El Ferrocarril Haoji (anteriormente Ferrocarril Mengqian al Centro de China) es un nuevo canal estratégico para el "Transporte de Carbón de Norte a Sur" del país, con una longitud total de 1.813,5 kilómetros. Comienza en la estación sur de Haolebaoji en la ciudad de Ordos, Mongolia Interior, pasa por seis provincias de Mongolia Interior, Shaanxi, Shanxi, Henan, Hubei, Hunan y Jiangxi, y finalmente llega a la estación Ji'an del ferrocarril Beijing-Kowloon.
El Ferrocarril Haoji es un proyecto importante incluido en el plan de desarrollo nacional "Duodécimo Plan Quinquenal", el esquema del plan de desarrollo del "Decimotercer Plan Quinquenal" y el "Plan de Red Ferroviaria a Medio y Largo Plazo". ", y figura como el primer lote de 80 proyectos incentivados. Proyectos de demostración en áreas como infraestructura de inversión social.
Información ampliada Ferrocarril Huameng presenta un obsequio por el 70 aniversario de la fundación de la Nueva China.
El Ferrocarril Mongolia-China es el canal de transporte estratégico de China para el "transporte de carbón del norte al sur". Pasa por 7 provincias, incluidas Mongolia Interior, Shaanxi, Shanxi, Henan, Hebei, Hunan y Jiangxi. Tiene una longitud total de 1.837 kilómetros y una capacidad de transporte anual prevista de 200 millones de toneladas. Una vez finalizado, el Ferrocarril Huameng tendrá una importante importancia estratégica para mejorar el trazado de la red vial regional y promover la construcción y el desarrollo económico de aglomeraciones urbanas en el centro de China y el tramo medio del río Yangtze.
El puente de doble uso carretera-ferrocarril del río Amarillo Sanmenxia del Ferrocarril Huameng comienza desde Yuncheng, Shanxi en el norte, hasta Sanmenxia en Henan en el sur, cruzando el río Amarillo. No es sólo un proyecto de control del ferrocarril Huameng, sino también un puente compartido entre el ferrocarril Yunsan y la autopista Yunsan a través del río Amarillo. El puente está dividido en dos niveles, con automóviles circulando en el nivel superior y una dirección desconocida en el nivel inferior. El ferrocarril es de cuatro carriles y la carretera es una autopista de seis carriles de dos vías.
El puente estableció tres récords mundiales por la mayor longitud de elevación, el mayor peso de elevación y la mayor carga viva diseñada. También estableció tres récords nacionales de nueva tecnología por primera vez. La construcción del puente ferroviario y de carretera de doble propósito sobre el río Amarillo Sanmenxia mejorará aún más las capacidades y los niveles de los servicios de transporte de la provincia de Shanxi, la provincia de Henan e incluso la región de las Llanuras Centrales, y tiene una importancia práctica importante para promover los intercambios económicos, sociales y culturales y desarrollo en Shanxi.
Enciclopedia Baidu-Ferrocarril Haoji
People's Daily Online-Huameng Railway presentó un obsequio por el 70.º aniversario de la fundación de la Nueva China.