositivo de propulsión de alta potencia que utiliza. Además, una de las razones por las que los cruceros rusos pueden alcanzar altas velocidades es que no llenan con agua los tanques de combustible vacíos después de consumir combustible y siempre mantienen una navegación de desplazamiento normal.
Lleva una variedad de armas y equipos electrónicos
En comparación con barcos estadounidenses similares, el USS Moscú lleva una cantidad mucho mayor de armas y equipos electrónicos. Aunque las armas y equipos de esta clase se han dispuesto por separado, parece que todo el barco todavía está abarrotado. Según las estadísticas, sólo en los barcos de clase Honor el número de lanzadores de misiles antiaéreos y antibuque asciende a 18, así como 4 armas antisubmarinas de 34 tubos y 7 cañones navales de 38 tubos. Igualmente enormes son los diversos equipos electrónicos y de comunicación instalados en el barco, incluidos varios radares de detección, radares de navegación, radares de guía y control de armas, radares de identificación amigos o enemigos, equipos electrónicos de contramedidas, equipos optoelectrónicos, equipos de comunicación por satélite, etc. Dado que los equipos electrónicos de los barcos rusos son generalmente de gran tamaño, de estructura simple y de un solo propósito, un tipo de equipo electrónico tiene solo una función correspondiente, por lo que la cantidad de equipos debe ser grande. Poner todas estas armas y equipos en un barco con espacio limitado naturalmente hará que el barco parezca extremadamente desordenado y abarrotado.
Los lanzadores verticales de esta clase de barcos son muy diferentes a los de los barcos americanos. En primer lugar, las revistas son diferentes. Los cargadores de lanzamiento vertical americanos se componen de varias unidades básicas, todas del mismo tamaño y forma. Los misiles están dispuestos en paralelo y el puerto de lanzamiento es cuadrado. Cada unidad del cargador de lanzamiento vertical del barco clase Glory está equipada con 8 misiles, pero los misiles están dispuestos en círculo y tienen un solo puerto de lanzamiento. (Al igual que un revólver, es necesario alinear el rotor con la boca). En segundo lugar, el método de disparo es diferente. El misil estadounidense utiliza un método de lanzamiento en caliente, es decir, cuando se lanza el misil, el propio misil se enciende y se separa del silo de lanzamiento, mientras que el misil ruso utiliza un método de lanzamiento en frío, es decir, cuando se lanza el misil, un especial El dispositivo en el silo de lanzamiento expulsa el misil desde el puerto de lanzamiento y, a una distancia del barco, cuando el objetivo está a 25 o 30 metros de distancia, el motor se enciende para impulsar el misil en vuelo. En comparación con la tecnología de lanzamiento vertical en caliente utilizada en Occidente, la tecnología de lanzamiento vertical en frío utilizada por los misiles de los barcos rusos es muy segura, el diseño del misil es simple y no existe un sistema de escape complejo. Pero esta tecnología también tiene sus desventajas, es decir, poca versatilidad y compatibilidad.
El crucero Moskva enfatiza las capacidades de combate integrales de un solo barco, por lo que está equipado con armas y equipos completos y avanzados. No faltan misiles, artillería y torpedos en el barco; tiene capacidades antibuque, defensa aérea y antisubmarina. Sus armas aire-aire incluyen principalmente misiles aire-aire SA-N-6 y SA-N-4, cañones navales AK630 y lanzadores de interferencia de cohetes, así como contramedidas de guerra electrónica de "bola lateral" y "barril". , con capacidades de defensa multinivel. Sus armas navales incluyen principalmente misiles antibuque SS-N-12, cañones navales AK130 y otras armas. Debido a su largo alcance, poderosa ojiva, alta velocidad de disparo y fuerte capacidad de penetración, el misil SS-N-12 representa una seria amenaza para los portaaviones enemigos y los grandes barcos. Sus armas antisubmarinas incluyen el antisubmarino Ka-27. helicópteros y helicópteros antisubmarinos a bordo de barcos. Es el uso de las armas mencionadas lo que convierte al crucero de misiles guiados clase Glory en un buque de guerra con poderosas capacidades de combate.