El Dr. Zhang, originario de Laiwu, recibió un examen. Postdoctorado por el Politecnico di Torino en Italia en 1997, trabajó sucesivamente en el Centro de Investigación Fiat y en la Compañía Teksid, la empresa de fundición de aluminio más grande del mundo en ese momento. Después de regresar a China en 2005, se desempeñó como ingeniero jefe de Chery Automobile Co., Ltd.
El Dr. Zhang ha estado involucrado en la investigación y el desarrollo de automóviles en el país y en el extranjero durante 26 años y domina la tecnología de punta. El negocio principal de la empresa que invirtió en Laicheng Industrial Zone es la producción de piezas de aleación de aluminio para motores de automóviles, y también desarrolla y fabrica moldes y equipos de fundición. La inversión total del proyecto es de 800 millones de yuanes y los ingresos por ventas anuales después de alcanzar la producción son de 654.382 millones de yuanes. Según Zhang, el motor es un componente clave en el ensamblaje de automóviles. En la actualidad, la materia prima de la mayoría de las culatas y bloques de cilindros de los motores es acero relativamente pesado. Según los estándares internacionales, cada kilogramo de reducción de peso en un automóvil puede ahorrar un 5,5% de combustible. Desde la perspectiva del aligeramiento del automóvil, los motores de aleación de aluminio y totalmente de aluminio son la tendencia de desarrollo del futuro progreso de la tecnología automotriz. En la actualidad, todos los motores nacionales fabricados exclusivamente de aluminio son importados y la capacidad de fabricación de motores de aleación de aluminio aún está en su infancia. Dijo: "Como repatriado, iniciar una industria también es promover el desarrollo de la industria automotriz nacional".
La empresa Jinertai, que "siguió" a Zhang desde Jinan y se estableció en Laiwu, logró ingresos por ventas de 654,38 mil millones de yuanes en tres años, la expansión de la segunda fase alcanzó los 2 mil millones de yuanes. El presidente Cheng dijo que la industria nacional de fundición de aleaciones de aluminio acaba de comenzar y que no es demasiado grande para una empresa alcanzar un valor de producción de 654,38 billones de yuanes en el mercado nacional de un billón. Al comienzo de su construcción, la empresa Jinertai ya tenía una gran cantidad de pedidos, incluidas cubiertas de bombas de aleación de aluminio para BMW, bombas para automóviles de Mitsubishi, así como pedidos de la estadounidense Mercury y la alemana Mercedes-Benz.
El nuevo proyecto de piezas del sistema de transmisión de automóviles de Huijin Company, adyacente a Tailai Aluminium Casting Company, tendrá una capacidad de producción anual de 654,38 millones de toneladas y alcanzará ingresos por ventas de 1.500 millones de yuanes una vez finalizado y producido.