En el séptimo año de Tongzhi de la dinastía Qing (1868), cuando los residentes locales recolectaban pedernal, descubrieron afloramientos de carbón. El general de Jilin, Fu Ming'a, pidió una vez al gobierno de Qing que explotara siete minas de carbón en Huoshiling con el argumento de que "la población de Jilin aumenta día a día y es difícil mantener leña". Sin embargo, el gobierno de Qing se negó a conceder el permiso. argumentando que tenía "miedo de dañar las montañas y obstaculizar el feng shui".
El 19 de mayo, sexto año del reinado de Guangxu (1880), el general Ming'an de Jilin invitó una vez más al desarrollo de la mina de carbón Huoshilingzi y obtuvo la aprobación para operar una mina de carbón oficial.
En el año 34 del reinado del emperador Guangxu de la dinastía Qing (1908), funcionarios locales como Zhong Qian (Han Zhong) y Zhang Ying obtuvieron derechos mineros y unieron fuerzas con Baofeng y Baoji para explotar los campos de carbón en la parte occidental de Huoshiling. En el segundo año de la dinastía Qing (1910), Zhang Qingfu obtuvo los derechos mineros en Majiagou, al noreste de Huoshiling, y los arrendó a la dinastía Sui para su gestión. En 1914, Zhu Yaozuo y Xu fundaron Yu Kee Company y Long Kee Company. Debido a una mala gestión y a la insuficiencia de fondos, las empresas Baofeng y Baoji no lograron gestionar el flujo de agua procedente de las minas. En 1914, se declararon en quiebra y transfirieron los derechos mineros a Yuji Company. En 1915, los derechos mineros fueron subarrendados a la Compañía Harbin Dongyuan y se estableció la Compañía Hefa (Hefa) para utilizar máquinas de vapor para la minería. En 1923, Zhang Ximing, Qin Fengqi y otros obtuvieron los derechos mineros en la parte central de Yingcheng Coalfield y fundaron Yudong Coal Mine Co., Ltd. El minero Yan Zepu gastó 30.000 yuanes (océano) y 120 acres de tierra para construir un 5- El tren ligero 1 de un kilómetro de largo desde Huoshiling hasta la estación Yingcheng, Henan East se estableció en 1925. En 1927, el comerciante privado de carbón Wu Zipei obtuvo los derechos mineros al noreste de la mina y estableció Yuhua Company. En 1928, el caballero Li de Changchun adquirió una vez más los derechos mineros en el sur. En 1929, la Compañía Yuji arrendó los derechos mineros a Changchun Dalong para su operación. Dos años más tarde, debido a un incendio en la mina, la producción cesó y los accionistas de Yuji la alquilaron nuevamente para formar Longji Company.
Después de la caída del noreste de China en 1936, la nobleza de Changchun Li y el propietario japonés Eitaro Okada desarrollaron conjuntamente la mina Huoshiling y fundaron Yingcheng Coal Mining Company. En 1937, la empresa unió fuerzas con Manzhouli Coal Mine Co., Ltd. y cambió su nombre a Yingcheng Coal Mine Co., Ltd., mejoró el equipo de producción y estableció su propio ferrocarril, planta de preparación de carbón, locomotoras de vapor y Equipos subterráneos de ventilación y drenaje.
La Compañía Yuhua debía impuestos mineros en 1938, y los derechos mineros fueron confiscados por la Oficina de Impuestos del Condado de Jiutai y revendidos a los japoneses. En 1944, pasó a llamarse Xindong Coal Mine Co., Ltd.
En 1939, los derechos mineros de LONGi se vendieron a los japoneses y luego se arrendaron a LONGi y pasaron a llamarse LONGi Joint Venture.
Desde 65438 hasta 2004, los imperialistas japoneses intensificaron su saqueo de los recursos de carbón y construyeron Fulangkeng. Arrestaron a más de 900 trabajadores de Changchun, Jilin y otros lugares en tres ocasiones y los obligaron a extraer carbón bajo tierra. En el momento de la liberación en junio de 5438+0945, sólo quedaban 80 personas, y el resto fueron torturadas hasta la muerte y arrojadas a fosas comunes.
Durante la ocupación había 175 japoneses y 5.000 trabajadores en China. De 1937 a 1944, la producción de carbón aumentó año tras año, alcanzando 20.000 toneladas en 1937, 49.000 toneladas en 1938 y 118.000 toneladas. 5438+0945 Después de la reanudación en junio, todas las minas (o empresas) en Yingcheng Coalfield dejarán de producir. A principios de otoño, Wang Xinfeng, el director original de la mina de carbón Longji, organizó un comité de mantenimiento de seguridad en el área minera de Huoshilingzi. Las minas de Yingcheng, Xindong, Yudong y Longji reanudaron la producción una tras otra. 250.000 toneladas.
El gobierno democrático del condado de Jiutai se estableció en el invierno de 1945. Envió gente para hacerse cargo de las minas de Yingcheng y Xindong, y envió supervisores a las minas de Yudong y Longji.
En abril de 1946, la Oficina Noreste del Comité Central envió a Luohe a hacerse cargo de la mina de carbón de Yingcheng y se fue el 26 de mayo. En junio, el gobierno del Kuomintang envió personal a la mina de carbón de Yingcheng para establecer el Cuarto Comité de Gestión de la Mina. El 1 de febrero de 1947, la sucursal de Jichang de la oficina noreste del Comité de Recursos del Partido Nacional se hizo cargo de Yingcheng y estableció el Cuarto Comité de Gestión de Minas de Yingcheng. A finales de febrero de 1947, el Ejército Popular de Liberación del Noreste liberó Yingcheng por segunda vez. En marzo de 1947, el Comité de Recursos del Kuomintang se hizo cargo por segunda vez de la mina de carbón de Yingcheng. 1947 10 17 de junio El Ejército Popular de Liberación del Noreste liberó la ciudad por tercera vez.
En octubre de 1948, Ren Bishao, director de la Oficina de Minería de Jiaohe, fue a la ciudad de Yingcheng para presidir la reanudación de la producción de las minas de carbón. El 1 de mayo, las minas Yingcheng, Xindong, Yudong y Longji fueron asumidas oficialmente y las cuatro minas se fusionaron para formar la mina de carbón Yingcheng. Con Yishan como primer director de la mina, se afilió a la Oficina de Minería de Jiaohe y comenzó a reanudarse. producción. De 1947 a 1950 se restauraron 14 pares de pozos grandes y pequeños.